c pa si facile avec une toro rosso et en plus sans réglages. dc a pars de l´entrainement aucune astuce ?

ben ta pas les assistances au moins ?

aprés ben faut etre rapide c tout

Moi aussi j´ai pas mal galérer je voulais absolument être pilote titulaire chez Toro-Rosso et j´ai mis 1h30 pour réussir.
De plus Silverstone et Catalunya sont des circuits sur lesquels je ne réussis pas du tout alors je ne faisais que sur Magny-Cours.

Déjà pour commencer c´est beaucoup plus facile d´être pilote titulaire avec le test des trois meilleurs temps cumulés car c´est là que l´on gagne du temps total.
Oui oui car j´ai fait 1:15.200 (cible: 1:16.900) sur un tour et je n´étais que pilote d´essai alors comme je le disait c´est mieux les trois tours cumulés car je gagne en moyenne 1.5 sec donc sur trois tours c´est beaucoup plus facile.

Et aussi sur la pluie c´est vraiment difficile je n´y arrive pas du tout je trouve que c´est trop glissant (normal ? )

Pour le circuit après il faut être bon pilote mais moi sans réglages je me débrouille pas mal alors c´est bon.
Essaye juste de passer la première chicane à fond et mordant légèrement au début pour pas couper la fin.

Bonne chance !

merci. jvé en avoir besoin.

le mieux c´est les 10 tours pour faire un tour chronosc´est le top

est ce qu´on peut supprimé les pénalité

non

dommage

ouai, car a ce ki parai c es chian

Ba alors tout le monde couperait ça ne serait pas drôle

Shangai :

Qualifications :

R.Schumacher
M.Schumacher
Massa
Alonso
Webber
Montoya
Raikkonen
Button
Barrichello
Coulthard

Fisichella ~> 14eme

Kathrin Shearoning : Bonjour Flavio, les qualifications ont été mitigée vu la place de Giancarlo ?

Flavio Briatore : Ma si ma Fernannndo part 4eme il aurait pu parir en 1ere ligne ma la plouie est arrivéé ma Giangarrrlo va remonté la voitoure marche biene ici.

K.S : Vous pouvez faire un grand coup au classement pilote et constructeur aujourd´hui ?

F.B : Ma si ma Fernando part 4eme il faut qu´il passe Massa au 1er virage ma Fisico est 1er au général et Raikkonen 2eme mais il est loin sur la grille ma pour le consctroucteur c´ets bon .

K.S : Un point sur les arrets ?

F.B : tout les mondes fera 3 pits stop .

K.S : Merci bonne course .

F.B : grazie .

Course :

Bon départ de tout le monde , Alonso passe Massa au 1er enchainement, il se retrouve 5eme car Webber l´a passé également . M.Schumacher ouble son frere et s´échappe rapidement Alonso a 10sec de retard a la 1ere vague de ravitaillement. Un arret catastrophique d´Alonso, 13sec , il a maintenant 16sec de retard sur Schumacher. Fisichella se retrouve 6eme. Juste avant son deuxieme arret aux stands Montoya casse son moteur , la malchance continue. a ec moment préci c´est le tournant de la course après les arrets aux stands Alonso ets a 6sec de Schumacher , cet écart ne changera pas jusqu´au 3eme arret au stand. Au 41eme tour Raikkonen a un probleme mécanique et se range sur le bas coté Week end noir pour McLaren A sa sortie des stands Alonso passe Schumacher et a 1.7 d´avance sur lui Fisichella est lui 3eme alros qu´il s´était élancé 14eme !! .

Classement final :

1) Alonso -3
2) M.Schumacher -1
3) Fisichella -11
4) Massa +1
5) Button -3
6) Barrichello -3
7) R.Schumacher + 6
8) Webber + 3

Abandons :

Montoya moteur , 28eme tour
Raikkonen probleme mécanique , 41eme tour

Classement pilote :

Fisichella 87pts
M.Schumacher 81pts
Alonso 80pts
Raikkonen 80pts
Barrichello 63pts
Button 54pts
Montoya 45pts
Massa 41pts

Classement constructeur :

Renault 167pts
McLaren 128pts
Ferrari 122pts
BAR 117pts
Williams 36pts

Prochain GP Suzuka

Je viens de m´apercevoir d´un truc en plus d´augmenter l´agilité et la sensibilité de la monoplace le pincement des roues améliore la vitesse de pointe... Par exemple à Indianapolis avec une toro rosso je monte à 309km/h (non aspiré) avec un pincement de +0.2 et avec un pincement de +0.1 je monte à 317km/h... Est-ce que quelqu´un a déjà remarqué ça? Par contre c trop zarb à indiapolis si tu met un pincement en dessous de 0 tu pars fatalement en tête à queue dans le banking (surtout si tu met du carossage)

est ke c assez facile de devenir bon pilotes ds le mode carriere ?? ?

Ba c´est avec le temps que tu deviens bon pilote !

Plus tu cours, plus t´es bon !

ouai sa c vrai mec et toi enfaite est ke tu a le jeu ou po ?

ça fait plaisir quand les gens répondent pas à vos questions parce qu´ils ont la flemme de lire deux post au dessus

est ke avan de commencer une carriere est kon pe choisir le niveau de difficultés ?? ?

:Voilà

bienvenue dans la communoter de JV.com

pour ta question c´est dans totu les modes de jeux tu peus choisir la difficulter(sauf contre la montre)

Davze Oui le pincement améliore la vitesse de pointe mais diminue énormement le contrôle de la voiture.
C´est l´un ou l´autre il faut choisir

Cisse3 Oui j´ai le jeu et je me débrouille pas mal sans être super non plus. Et Guigus a déjà répondu à la question des niveaux de jeu !