le ´´mass damper´´ est illégal
Le tribunal d´appel vient de statuer

Le Tribunal d´appel international de la FIA s´est réuni hier afin d´examiner la régularité du système d´absorbeur de vibrations (mass dampers), utilisé notamment par l´écurie Renault, et c´est aujourd´hui qu´il devait rendre sa décision publique.

Voilà qui est fait: ce système a tout simplement été déclaré illégal car contrevenant à l´article 3.15 du règlement technique de la FIA.

Renault ne devrait plus tarder maintenant à réagir à cette décision qui, on s´en doute, pénalisera les performances de sa R26 alors que la lutte pour le titre mondial arrive dans sa phase cruciale.

Ce fameux système d´absorption de vibrations était utilisé par Renault depuis le Grand Prix du Brésil de l´année dernière, et par d´autres équipes cette année, sans que la FIA ne l´ait jamais trouvé illégal. Voilà qui est fait.

Voila qui et fait, c´est enfin régler !

enfin la fin de l histoire

ok bah Schumi et Ferrari champions du monde, c´est clair...

pa encore, il suffi ke reno trouve 1 meilleur truc ke ferrari et c es reno ki es champion

Oui, puis a Budapest il l´avait pas ce systeme et en essais libre quand y avait pas de pluie sa marcher aussi super donc y ont deja corriger ce prob !

tt depen, car reno etai sur k ils alai gagner le procès (d ailleur c es mclaren ki c etai plain du mass damper ), donc a mon avi, ls on pa amelioré la voiture de facon a depasser ferrari

meme a ca ca va permettre a Scumerde de aggner le championat avant de prendre sa reatraite

ce-jour la (la retraite) je serais heureux!

il pourrai continuer sa carriere (ce ke j espere)

Enfin, de retour sur le forum apres un petite absence.

Bon c´est sur que ça risque de pénaliser Renault, mais je pense que depuis, que le mass dumper a été interdit en course depuis le GP d´Allemagne, Renault a du travailler beaucoup pour essayer de combler l´écart de performance par d´autres innovations, donc petit avantage pour ferrari en cet fin de saison mais pas aussi grand que vous le pensez.

Il y a un truc que je trouve con quand meme, pourquoi ils ont pas attendu la fin de la saison pour interdire ce mass dumper.

parce ce ke la fia veu ke le champ se rekilibre, mai la c es ferrari ki depasse reno et reno es o meme nivo ke honda et mclaren

La FIA tranche dans l´affaire du ´´mass damper´´
Une masse mobile n´est pas une suspension...
23/08/06 17:46

La Fédération internationale de l´automobile (FIA) a jugé mercredi en appel que l´utilisation d´un "amortisseur de vibrations" (AMA, "mass dampers" en anglais), notamment utilisé par Renault, était une infraction au règlement sportif de la Formule 1.

"L´utilisation du dispositif qualifié d´AMA (Tuned Mass Damper en anglais) est une infraction à l´article 3.15 du règlement technique de la Formule Un" indique le jugement (de quatre pages) du tribunal d´appel international de la FIA.

La FIA avait toutefois précisé au préalable qu´elle ne demanderait pas de sanctions rétroactives contre les écuries ayant utilisé ce système au début du championnat du monde.

Ce système, autorisé dans un premier temps, est important pour Renault qui l´a pris en compte dans la conception et le développement de sa monoplace R26. A Hockenheim, Renault avait convaincu les commissaires qu´il constituait un apport aérodynamique quasiment nul et favorisaient au contraire l´adhérence mécanique en améliorant la liaison au sol.

Renault, ainsi que les six écuries ayant suivi la firme française en adoptant ce système (dont Ferrari, McLaren et Honda), avaient néanmoins décidé de ne pas l´utiliser en Allemagne, ni en Hongrie la semaine suivante en raison de l´appel de la FIA contre la décision de ses propres commissaires.

Le Tribunal s´était réuni mardi à Paris à la demande de la FIA, en appel contre une décision de ses propres commissaires du Grand Prix d´Allemagne, fin juillet, estimant que ces amortisseurs étaient autorisés.

Les commissaires avaient en effet annulé l´interdiction prise peu auparavant par le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, qui avait soudain décrété que ce système, des masses suspendues absorbant certaines fréquences de vibration et utilisées par Renault depuis septembre 2005, constituait un élément aérodynamique mobile et par conséquent interdit.

"Quel que soit cet avantage (estimé comme étant "léger" et "subsidiaire" par Renault), il entraîne l´application de l´article 3.15 du règlement technique précisant que toute partie spécifique de la voiture ayant une influence sur sa performance aérodynamique doit respecter les règles relatives à la carrosserie, être fixée rigidement sur la partie entièrement suspendue de la voiture (sans aucun degré de liberté) et rester immobile par rapport à la partie suspendue de la voiture", indique le tribunal dans l´un de ses attendus.

"L´AMA, par sa masse mobile, contrevient à l´article 3.15 (...) et il n´est pas un organe de suspension", a tranché le tribunal.

"Renault ne devrait plus tarder maintenant à réagir à cette décision qui, on s´en doute, pénalisera les performances de sa R26 alors que la lutte pour le titre mondial arrive dans sa phase cruciale."

Si Renault ne remonte pas cette pente, la FIA a donné le titre à Ferrari et Schumacher.

Mais nan arete, ta bien vu a Budapest qui rouler bien, faut pas croire sa les média en font toujours trop !

Oué peut etre mais j´ai peur quand même, j´espere franchement qu´il y aura une lutte entre Ferrari et Renault, même si Renault perd.

yeah enfin un champ!!!
un vrai cette fois ou y´a pas que alonso qui gagne
j´espere que la bataille va durer longtemps

a budapest il roulai bien car il etai sur la pluie, reste a voir maintenan sur le sec

Oué c´est ça qui m´inquiète, mais bon on verra bien en Turquie

ouai pour le momen on ne peu rien dire, ils n avai meme pa le droit de faire ds essais pour se baser

Klose, pour une fois on pense pareil

c es extrenemen rare, ca durera pa