c original comme bac a mousse lol

et l´autre ac son vespa ma laissé "sur le culs"

sinon le mec en drift, putain comment il fait, moi g le 4 et meme ac un escudo sur bitume avec des pneu de terre , sa par "a peine" en traver...

Oue je suis pas sur qu´il est quelle que chose pour l´arreter vu comment ca fait boummm a l´atterissage

Le scoot le type il est dingo
En tous cas big delire le genre de delire que je me tappe mdrrr !! ! Je vais essayer de monter du nos sur mon scoot

Avec gran turismo 3 c´etais plus facile pour faire des drift !!
Gt4 y a pas moyen de prendre les bagnoles qu´on à regler en mode gran turismo pour jouer en multi avec d´ailleur je trouve ca bien dommage .
A++++ GAZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzZZZ!!

a oki, jcomprend pourquoi jai du mal,

faudrai que je retrouve, javai vu un allemend qui avé foutu un moteur de 1100 gsxr sur un karting, cété impressionant (virage complé en glisse a lecceleration lol)

jessairé de la retrouvé, mais sa va etre chaud

mon skyblog http://cannavince.skyblog.com/index.html

bon alor pour la vespa exleent dommage que le moteur se vois trop , si le moteur serrai caché je la prendrai direct

sinon pour le drift alor franchement bof bof moi j´en fais des meilleur ...

en plus il prend que des 200sx et autre propulssion donc hyper facil ....par contre avec une autre (traction avant , 4wd) la c´est deja plus une grosse partie reglage ..

Moi à gran turismo 4 aussi j´en fais des big drift mais la le dernier et quand meme pas si facile que ca à realiser !!
Arfff de toutes manière mon delire c´est de prendre une caisse et de la faire rouler le plus fort possible par exemple arriver à suivre des formules 1 avec un escudo
La derniere caisse que j´ai reglé c´etais pour essayer de battre sur une course d´endurance les caisses des 24 heures du mans et j´ai pris une audi a4 version dtm red bull !!
Et le resultat et sympa pour une caisse qui n´est pas terrible à la conduite à la base tous du moins face à des proto comme les caisses d´endurance je passe presque aussi fort quelle en virage et à la réacceleration boulette
Enfin en sortie de courbe si y´en qui veulent mon reglages je le posterais si vous voulez vous marrez
J´ai une audi a4 aussi avec un aileron je precise car pour le reglage il y en a besoin et c´est franchement marrant elle est reglé a la facon d´un supermotard
a+++ GAZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZZ !!

Ouai moi aussi je m´ammuse sauf que moi c´est plus avec des petites voitures ( golf 1 et autre petite civic ....) pas chere des années 80 a battre des nouvelles m3 , rs4 ,sl ...

Sinon prendre des caisse pas destinée au drift et fair des reglage a fond pour qu´elle sois top ( exemple sur une skyline 4wd ... )

sa yest g réussi, jai trouvais les réglages, youpi

bon jai pris une escudo de 1070ch ac des pneu economique, rapport de boite court et aérodinamique adapté!!

bon c pas aussi simple a géré que ac une lm

Salut j´ai 25 ans j´ai un 750 gsxr srad moteur préparé piste. http://spaces.msn.com/commandatore/?_c02_owner=1

a c domage la tof marche pas, essai de lenvoyer sur imge shack comme nous (tu ouvre une de nos image, et tu fait full mod et apres si tu te debrouille un peu en anglais c relativement simple

essai de faire marcher, jai bien envi de la voir, les srad comppte parmis mes gsxr pref ac les 1100

Moi aussi je suyis un motard, je roule avec une 125 yz

un YZ

waouh, un de quelle année?? moi jjen ai essayé une millesime 83, ac le moteur retapé, mais pas la parti cycle (frein speciau ont va dire...) ca arrche, ca cabre a l´axcceleration, c dla bombe cte becane, vive les crossssssss!!!

