Essaye de mettre + d´aileron que sur le sec, suspensions + souples, ôîte de vitesse plus axée vers l´accélération (sur circuit rapide, cherche un compromi pour avoir un minimum de vitesse de pointe quand même), réparti ton freinage plus équitablement genre 50/50, antipatinage au max, diminue le carrossage, raproche le de 0 sans exagérer
Essaies et dit moi ou tu en est (je pilote pas souvent sous la pluie mais il me semble que ce sont en gros les choses a modifier par rapport au sec)
