sa a rien a voir ac tt mai il parai (dapré mon concess´) ke suzuki va sortir la B-King (le concept d´hayabusa roadster) en série!!!!!
sa sapelerai soi "B-King 1300" ou "GSR 1300"!
info ou intox???

nan c´est sérieux normalement pour fin 2006
apparement l´esthétique ne serait pas identique au proto
le moteur de l´hayab tient la corde mais sans compresseur

Lazareth a pas fait un concept avec un nom du style B-King aussi reprenant le concept de Suzuki?

en fait Lazareth en a fait 2 assez proche du
b-king mais c´est celle là qui roule avec le 1300 hayabusa
http://img204.imageshack.us/my.php?image=hayabusa7mt.jpg

oué jconaissé cette meule, jlavé vu dans option moto quand jété mome (enfin, vu que jai que 15 ans ...) , c un mec qui été tellement amoeux du bking qui a damné a lazareth de lui en faire une, mais il ont pas gradé les enorme pneu , et la coque arr a été viré pour une de mv augusta

par contre jsai plus si yavai tjs le compresseur... mais vu la tof il doit plu sy etre

nan apparament le moteur d´hayab est stock

salut .la gsr1300 j´ador ca ca va etre la fete merci suzuki.en faite lagsr600 c du pur plaisir j´ador quand suzuki sort du gros matos et puis c le moulin de la haybusa est de la partis je vois deja des point de permis qui vont soter en l´air.en fait donfaron tu n´ora pas le plaisir de metre ton cul sur une grosse cylindre j´usqua 21 hahahahahahahaha

beu moi g 17ans et g pass le permi 125, alor la gsr 1300....

salim7 --> jusqu´à 21 ptet pas de grosse cylindré mais après 18 un 600 birdé à 34 chevaux c´est déjà pas mal

Sans vouloir vous véxer et étant proprio d´un Z1000, faut dire que ça arrache tout...sauf les sportives.

Oups, je ne me suis pas présenté, je dois?

oui mon cher, moi jeme prénom sieur kobhalt
é vou?

non on ne doit pas se présenter...
on est pas sur msn ici les gars

Bah je sais pas, je me suis fais gentiment pourrir sur le forum Z750.org juste parce que je ne me suis pas présenté!!

Pour ce qui est des 600 bridés, oubliez de suite.
Je suis pour le bridage de motos genre CB500 ou autre ER5, mais pas de sportives de grâce.
Ca nuirait considérablement au charme de la moto.

bah c´est question d´avoir une bonne machine pour débuter après tu la met en "full power" et à toi de te faire plaisir avec toute ton écurie

Et avec les assurances si tu te plante, et avec les MIB s´ils controle la moto après un crash.

Tu sais, même ma Z1000 est bridée à 100cv alors qu´en full, elle jette 127 bourrins.
C´est embettant, mais pour rouler sur Paris, c´est pas plus mal.
Je suis contre cette loi.....mais on est en France, donc, tout ensemble, souffrons mes frères....