Salut à tous,
j´aurais aimé des petits conseils pour régler la Ferrari sur Indianapolis s´il-vous-plait,
Merci d´avance!

tu mets peu d´appui et une boite assez longue

Merci pour vos cnseils

De rien.

Je te conseille même 0% d´ailerons xD

oui

et mdr GT, il disait merci a moi pas a toi

Oh nan, il a dit merci à tous, nuance.

Dites moi, j´ai réglé ma voiture comme ça sur indianapolis (williams) en mode contre-la-montre

Type de pneu = sec

Gomme = tendre

Antipatinage :

Predef 1 = 100
Predef 2 = 55
Predef3 =35

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Aileron av = 15

Aileron ar = 15

suspension av = 14

suspension ar = 14

carrossage av = -0,2

carrossage ar = -0,1

Pincement = 0,01

hauteur de caisse = 14

anti-roulis av = 33000

anti-roulis ar = 13000

Amort. détente av = 8900

Amort. détente ar = 8900

Amort. compression av = 6900

Amort. compression ar = 6900

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Trainée/appui = Perso

Type boite = Automatique

Etagement de boite = Perso

1er rapport = 20
2ème = 15,5
3ème = 11,8
4ème = 9,5
5ème = 7,9
6ème = 7,4
7ème = 6,5

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Freins antiblocage = oui

Repart. freinage

Predef 1 = 60/40
Predef 2 = 55/45
Predef 3 =35/65

• Je vous serais reconnaissant si vous me donniez quelques conseis pour améliorer mes réglages.

tu veut faire un championat?

Non, j´ai fait un pari avec un pote que je le battrai à plate couture mais j´ai des petits problèmes de réglages.

Bon alors déjà met le pincement à 0.00
Concernant les ailerons jte conseille 0% à l´avant et 4% à l´arrière, mets un antipatinage largement plus élevé autour des 90%, concernant ta boite mets les trois premiers rapports sur accélération puis jte conseille 10.1 9.0 8.1 et 6.5 pour le dernier(le dernier je suis pas sur, à toi de voir), mets une hauteur légèrement plus haute dans les 16-17, le reste ça devrait aller.

PS: Attention ces réglages ne s´adapteront peut être pas à ton style de conduite
Sinon bon entrainement

T´atteins cb en vitesse max?? Avec la Ferrari j´étais à 350 jcrois, la Williams peut monter peut être à 343 345

met la hauteur de caisse a 15mm ensuite les freins pour la predef 1 enleve en est rajoute en au predef 2 et prdef 3 dans les 45:55 suspension avant 16 arriere 13 aileron avant 0% et arriere 9% sa devrait allez mieux normalement après sa peut te ralentir par rapport a se que j´te donne qui est pour mon style de conduite

Mazda

Merci beaucoup à tout les deux, j´ai fait 1´10"1xx sans trop forcer

Avec la Williams tu peux arriver en 1.09 voire moins, bonne chance

Je vous tient zu courrant