Moi j´aurais tendance a choisir la vue "tete dans le guidon" Pour plus de sensation

Et vous ?

dans les GT je prend vue par choc et la ba vu par choc aussi meme si il n´y en a pas
j´aime bien la vue avec les compte tours ... mais sa prend trop de place sur l´ecran de la TV

Ds les 2 GT que j´ai eu (3 et 4) je prend toujours la vue avec les compte tour/vitesse pour une vue proche du bitume qui ma fait réaliser que l´on perçoit mieu les virage et que sur une course ça fait une différence de chrono importante avec une autre vue (dsl pour ceux qui croyait le contraire lol) mais chacun est libre de choisir mais essayé vous verrez une fois habitué quand on regarde la dif avec les autres vue y as pas photo

pour ce qui est des moto je dirait vu casque la meilleur ou un peu dérrière en 1/3 (je croit que l´on dit), vue casque pour le réalisme et vue 1/3 pour mieu voir le controle de la moto mais à force la vue casque doit étre la mieux (vait essayer car sur motogp prend tjs la 1/3)

vu de derriere eloignée toujours

et j´ai toujours gagné dans GT4 et GT3 comme ça sans avoir une voiture de 200 ch de plus

j´ai fumé une corvette (de course jaune) avec une ford mustang dans GT3 avec vue de dos sur deep forest

Ha quand meme

rs3 bah si c´est vrai chapo enfin à force ça doit venir mais suis pas patient pour tenter celà

J´ai fini GT4 à 100% avec toutes les voitures possible à mettre dans le garage et un taux de réussite à 100% bon j´avouerai que j´ai pris le temps et que je suis fier de celà

j´ai jamais fini les GT a 100 % pour moi fini ça veut dire de la thune a perte de vue et tous les circuits et championnats fait

et puis j´aime pas la vue par choc je la trouve trop basse je prefere la vue de derriere et j´y arrive

apres avec les motot si vous partez en roue avec la vue pare choc vous verrez rien

mais je tient a dire pour mon exemple que la mustang n´était pas d´origine mais devait faire 550 chevaux