Salut,
je viens de remettre moto gp 06 dans la 360 et à ma grande surprise j´ai eu droit à une mise à jour!
Quelqu´un connait les corrections apportées avec cette mise à jour???
merci

Je n'en sais rien, mais je débute a ce jeux que je trouve énorme c'est une hypothèse mais a mon avis, ça doit être un rééquilibrage du "jme casse la gueule pour un rien" car, je trouve les colisions super réels et je n'est pas trouvé le jeu buger ou quoi que ce soit Tout ça pour dire pas grand chose je suppose Enfin je trouve ce jeu vraiment énorme mais je me demandais comment différencier les motos les unes des autres ? La puissance tours/minutes, la différence entre 4/5 cylindres en V/en ligne ?! Un éclairssicement serais vraiment le bien venu

Alors comme personne ne répond g trouvé ça > "en etant grossier je dirais que les moteur en V sont coupleux en bas et moyennement puissant en haut, alors que les moteur en lignes sont peu coupleux en bas et tres puissant en haut.
Donc en gros, si tu veux du couple il te faut un bisylindre en V et si tu veux de la puissance dans les tours il te faut un 4 en lignes sportif". Voilà ce que dit le vrais biker

Et pour le nombre de cylindre, g trouvé ça > question : Et si on reste dans le même nombre de cylindres, ca peut avoir une influence sur la longevité du moteur? > Réponse : ça c'est un probleme de conception, genre un moteur harley n'est pas conçu comme un moteur de Ducati, hormis la différence d'angle (60° pour le Harley et 90° pour le Ducat'), il y à une GROSSE différence d'embiellage et autre "détail" mécanique.....mais un moteur en V à souvent plus de caractere qu'un moteur en ligne qu'il faut plus pousser dans les tours....mais les bicylindres en ligne sont la plupart du temps pas tres poussé (CB500, Africatwin, transalp, etc...) Voilà, moi ça m'aide dans mes choix de moto