bah c´est simple ca commence a me gaver je me fais tracer donc si une personne sympa pourrait me dire en gros ce qui vaut privilégier pour avancer un peu lol. merci davance

Ah slt sa faisait longtemps

euh je te conseille de mettre beaucoup d´appuie, enfin tu augmente aileron avant et arriere, tu met les freins en 67:33, le carrossage en -2.2 et des pneu tendre
En moyenne sa fonctionne sur chaque circuit, c´est vraiment des reglages de base !

lol oui oui ya aucun pb je prends les réglages qui méviteront de ménerver. merci bcp.
lol ouais ca fait lgt mais la c´est bon j´ai fini avec le bac donc je devrais etre plus svt sur le forum.
en+ schumi ratrape ^^

ouais

merci ca marche un peu mieux

franchement schum, le mieux c´est de tester un peu tout (un élément à la fois) et voir ce qui te convient le mieux en fonction du circuit. En plus le réglage le plus rapide n´est pas forcément le meilleur pour la course où tu dois être régulier

bah oui justement j´en ai marre de tt faire un par un c´est long dans le 05 c t plus rapide comme mm.

ok merci du conseil

en fait comment faire pour pas qui nous trace quand ils sont avec nous.

et puis en qualif j´ai 2 sur 3 portions comme eux et a la 3e je perds ts mon tps.

ben chui pas un pro des reglages mais je met 74% au aileron je baisse la hauteur de caisse a 14 par la pneu tendre et aprés pour la boite de vitesse tu met acceleration dans les circuit sinieu et moi je met equilibré sur des circuits comme montreal usa ou monza ...

ben ça dépend de ta caisse, si t´es comme moi en aguri, c´est normale qu´ils te tracent! j´arrive à concurencer les toro rosso et bmw mais c tout! le leader me prend presque toujours un tour.

Plusieurs conseils : quand les vibreurs te font partir vite en tête à queue, suspension un poil plus souple, idem pour la hauteur de caisse, relève là .

Perso pour le freins, je fais 48/52 comme ça elle est stable au freinage

Pour les circuits a virages rapides, suspensions durs

pour les circuits sans relief, vas y à fond sur le carrossage

si tu vois que la septième vitesse s´enclenche trop tard, racourci les rapports manuellement, ta voiture sera plus vive

merci tt le monde la je viens de macharner sur les réglages j´ai pu de pousse mais j´ai eu la pole youpi. lol merci bcp tt le monde et a toi esteban qui a bien détailé. sympa

Salut Schumi five.
Ca fait un bail !

Merci pour ton post Esteban, je prends note , moi aussi j´suis en Super Aguri et je rame un peu. ^^

slt gt-one. net mais la j´ai acheté le jeu dc je vais etre de nouveau la.

et puis depuis que stikmou est le modo ca me soul donc je peux etre banni ^^

dc je suis en ferrari et des quil y a une ligne droite je me fais enruhmé c simpla ^^

comment ne pas se faire larguer dans les lignes droites merci davance car la ts vos truc sont bien et mont bien aidés mais des que je suis en ligne droite j´ai les nerfs ^^

il faut essayer de te mettre le plus possible dans l aspiration de la voiture devant et essayer d acclerer le plus tot possible, sans partir en tête a queue, la le pilotage compte beaucoup, et essaye de mettre des rapport plus court, tu aura plus de vitesse de pointe mais moins d acceleration...

ouais merci mais j´ai mm pas d´aspiration car des quil y a un virage il me ratrappe je peux pas les suivre. par ex a bahrein les 2 premeires portions je suis comme eux et a la 3e ya 2 lignes droites bah la je perds trop de tps et ca me soul^^

c´est bon j´ai trouvé mon pb merci bcp pour vos aides