Ha putain uen ptite cross je kifferais avoir sa en plus de mon er-6 le probleme c´est que sur paris c´est pas le top

Seed12 tu m´etonne que c´est pas terrible sur paris tu me diras pour gagner du temps sur les trotoirs c´est sympa comme ca tu casse rien .
Au fait ton er6 tu l´a prix de quelle couleur
Si tu l´avais déjà dit desolé j´ai la rame de faire les autres pages ?

Donpharaon

A je vois bien l´engin de la mort
Et au fait j´ai enfin jeté un coup d´oeil au zzr1400 elle est vachement belle !! !
J´ai hate qui la reçoive au magasin
Par contre la bulle vaut mieux la changé celle d´origine n´est pas suffisante pour tailler la route

Mon er-6n est noir là pour l´instant j´ai juste un pot leovince titane pour me faire entendre sur le perif !! !

Vendredi je reçois mon passage de roue ermax et mes rétros adaptables et ma moto sera prete comme je la voulais !! !

J´ai peut etre en projet (une fois que j´aurais trouver du boulot ) de changer toute la partie avant en mettant une plaque phare acerbis blitz et un guidon afam flex où j´integrerais dans la mousse un compteur digital mod7 ou ace pour alléger l´avant et parce que je kiffe les streets !! !!!

Pour les curieux un petit lien d´une photo de ma kawa !

http://img104.imageshack.us/img104/6894/dsc004785nk.jpg

Ben c´est cool moi qui voulait voir une photo pour une bécane parisienne elle plutot propre mdrrr Non je plaisante ca veut rien dire !! !
Oue bonne idee pour la plaque phare ca va claquer!!! mais perso à ta place j´essairai d´adapter une tete de foruche style hornet cup ou cb cup ca pourrait avoir de la gueule !!
Et le guidon perso change le que si ta une grosse taule sa sert pas à grand chose sinon enfin c´est de l´argent foutu par les fenêtres .
Mais plutot un power commander pour gagner de la patate surtout sur un bycilindre ca va depoter si tu veus des renseignements la dessus je suis la !! a+++ GAZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZ !! !!!

la ZZR, jai un peu craqué sur son look (surtout avec le capo de selle), perso jai eu la chance d´en aporcher une au mondial, et jai pris une photo de sa face avant en gros plans, et sa fait plutot froid dans le dos quand on voit la bete...

sinon, moi jaimerai bien avoir une cross 250 2-temps pour son coté explosif ou un 4-temps pour son coté "jtourne la poigné sans avoir a patienter pour avoir de la patate (plus besoin de calculer quand faut mettre le coup de gaz en haut dune bosse pour pas faire de soleil car la avec la 125, faux bien la mettre dans les tours avant d´arriver sur la bosse, sinon...

pour l´er-6, moi perso, je lui auait collé une plaque phare d´enduro, avec la guidon cross meme si c vré que en cas de chute, sa sera triste pour lui...

Moi je pense m´acheter une de circuit .. et une pour tous les jours ... parce´que ce de circuit coute moin chère et on plus de guelle ...

Sinon la plus belle c´est la bennelli tnt ... franchement cette moto assurt a fond !!

Une moto de circuit (une bécane style R1 que tu prépares car y a pas de bécanes en vente spécial circuit à priori) coute cher, une moto pour rouler en plus là tu pleures et l´assurance laisse tomber, d´ailleurs il faut savoir qu´il y a pas mal d´assurance qui n´assure pas ton véhicule si tu vas sur circuit. Pas fou les mecs ils savent que sur circuit les gens y vont comme des porcs!

certe mais personne ne va assurer une moto sur circuit , et faut pas croir qu´elles sont toutes hypers chères ... tu prends une vielle de 90 , une zxr ou gsx , tu change le carenage ( phare etc...) tu l´allege un bon coup et pas besoin de plus ... là deja pour te fair plaisir y a pas mieu ....

Tien exemple ... celle la coute 1000 euro et c´est une zxr750 ... de bon plaisir pour pti prix ... http://img401.imageshack.us/img401/9025/131128325812au.jpg