Quelqu´un peut-il me dire s´il a dejà reussi le mode carrière en mode difficile?
Personnellemment moi j´arrive pas a trouver une ecurie qui veuille bien de moi car je trouve que les chronos a faire sont très durs meme pour devenir pilote d´essai...
Par contre en mode normal là c´est trop facile,je gagne des courses meme avec une ecurie modeste...

moi ce que j´ai fait j´ai commencé par une carrière en mode facile puis après moyen et a la fin en difficile même si j´ai recommencer 5 ou 6 fois pour touver une écurie j´ai finit par trouver un place de second pilote chez super aguri

En fait le plus dur est de trouver une ecurie pour rentrer dans la cour des grands car après quand tu arrives en Grand Prix,c´est pas trop difficile de progresser.
As-tu gagné le mode carrière en mode difficile??

Autre chose,il semblerait qu´il ne faut pas utiliser les evolutions automatiques mais le faire manuellement car cela occassionne des bugs,as-tu eu ce genre de problème?

moi j´ai toujours pas fini ma première carrière en mode facile car j´y joue pas en ce moment mais j´en suis à ma dernière saison et je pourrai enfin voir comment est le mode moyen ^^

je n´ai toujour pas fini ma première carrière ni même saison parce que je n´utilise pas l´evolution et je prend les trois seance d´essai donc sa ma prend du temps et la course a 100% et je n´ai eu qu´un seul bug c´est pandent la seance de qualification a la fin de la Q3 il n´afichait pas le temps et je ne pouvait plus rien faire.

moi je suis premier avec redbull et jété chez torro rosso et jeté prmier ossi

persevers, mais moi jai réussi a etre 2e pilote SAG et maintenant MF1 viennent d me recruter ( jai 6 pts apres la Hongrie !)

En mode difficile, j'ai déjà été vice-champion du monde... ( j'ai réussi à avoir un volant de deuxième pilote chez BMW...)

J'ai commencer une carrière en difficile je suis premier pilote chez toro rosso j'ai gagné le 1er gp et je suis 5ème o championnat après le gp de St Marin.
Le plus difficile est de réussir a rentré ds une écuries ( je vous conseille toro rosso + rapideque MF1 et SA)

mais cest super chaud :BMW me propose 1 test avt le début de saison et je fait 3'5 de mieux que ce ki est demandais et y met proposent 3èpilote

A la fin de ma première saison en difficile j'ai fait des essais pour aller chez Ferrari j'ai tourné en 1:12.864 o lieux de 1:15.000 qui été a battre et il ne mon pas pris...

ta vu comme cest abuser ?

je pense que pour ateindre les grande écuries on doit faire des saisons entier ds les écuries inferieure... ce qui n'est pa très juste quant on roule plus vite que les meilleure pilotedu jeu...

En fait j'ai longtemps joué en moyen avant de tenter le mode difficile.

Franchement, une fois qu'on a une écurie, avec des réglages parfaits, c'est pas vraiment compliqué d'être dans les premiers sur chaque course même avec une toro-rosso.

Pour le reste, je suis entré en tant que pilote d'essai chez ferrari à la fin de la première saison, je vous conseille de choisir un team peut être plus modeste mais qui vous permettra de vous exprimer en tant que pilote...

Parce que le pilote d'essai en difficile, ben disons que c'est comme les séances du début ou on fait les essais pour entrer dans un team, sauf que c'est sur chaque course...

Il m'a fallut une saison entière pour passer 2° pilote ferrari à l'issu de mes test en tant que pilote d'essai, et depuis je suis en tête du championnat du monde après le 5° GP avec 48 pts...

Le gros problème du pilote d'essai, c'est qu'il peut pas modifier sa voiture, donc est soumis aux problèmes inhérents à la voiture...

Mais une fois qu'on est dans un bon team, la victoire est difficile à laisser passer, même en mode difficile ;)

Si 3è pilote SAG c'est simple en difficile: a Bahrein faut faire 1"40"5 !ne vous moquer pas de moi cetait lea 2è saison et cetait sois 3è chez Ferrari ou chez Aguri, donc Aguri, c + simple !