comme pour tout circuit, faut trouver le juste compromis entre accélération et vitesse max et ensuite être au plus près de la meilleure trajectoire possible... mais sur un circuit de 20 km faut une bonne dose de concentration et d´abnégation pour ne pas égrener les dixièmes à chaque virage !!

je pense que théoriquement les 6.40 sont possible car sur mon 6.46 j´en ai perdu des dixieme a droite a gauche!

ouais, proportionnellement ça te fait chercher plus d´une seconde sur un circuit de 4 km... c´est auch´ qd on est déjà au taquet !! paske 6´46 j´imagine que c´était pas la ptite balade du dimanche^^

j aimerai bien voir ce que ca donne en reel le nurb. parait qu on peut aller y rouler en moto ou en voiture...... a voir!

c´est pour ca que je dis que c´est du théorique mais honnetement on peut vraiment faire mieu car j´ai fait quelque erreurs.Après ca va etre dur dur de le faire

j´te souhaite bonne chance en tous cas
... avec une video en vue bulle avec les infos à l´écran ça devrait bien donner...

qques news !!

j´ai lâché la Ducat´, pour le moment j´arrive pas à améliorer mon 6´54 avec, ´chuis vert qd même mais bon...

sinon un chrono avec le Z1000 RM en 6´59.997 en plus j´ai un peu foiré le passage au milieu (vous voyez la ligne droite toute bosselée qui serpente là...) j´ai rattrapé l´truc j´me demande comment encore ?! ! c´te sucette qd même

voilou !

Salut à tous, moi je suis toujours sur ma ducat j´ai fait 6´49.040 avec une vieille sortie de route au tout début LoL

Record a pofiner :D

je rappel mon site web pour enregistrer vos records sur chaque circuit,
http://nino57.perso.cegetel.net

salut deserteagle57 ! ça faisait un ptit bout de temps !

j´vois que t´as bien amélioré
tu vas bientôt te rapprocher du fameux 6´45 qu´on a toujours pas vu !!

bonne continuation lol !

les videos sans le chrono dessus c´est moyen :/

A quand un nouveau record?????

je vais peut etre messayer a ce nurb pour voir de quoi je suis capable
mais quel trace complexe piegeux etc...

je crois qu il n est pas fait pour moi.

mais bon qui c est je m entrainerai pour voir de quoi je suis capable
en mode TT pour ne pas trop subir les contraintes de la piste vous me conseillerais pas en reglages

alors là tu m´fais plaisir outsider1 !
parske le Nurb c´est THE circuit lol !! !

sur les conseils de deserteagle57, essaye avec ces réglages :

suspensions : tirage ressort 9 av , 9 ar
precontrainte 4 et 4
amort detente 6 et 6
amort compression 2 et 2

Freinage 8 pour l´av et 10 Ar
(moi perso je fais l´inverse 10 à l´avant et 8 à l´arrière, mais bon à toi de voir...)

gomme tendre Av et Ar normal

sache que le record en clean est en 6´49 et des brouettes avec la Ducat´ 999R RM´05 !
pour ma part je suis en 6´54...

bon run et a+

je ne le connais pas du tout alors avantque je poste un record il y en a bien pour une semaine meme acharne vu que j ai d autre competitions en cours

merci vectrex regalges imprimes

bon moi aussi je vais me tester au fameux nurb
jvous post sa dans la semaine

alors petite deception pour toi vectrex mais ce circuit m horripile
j ai fais 7.34 en tombant au moins dix fois
notamment dans la ligne droite 360 km/h passe
c ets l enfer pour arriver rien qu au t 1
apres plus cool

la moto decolle trop

bon je n abandonne pas
si il ya des manches dessus dans les concours que je fais et bien je travaillerais le tracé
bye

ben 7´34 en tombant dix fois c´est plutôt encourageant
persévère et tu vas voir que ça va venir

8.04 avec le 600 cbr et en tombant a de nombreuse reprise, la moto decolle dans tout les sens, comment vous faites !

c est la meme question que je me pose

ben en fait ya 3 ou 4 endroits où la moto n´en fait plus qu´à sa tête, à cause du revêtement de la piste et de sa déclivité... donc faut juste se relever et relacher un peu les gaz et vous verrez que ça passe !!
là où c´est le plus flagrant, c´est à la fin de la ligne droite, juste avant le gauche en dévers... ya juste qu´à serrer les fesses
mais en relachant légèrement, on arrive à prendre la trajectoire !

mais si je peux vous donner un conseil, avant d´y aller le couteau entre les dents, repérez les qques cuvettes et bosses un peu délicates à passer... et pis allez-y progressivement ensuite ya plus qu´à ouvrir en grand !!

jayzigoal : perso avec le CBR600 j´ai un peu de mal mais avec le GSXR600 je suis en 7´08, donc essaye pour voir...