ce serai bien ke chacun donne une astuce pour les persone ki on du mal a piloter dans tourist trophy voila
mes astuce son un bien regarder les zone de freinage et rouler en boite mecanique c plus simple pour accrocher les concurent sur les course voila
a vous et bon ride +++

"ce serai bien ke chacun donne une astuce pour les persone ki on du mal a piloter dans tourist trophy"

à part la persévérance euh j´vois pas !!

certains vont aimer le mode arcade, d´autre le TT, la boîte auto ou manuelle, la vue au dessus ou la bulle... bref ya qd même du choix.
pour le finir à 100% j´pense qui faut juste s´accrocher un peu (certains défis et qques épreuves dans les permis) mais c´est franchement à la portée de tous les fans de sports mécaniques...

Ben moi j´accélère

Sinon j´applique la technique de Ed La Poignée. C´est à dire très freinages tardifs. Un peu trod d´ailleurs des fois!

ouais !! !
et c´qui est cool là c´est que tu t´en fout d´freiner 3 mètres trop tard
paske tu te relèves direct et sans bobos... yeahhhh !!

Oui c´est vrai que c´est une bonne idée. Faudrait que ce soit pareil dans la vrai vie.

moi kan jme goffre en quad jme remet en selle en 02sec
( enfaite c pour pas me fair couper en deux par les otre) mai voila lol

moi j en ai un tip top de conseil pour les debutants:

GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZ!!
!!!!!!

moi j´ai un pti truc!
fo jamais redonner un coup d´accélérateur au milieu du virage! méme si c´est un tout petit, il vaut mieu lacher l´accélérateur puis réaccéléré aprés!!

sur les virage sec (180 degrés) il fo fréné asssé tôt, puis laché laccélérateur et le frein jusquau milieu du virage é réaccélérer a fond!

il faut essayer de garder de la vitesse en entrée de virage (relacher les freins assez tot et pas trop tard pour pas se retrouver a l´arret) pour ne pas trop devoir reaccélérer dans ce mm virage... bien enrouler les courbes, ne pas prendre la corde trop tot et essayer de glisser un minimum pour ressortir des courbes avec un max de vitesse encore, surtout avant un bout droit... puis bien te caler dans la bulle^^

ouais !!
j´crois qu´c´est judicieusement résumé lol !
avec qques variantes cela dit, pour ma part j´aime freiner et rétrograder dans les courbes... mais c´est chaud si tu rétrogrades trop tôt, tu reprends trop de couple et là bonjour le maintien de la trajectoire !!

faut juste expérimenter et voir ce qui convient le mieux

mais c´est clair que comme i faut perdre le moins de temps possible en virage, t´es obligé d´être limite niveau adhérence, surtout en entrée...

biensur y´a toujours des variantes et puis on est pas des robots