je narrive pas a lever toutes les motos est-ce normal ? du genre une hayabusa 1300cm3 je pe pas ? comment faire ? merci de vos réponse

Oui moi pareil, meme en reglant l´Hayabusa en boite courte, j´y arrive pas, il y a des moto avec lesquels on peut, et d´autre non ;)

Bon anniv TT6 Au passage j´ai essayé de lever avec un Speed Triple mais ca ne marche pas. Meme avec une transmission hyper courte et le pilote placé à l´arrière de la selle. C´est abusé! Pourtant le Z1000 il se lève!

j´ai trouvé une technique pour lever des machines normalement pas levable, tu te mets en 1ère, genre à 3/4 du régime maxi pis tu freine un bon coup en te penchant en avant puis tu accélère en grand en basculant en arrière! après faut voir à quel régime tu fais ça, ça dépend des moto! mais je réussi à lever des croutes comme ça ;)

Sinon ça change quoi entre le mode Standart, Semi-Pro et Pro ??

Pis je suis trop halluciné comme les motos de courses sont puissante, genre la CBR 600 RR modifiée course!! ralala truc de porc!! me réjouis de la 1000 (pas encore le permis ... )

bonne nuit !!

Il est vrai que certaines motos levent moyen mai on y arrive toujours ^^, et les thermes standar,semi pro et pro concerne le freinage , avan et ariere separement etc , et dans kel menu atu trouvais cette option , jla cherchais ^^ ?

Beaucoup de 1000cc ont du mal à ce levé du à leur poid.

Je prefere franchement les 500cc et 600cc

Le fait de ne pas pouvoire lever certaine moto comme l´hayabusa est sois un défaus du jeux sois sa étais fait volontairement par les dévelopeur!!!

Je penche pour la 2eme, car dans la vrais vie quond vienne pas me dire que c pas possible de lever une hayabusa à cose de son poid , ou je me fache.

pour standart pro etc c´est dans les options, dans le menu de la manette, pour régler les vibrations!

pffff c´est trop simple de lever vous alluciné j arrive meme a faire des lenteur a 20 km/h sans toucher aucun reglage.

Par contre pendant les permis je crois quon peu pas.

modes semi pro et pro ::

moi je roule en pro, les freins séparés + la perte d´adhérence à l´accel.
On est donc obligé de mettre gaz progressivement (merci les boutons analogiques) pour pas perdre de temps.

bonjour a tous comment fait on pour pencher son pilote en arriere?

Tu a raison BenMaster, pendant les permis tu peus pas faire de weeling.

salut a tous,
j´aimerais savoir s´il fallait activéune option pour pouvoir effectuer le transfert de masse du perso vers l´avant ou l´arriére. Car meme avec la hayabusa version RM de 196 ch pas moyens de de faire le moindre wheeling!!! Alors qu´avec la speed triple version rm j´ai reussi une seul est unique fois a faire un wheeling , sans aucune difficulté! Puis jai tester une nouvelle foisquelques heures plus tard et là rien, impossible. Le jeu est il buguer ?? ?

t fada. la hayabusa rm elle léve bien. de la 1ère jusqua la 4éme ya moyen de la lever!!!

la technik avec les vau c de essayer de faire un stoppie et une foi la roue arr retombée tu resaye le weeling direct

moi ce que je trouve dommage, c´est qu´il n´ya pas de proportionnalité réelle dans ce jeu...
croire qu´une drz 400 ou un hayabusa ne leve pas dans le jeu ou vraiment faire a la rigueur à l´arret au rupteur,je trouve ca un peu dommage surtout pour le coté real riding simulator...
essayez un hayabusa dans la vie et vous verrez...c´est un missile atomique sans parlez du drz 400 qui leve à peine on essore la poignée...bref,c´est mon seul point noir du jeu...remarquez,aprés on n´est pas la que pour lever aussi...mais bon, ca fout un petit coup au game play...sans ca le jeu est terrible, surtout la vue interne....

pour lever n importe quelle becane
met toi a l arret appuy sur r2 et balance le regime a fond quant pret appuye sur la fleche arriere et relache r2 et c magique!!!

salut je voudrais c´est quoi que tu appelle R2 parce que selon la configuration çà change ??
meci d´avance pour ta réponse

le frein ARRIERE