il faut revenir o pneu slick remettre la seance d´ heure et 12 tours de qualif o moins yoré moins de probleme

maintenant une voiture peux taper le mur frontalement a 280 Km/h sans que le pilote soit gravement blessé...

Senna a sauvé des vies et la FIA aussi. alors faut arreter de dire ouais la fia dehors etc...

lefoudelaf1 Posté le 10 septembre 2006 à 12:23:02 il faut revenir o pneu slick remettre la seance d´ heure et 12 tours de qualif o moins yoré moins de probleme

d´accord avec toi sur la séance de qualif, c´est le meilleur système, faudrai aussi remettre l ancien bareme de pts, rajouter peut etre une écurie en plus sur la ligne de départ, retirer la plupart de l electronique, niveau moteur si une écurie veux prendre un V12 qu elle le fasse si une autre veux le V8 qu elle le fasse, ca serai terrible de voir une f1 avec les règles d avant et avec la sécurité de maintenant

C´est vrai que la FIA a fait un super boulot au niveau de la securité

Mais vivement qu´il parte le le vieux schumi comme y´aura moins de polémique .
Là on voit a peine qu´ils font tout pour faire gagner schumi pour sa dernière saison

• MaX__ profil

* Posté le 10 septembre 2006 à 12:01:46 avertir modérateur
* Ben le mass damper, dans le règlement c´est illégal.
Puis c´est pas juste Ferrari qui a porté plainte, mais aussi Mclaren et Honda je pense.
Ce que je trouve débile de la part des commissaires et de la Fia c´est d´attendre systématiquement une plainte pour pénaliser. C´est assez aberrant mais bon..

je sui mdr a te lire tu c est mclaren aussi les utiliser comme honda et jan passe sof quil aver que renault qui les utiliser le mie et que les autre ariver pas et ferrari pas du tous donque quan tu c est pas on se tes mon petit merci et il faut prier que renault an méte plin les dens a la télé sur ferrari quil dise an fin la vériter sur les titre truquer de ferrari établi pare la triche

gzagze Posté le 10 septembre 2006 à 12:26:15 C´est vrai que la FIA a fait un super boulot au niveau de la securité

Mais vivement qu´il parte le le vieux schumi comme y´aura moins de polémique .
Là on voit a peine qu´ils font tout pour faire gagner schumi pour sa dernière saison

schumacher a rien demandé la, le gars il fait sa course ca lui retombe sur le dos, pfff a une époque on parlai de schumi chez renault mdrr il serai venu vous aurai tourné votre veste....

Qu´on ne disent pas que Shumacher est avantagé pck la c´est vraiment nul de dire car il n´a rien a voir dans l´histoire et en Hongrie il a eu la meme sanction que Alonso pour une autre raison mais bon s´il n´avait pas eu de sanction on aurait blablabla...
Bref moi je n´ai pas vu les qualifs jusqu´a la fin et ni vu quand Alonso a sois disant gené massa mais bon peut etre que c´est faux mais mtn c´est fait c´est fait on peut rien faire

Et comme je suis pour Ferrari c´est bon ca

GP d´Italie de F1: le duel Alonso-Schumacher tourne au vinaigre
dim 10 sep, 12h39

AFP/Damien Meyeragrandir la photo
MONZA (AFP) - Le duel Fernando Alonso-Michael Schumacher pour le titre mondial des pilotes de Formule 1 a tourné au vinaigre dimanche avant le Grand Prix d´Italie, la rétrogradation de l´Espagnol sur la grille de départ étant souvent jugée comme une aide à Ferrari contre Renault.

"J´aime le sport, mais là, je ne considère plus la F1 comme un sport", a déclaré Alonso à trois heures du départ du Grand Prix d´Italie, visiblement atteint moralement par cette affaire.

Alors qu´il possède 12 points d´avance au Championnat sur son rival Michael Schumacher à quatre courses de la fin, l´Espagnol laisse ainsi entendre qu´il considère que la Fédération internationale de l´automobile (FIA) cherche à favoriser Ferrari et Schumacher.

D´autant que l´on est à Monza, le fief de la Scuderia, et que cette course pourrait être le dernier GP d´Italie de Schumacher. On s´attend en effet à ce qu´il annonce après l´épreuve sa prochaine retraite.

Alors la décision des commissaires sportifs de la FIA de pénaliser Alonso pour avoir "gêné" mais "pas intentionnellement" la Ferrari du Brésilien Felipe Massa, ne semble pas neutre.

