Klien 3eme pilote Midland pour les 3 dernieres courses avant de devenir titulaire Skyper en 2007 normalement

erf que 3eme <>

faut le mettre a la place de albers xD

Ouais Parce Que Monteiro €n 40 Grands Prix Il A Abandonné Qu´une ƒois.

Klien ne regrette rien...
Ni Red Bull, ni le ChampCar !
19/09/06 17:30

Le jeune autrichien Christian Klien a indiqué n’avoir aucun regret au sujet du refus de l’offre faite par Red Bull de continuer sa carrière en ChampCar même si son avenir reste très incertain en F1.

« Après le Grand Prix de Hongrie, j´ai été informé que David Coulthard et Mark Webber seraient les pilotes de l’équipe Red Bull en 2007 F1 et que mon contrat avec eux ne serait pas renouvelé. Je remercie Mr Mateschitz pour l´offre de rouler en ChampCar mais j´ai préféré refuser. J’espère pouvoir annoncer ma décision à la fin de la saison 2006 » expliquait Klien.

« Ça m’aurait été facile d’accepter une place en ChampCar pour 2007 » avouait-il à Autosport. « Mais j´ai décidé de me battre pour rester en F1 ! »

Klien se dit trop jeune pour faire un tel choix de carrière. « Mon but est de continuer en F1, parce que j’ai confiance dans mes capacités. J’ai juste 23 ans, et j´ai maintenant presque trois années d´expérience sous ma ceinture.
Ma stratégie ne s’arrête pas seulement à l´année prochaine. La question - pour moi - est, où serais-je dans deux ans ? J’aurai 25 ans - ça me laisse assez de temps pour réussir » affirmait Christian.

« Je travaille dur sur plusieurs possibilités en F1 » précisait-il. « La nouvelle équipe Spyker serait une option très intéressante, mais mon premier objectif est d’être titulaire en 2007. Un poste de pilote d’essais me conviendrait avec une équipe de pointe, un constructeur ! »

sacré Klien

Sacrée C.klein

sacrée lui

Klien

Il est aimé Klien

Klien en visite chez Spyker
Christian a été impressionné
23/09/06 09:05

L’Autrichien Christian Klien s’est rendu à Silverstone pour y visiter les infrastructures de l’usine Spyker/Midland (ex Jordan.) Il s’est dit agréablement surpris par les plans d’avenir de l´équipe néerlandaise.

« Le directeur de l’écurie, Colin Kolles, m´a personnellement guidé » déclarait Klien - actuellement sans volant pour 2007.

« Cette visite m´a donné l´occasion de vérifier les progrès du projet Spyker pour l’an prochain. J’ai pu jeter un oeil sur la voiture 2007 lors d’essais en soufflerie, à Brackley. Dans peu de temps, l´équipe choisira également un moteur pour 2007. Ferrari et Cosworth sont parmi les fournisseurs possibles » précisait le pilote autrichien.

« A Monza - j´ai eu l´occasion de rencontrer Mike Gascoyne - qui sera le nouveau directeur technique chez Spyker à partir du 1er novembre. A mon avis, ses ambitions pour l’avenir de l´équipe Spyker étaient très convaincantes et réalistes. Sous la conduite des nouveaux propriétaires, l´équipe entière m´a impressionné – ils sont très ambitieux » affirmait Klien.

« L´idée fondamentale et la philosophie du directeur de l’équipe - Colin Kolles – est d´atteindre le niveau maximum avec une structure plus petite mais très efficaces. Cela se voit et se sent dans les divers départements de l’usine et avec tous les employés » ajoutait-il.

Selon Klien, il possède actuellement une offre pour rouler avec une équipe de F1 l´année prochaine - et une offre différente, pour un poste de pilote d’essais, provenant d’un grand constructeur. Cependant, la limitation des essais la saison prochaine, l’incite à privilégier la première solution.

Pour l’instant, Klien a indiqué ne pas avoir encore pris de décision : « je dois continuer à travailler ma forme physique, et approfondir plus loin les options qui s’offrent à moi ! »

c´est pas vraiment la qu´il faut mettre l´article Klien a été licensié par Red Bull

Pas grave il restera dans le coeur des fans de RedBull ^^

Red Bull

Retour au bercail pour Mark Webber. Après ses débuts chez Minardi en 2002, l´Australien avait intégré Jaguar pour deux saisons. Passé par Williams en 2005 et 2006, il va retrouver l´équipe de Milton Keynes, rebaptisée Red Bull après la fuite du "Big Cat".

David Coulthard, 35 ans, a resigné pour un an, car l´équipe n´a pas voulu changer ses deux pilotes pendant l´hiver. Après le podium de DC à Monaco, Chris Horner avait de toute façon dit qu´il lui serait difficile de refuser une prolongation de contrat. "Cela a été facile de prendre la décision de poursuivre la collaboration pour 2007", a expliqué le directeur sportif.

Et puis, l´équipe souhaitait aussi tirer parti de la complicité des années McLaren entre l´Ecossais et le designer, Adrian Newey, qui va "produire" sa première monoplace, La RB3.

Christian Klien est Autrichien comme le big boss, Dietrich Mateschitz, mais ça n´a suffit. Ses performances ont été correctes mais après trois ans dans l´équipe, il a paru plafonner. Red Bull lui a proposé une activité hors F1 en 2007 : du DTM ou une série US. Il a refusé, dans l´espoir de rebondir ailleurs. C´est ce qui a décidé Red Bull à le remplacer par Roberts Doornbos (P-B) pour les trois dernières courses.

Côté motorisation, c´est encore le mystère : Ferrari ou Renault ? Red Bull GmbH a un contrat de fourniture pour 2007 et 2008 avec Renault officiellement depuis le 15 septembre, et le designer Adrian Newey ne cache pas sa préférence pour le bloc français. Cependant, on ignore quelle liberté a Red Bull de transférer son V8 Ferrari chez Toro Rosso.

Toro Rosso

La dernière chance de Vitantonio Liuzzi ? L´Italien peine à traduire les énormes espoirs placés en lui l´an passé et se fait pas mal bousculer par son co-équipier débutant, Scott Speed. Son autre chance est qu´aucun élément de la filière Red Bull ne soit réellement mûr pour prendre une place. Une seconde année de GP2 serait par exemple tout indiquée à l´Allemand Michael Ammermuller.

Reconduction très probable du tandem Vitantonio Liuzzi / Scott Speed.

Motorisation : voir le châpitre Red Bull.

Msn 23 Septembre 2006.®

Scott Speed et Liuzzi mais c´était deja prevu depuis longtemps

C´est vrai que Speed prend le desus sur Liuzzi ;- p

*

Moi je le vois prendre le dessus depuis Australie 2006

Peut être mais à Imola Liuzzi était mieux, puis en qualif Liuzzi a été plutot très bon depuis le début de la saison

Speed a toujours été plus constant

De toute façon j´aime pas Liuzzi