les amortisseurs chelou de Renault sont autorisés.

1 : Renault: Les "mass damper" sont de retour !
28/07/2006 - 14:20
Dans un premier temps interdits après le dernier GP de France, les absorbeurs de vibration placés dans le nez, notamment, des monoplaces Renault, Red Bull et McLaren, ont finalement été autorisés par la FIA. Les trois écuries peuvent donc continuer à utiliser ces "mass damper", censés favoriser l´aspiration et ainsi glaner quelques précieux dixièmes de seconde sur chaque tour, pour le compte du GP d´Allemagne, dont les premiers essais ont lieu ce vendredi. Sports.fr

Cet info et apparu vers 11h mais cet aprem a 15h y en a eu une nouvelle !!

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Absorbeur de vibrations : la FIA fait appel
Renault en attente d´une décision
28/07/06 15:31

La Fédération internationale de l´automobile (FIA) a interjeté appel vendredi contre la décision de ses commissaires du Grand Prix d´Allemagne de Formule 1 autorisant un système d´absorption de vibrations dans le nez des monoplaces développé par Renault.

L´appel ne devrait pas être étudié durant le week-end du GP d´Allemagne par manque de temps, a-t-on cependant précisé à la FIA.

Aussi, le système ne devrait-il pas être utilisé par Renault à Hockenheim, car si l´appel infirmait l´autorisation de vendredi matin, les monoplaces de Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella risqueraient la disqualification à posteriori.

Récemment, le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, avait jugé ce système, utilisé en course par Renault depuis septembre 2005 et qui avait été adopté ensuite par un total de 7 écuries, non conforme au règlement technique de la F1.

Whiting avait demandé son interdiction en arguant que ce système -une masse prise entre deux ressorts verticaux placée dans le nez de la monoplace- avait une influence sur l´aérodynamique des F1.
Or, selon le règlement, tout élément aérodynamique doit être fixe et non mobile.

Mais Renault a réussi à démontrer aux commissaires du GP d´Allemagne, appointés par la FIA, que le système n´avait qu´un "effet négligeable sur l´aérodynamique", et servait au contraire à augmenter l´appui mécanique en permettant un meilleur équilibre de la monoplace et un meilleur contact des pneumatiques avec la piste.

Constatant par ailleurs "qu´aucun article du règlement n´interdisait spécifiquement un tel système", les commissaires de la FIA avaient décidé que son utilisation "était permise".

c hors sujet mais kelkun pouré me donner des reglage sur silverstone pour pouvoir faire au moin 1.22

Bourdais ches BMW ?? ca le ferais grave...

LeSorguais

reprend les relages de formula one 05 comme base et fais les evolué un peu

oué mé tu pouré pa me dire les tien pcqe je me rappelle plus ce du 05 lol

Les essais 3 coommence !

Lesorguais cherche sur le forum formula one 05 et tape "reglages"

meilleur temps de la dernière séance libre pour KLIEN

oué mais schumi allez faire le meilleur temp

Essais 3 :

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne
1. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1´15"628 217.729 Km/h
2. 12 BUTTON Honda M 1´15"651 + 0´00"023
3. 11 BARRICHELLO Honda M 1´15"963 + 0´00"335
4. 6 MASSA Ferrari B 1´15"977 + 0´00"349
5. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1´16"080 + 0´00"452
6. 2 FISICHELLA Renault M 1´16"130 + 0´00"502
7. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1´16"167 + 0´00"539
8. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1´16"218 + 0´00"590
9. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1´16"307 + 0´00"679
10. 4 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1´16"322 + 0´00"694
11. 1 ALONSO Renault M 1´16"427 + 0´00"799
12. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1´16"532 + 0´00"904
13. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1´16"600 + 0´00"972
14. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1´16"690 + 0´01"062
15. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1´16"834 + 0´01"206
16. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1´17"419 + 0´01"791
17. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1´17"740 + 0´02"112
18. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1´17"793 + 0´02"165
19. 23 YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda B 1´18"643 + 0´03"015
20. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1´18"668 + 0´03"040
21. 19 ALBERS Midland Toyota B 1´19"254 + 0´03"626

On risque encore de s´ennuyer, ça va etre Schumacher et les autres comme les deux derniers GP.

nette sa m´enerve a la longue t´as une course schumi par en pole oua lonso et c fini en faite la victoire c si tu gagnes les kalif pr ses 2 gars la

et puis l´autre nippon qui a déja ruiner sa caisse, yamahamoto.

lol

EXELLENT

cool les ecarts se resserent.
y´a plus que 3secondes entre les meilleurs et les moins bien equipés.
sinon honda et red bull sont en formes pas vrai.

il faut remonter jusqu´a la 14eme place pour trouver un pilote a 1sec
ca promet des qualif de malade

Jtrouve que Sato est vraiment très bon avec la super aguri, avec une meilleure voiture, j´suis sur il rentrerai régulierement dans les points...
J´pense qu´il est même meilleur que Montagny que tout le monde voit bien en f1.....

Tambay vient de dire qu´il semblerai que sa soit Webber ( Pilote de Briatore ) qui serai au coté de Fisichella...

J´espere pour Renault qu´il se trompe lol, sinon HUM c´est fini pour le titre l´année prochaine

aie aie aie Ferrari se balade aie aie aie