Pour le prouver, sans accuser directement la FIA de favoriser Ferrari, Renault a convoqué la presse dimanche pour lui montrer la vidéo du tour incriminé par Massa, où le Brésilien estime avoir été gêné par la R26 d´Alonso. Celle-ci roule "100 m devant" la Ferrari, selon le directeur de l´Ingénierie du Losange, Pat Symonds.

Et pourtant, la FIA a estimé qu´Alonso avait bien ralenti Massa (4e temps des qualifications) et décidé d´annuler les trois meilleurs temps de l´Espagnol, le reléguant ainsi de la 5e à la 10e place sur la grille alors que Schumacher s´élancera depuis la première ligne.

"Si ça c´est bloquer, comment courir aujourd´hui... si c´est ça la distance minimum?", a fustigé l´Espagnol.

"J´ai fait mon tour sans bloquer personne, je roulais le plus vite possible après de nombreux ennuis mécaniques: j´ai eu une crevaison, des casses à l´arrière et je n´ai bloqué personne intentionnellement", a-t-il poursuivi.

Massa "a levé le pied dans la Parabolique et perdu du temps", a commenté Symonds, selon qui le Brésilien a vraisemblablement "commis une erreur de pilotage".

La presse espagnole de dimanche était plus virulente et plus directe: "Ferrari bénéficie de l´appui de la FIA et plusieurs décisions ont favorisé l´écurie de Schumacher au cours des derniers Grands Prix", accuse ainsi AS. Le quotidien fait référence aux deux secondes de pénalité infligées à Alonso en Hongrie pour "conduite dangereuse" lors des essais libres, ainsi qu´à la décision aussi soudaine que surprenante de la FIA de déclarer "illégaux", le 23 août dernier, les absorbeurs de vibrations (mass dampers) utilisés par Renault depuis septembre 2005 !

Aussi, à l´unisson avec son concurrent, le quotidien Marca assure qu´une "guerre sale" est menée contre Alonso.

"Deux des trois commissaires étaient italiens", souligne Marca, mettant en cause l´impartialité des juges, appointés par la FIA, qui ont décidé samedi soir de pénaliser Alonso.

Alors que l´Espagnol et Michael Schumacher auraient pu offrir aux amateurs de Formule 1 un duel de Titans, leur bagarre tourne à la mesquinerie et risque d´entâcher la fin de carrière du plus titré des pilotes de F1 si Schumacher annonce effectivement dimanche qu´il mettra un terme à sa carrière à l´issue du Championnat, le 22 octobre au soir du Grand Prix du Brésil à Sao Paulo.

Aller on revient avec l´histoire des mass dumper nimporte quoi meme Moncet qui est pour Renault l´a dit l mass dumper est interdite mais ils ne s´en sont pas rendu compte si vous aviez vu un gp ya pas lontemps il le disait que c´etait bien interdit d´après larticle je ne sais cmb la

Moncet pour Renault ?

Moncet pour Renault ~~>

Oué le mass damper est illégale, mais dans ce cas faut pas l´autorisé en début de saison piur l´enlever ensuite en pleine saison en plus les jantes de Ferrari sont normalement elles aussi illégale, et pourtant elles sont autorisées, coïcidence ?

Pour ma part je sais qu´Alonso sera capable de remonter jusqu´aux avants postes au départ, je me fais pas de souci la dessus.

alonso a de quoi etre dégouté, mais comme le dit martin, on peut lui faire confiance pour remonter, en revanche c´est a voir pour fisico en vue du constructeur.

Renault va faire un coup je sens et c´est pas bon

Melvin tu verra la FIA ca va faire comme la mass dumper il vont attendre ché pas cmb de temps avant de linterdire

En tout cas on peux dire que cette année fut riche en coups tordus de la FIA.

Par contre fisico il vient en touriste ou quoi

Martin, faut voir les choses en face, Alonso a peu de chance de revenir, il n´a pas une stratégie pour partir loin, et les Ferrari sont un peu supérieur, en plus le départ risque d´être chaotique ... Vous savez de quelle nationalité sont les commissaires qui ont pris la décision de déclassé Alonso ? Italiens, bien entendu, comme si ils avaient un jugement neutre, bien sur

Oui, ca c´est vrai, faut croire qu´ils ont quelque chose contre Renault ...

No Comment jmenfou de ces histoire mtn ca m´enerve jprefere pas parler si je sais pas