voila pour l´instant g joué que sur sylverstone avec schumacher. g mis ttes les aides au pilotage. quand l´IA est au niveau facile, ça va je gagne sans trop de soucis; mais quand je la mets au niveau moyen, rien que pour les qualifs je galère. 1 mec comme alonso va tourner en 1.23 ou 1.25 alors que moi c plutot du 1.29, 1.30. je sais que j suis pas super bon mais quand meme ca fait pas mal d´écart. et pourtant je fais aucune grosse faute. est ce que tt ça est du au circuit (ça m´étonnerait!)? sinon comment faire pour gagner du temps? comment gérer les vibreurs? comment doser les freinages et les accélérations avec les touches carré et croix?comment gérer les réglages?
merci pour vos réponses.

tu enlève toute les aides au pilotage

quand je dis totue c´est toute
boiute de vitesse auto ect...

et tu laisse l´indicateur de virage et la ligne sur el sol je c plus le nom

c´est tes aides qui te font perdre du temps

Ah, tu as du mal ?? Ca fait plaisir, ça veut dire que le jeu est assez dur !

franchement chu content qu´il sois dur à t´entendre sa mais du piment et je serai pas deja premier au premier virage comme sur le formula one 2004

ça c´est sûr , c´est vraiment différent avant avec n´importe quelle caisse on pouvait chopper le pole, mais là j´étais en super aguri j´ai fait en qualif 18 et 19ème, et une fois j´étais 16 , et j´suis resté 16 lors de la seconde manche lol, nettement plus dur...

c´est clair qu´avec une super aguri mais c´est valable pour les autres voitures c´est costo déjà pour passer en 2ème séance !!
Dis tours29 tu serais pas de tours par hasard??

SvP, vous me conseillez de mettre combien de tours pour la course ?

moi je fais des courses en 30% cad environ 18 tours mais après fais ce que tu veux

si, si, j suis de tours à la base. mais là j suis en bretagne pour les études.
sinon a votre avis c koi le mieux pour jouer: les boutons ou le stick analogique?