alonso va beneficier d´un nouveau moteur à monza alors que schumacher aura le moteur qu´il avait en turquie c´est donc difficile de faire un pronostic !

kel kun pe t-il récapituler ki oron de nouveau moteurs a monza ?

une news pour les transfert

En attendant que Michael Schumacher nous fasse connaître sa décision quant à son avenir en F1, ce qui débloquerait le marché des transferts pour les dernières places de pilotes titulaires à attribuer, nous allons nous pencher sur la situation sur le marché des pilotes de réserve...

Chez Williams, il n´est pas impossible que ce soit le jeune Timo Glock qui hérite du poste d´Alex Wurz l´année prochaine. C´est en effet ce que son compatriote Nico Rosberg a laissé entendre dans les colonnes du magazine Motorsport Aktuell.

Chez Toyota, c´est Franck Montagny qu´on annonce à la place de Ricardo Zonta qui lui, devrait officier en tant que pilote de réserve chez Renault.

Tout cela demande bien sûr confirmation...

et pour les essais a monza ben ferrari domine.
et toro rosso est pas du tout a la traine

gzagze
Posté le 29 août 2006 à 18:09:24 alonso va beneficier d´un nouveau moteur à monza alors que schumacher aura le moteur qu´il avait en turquie c´est donc difficile de faire un pronostic !

et alors ??

Sa sera une évolution en plus

klose_le_boss Posté le 29 août 2006 à 17:15:04 Le circuit de Monza accueille la F1 depuis des décennies et l´Autodrome représente le terrain de jeu favori des Ferrari devant leur public

ouais l annee passe c etait tout a fait ca

et allez mclaren et alonso rapporte le numero 1

et si on te disai ke super aguri etai favori car ils etai a domicile tu dirai koi.
c es pa parce ke ferrari es favorite k elle gagne forcemen, l an dernier la voiture etai pa bonne et c es normal k elle n es pa gagné

a suzuka je parie sur super aguri ou honda et chine honda ou toyota non ce que j ai voulu dire c est qu il se sont fait ridiculiser sur le terrain

Résulat essais privés:
Monza - 29/08/06
1. F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1´22"376 (+0"000) - 70 tours
2. L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1´22"535 (+0"159) - 82 tours
3. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1´22"743 (+0"367) - 90 tours
4. G. Fisichella - Renault R26 - 1´22"904 (+0"528) - 89 tours
5. A. Davidson - Honda RA106 - 1´23"187 (+0"811) - 97 tours
6. H. Kovalainen - Renault R26 - 1´23"232 (+0"856) - 98 tours
7. J. Trulli - Toyota TF106B - 1´23"426 (+1"050) - 73 tours
8. S.
Vettel - BMW Sauber F1.06 - 1´23"770 (+1"394) - 92 tours
9. J. Rossiter - Honda RA106 - 1´23"909 (+1"533) - 110 tours
10. O. Panis - Toyota TF106B - 1´24"038 (+1"662) - 68 tours
11. A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1´24"057 (+1"681) - 87 tours
12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1´24"087 (+1"711) - 73 tours
13. N. Jani - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1´24"322 (+1"946) - 92 tours
14. G. Mondini - Midland Toyota M16 - 1´25"500 (+3"124) - 70 tours

c´est rosberg qui va gagner avec le cosworth si il tiens

Si il fini déjà dans les points sa sera un miracle ^^

Hey les gars, mattez ça un peu :

1 FIS 1´22.262 38
2 MAS 1´22.268 46
3 ALO 1´22.801 33
4 BUT 1´22.906 47
5 BAR 1´22.966 33
6 LIU 1´23.325 50
7 KUB 1´23.681 18
8 DEL 1´23.908 35
9 TRU 1´23.928 17
10 KLI 1´23.968 38
11 ROS 1´24.182 28
12 ZON 1´24.248 23
13 PAF 1´24.290 29
14 HEI 1´24.295 8
15 MSC 1´24.327 8
16 WEB 1´24.473 33
17 COU 1´25.104 42
18 ALB 1´25.147 31
19 IDE 1´30.373 14

Regardez qui c´est qui a en dernier

C´est quoi ?

Apparemment c´est les temps qui sont en train de faire cette aprem à Monza lol

Ok, Fisico et Alonso pas mal
Surment un petit bug avec Ide ...

oh mon dieu ide est revenu?
au secour!!!!!!!!!!!!!!! argghhhhhhhhhh combien de chicane il a coupé?
les autres voitures sont intactes?

chez pas mdr, mais c´est le pilote °4 de Aguri

je reve ou schumi est 15eme

et ou ta eu les temps?

Monza, le GP à domicile de Fisichella.
Allez allez, Fisico tou va gagnéééééééééééééé !

oui, mai c es ossi le gp national de trulli, de liuzi et de ferrari

La TF106B devrait être très rapide à Monza

Toyota n’a jusqu’à présent pas réussi à rééditer sa performance de Melbourne, qui ressemblait au minimum vital l´hiver dernier et qui prend des tournures d´exploit : un podium.

Une denrée devenue rare cette année, une portion congrue insuffisante pour caler l’appétit de l’ogre de l’industrie automobile nippon qui visait des victoires en début d’année. A Monza, la TF106B n’a pas encore fait montre d’une fiabilité à toute épreuve, mais sa compétitivité a donné toute satisfaction aux deux pilotes de service, Jarno Trulli et Olivier Panis. A Monza les défauts de la TF106 devraient être gommés, ses qualités mises en valeur.

« La voiture a tourné comme une horloge. Nous disposons d’un nouveau package pour Monza, qui se révèle excellent » se félicité le Grenoblois. « Nous avions prévu de faire beaucoup de roulages pour tester un grand nombre de pneumatiques, mais un petit pépin mécanique nous a forcé à nous contenter d’un test d’un pneu tendre en fin de journée. C’est regrettable car je pense sincèrement que nous avons une voiture pour être très rapides ici ; on se rend compte que l’équipe a travaillé d’arrache-pied pour obtenir ce résultat. Je pense que l’équipe a globalement mis le doigt sur un bon package pour la course. »

« Monza étant un circuit de pleine charge moteur, la puissance de ce dernier et une aérodynamique très fine jouent un rôle cruciale dans la performance globale » analyse Gerd Pfeiffer, Responsable de l’équipe d’essais Toyota. « Nous passons donc diverses solutions au crible en terme d’aérodynamisme, d’équilibre et de réglages pour déterminer quel est le comportement de l’auto. La journée a été fructueuse même si nous avons perdu un peu de temps avec la voiture d’Olivier. La boîte de vitesses de la voiture de Jarno a été changée, comme prévu, et a très bien fonctionné de toute la journée. »