G COMMENCE LA MOTO A 7 ANS AVEC PW50 PUIS PW80 ENSUITE 80 CR PUIS 125. LA VRAIE MOTO DE ROUTE G COMMENCE AVEC UN 600 HORNET PUIS ENSUITE UN EXCELLENT 900 CBR EN FULL DONT VOICI QUELQUES PHOTOS, PUIS UN 600 CBR PDT 2 SEMAINES ET BIENTOT UN 1000 GSX R OU UN ZX10R.
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Une sportive!!!

ps: tu peux éviter d´écrire en majuscule s´il te plait?

dis gaz50 tu la ven po par hasar ta 900?

t´as carrément roulé avec la combi de de puniet en plus... frimeur va ca pète

ah oui petit detail desole tonio mais elle est deja vendue.... lol j achete la prochaine en novembre. un zx10r ou un 1000 gsxr mais les premiers modeles.
noobar g pas juste roule avec la combi, je l ai achetée! tu vas voir dans quelques années ca sera un collector qui vaudra une fortune le jour ou il sera champion du monde! euh..... j m a trompe????? ben oui je sais l espoir fait vivre! et puis elle m a coute quand meme moins cher que celle de rossi qui s est vendue sur e bay l an dernier (35000 zeuros )....

ps:desole pour les majuscules...

Prends la GSX-R1000!!! bave: bave:

ps: c´est pas grave!

nan le ZX10!!!!!!!

entre les 2 mon coeur balance......... par contre si c un gsxr ca sera pas le dernier modele comme dans TT mais celle d avant, comme la 750 de TT. j aime vraiment pas le cul et le pot de la derniere. bon je sais le pot il sera vite remplace par un adaptable devil mais bon............
et pis la kawa est quand meme vachement plus mechante de gueule!

je serais toi je prendrais la 750 mais bon si t´as pris gout au gros couple

ben c un peu ca! le 750 gex est aussi puissant que mon 900cbr mais moins coupleux. en plus le prob du 750 c que ca se revend tres mal: les gens achetent plutot un 600 ou uun 1000 mais rarement un 750. tu feras attention mais tu ne vois pas bcp de 750 gsxr en circulation par rapport aux 600 ou 1000.....

c´est vrais mais je trouve ca dommage moi... le pas a franchir est trop grand je trouve entre 600 et 1000 avant la 750 était bien là pour combler le trou et pour apprendre une grosse cylindrée sans pour autant se retrouver avec un vrais monstre... je regrette vraiment la zx7r par exemple, c´était une moto de malade avec le moteur juste bien je pense dommage qu´ils en fassent plus... et yamaha non plus :/

c vrai que la zx7r etait bien mechante a son epoque et encore maintenant elle n a pas a rougir face aux 1000. et un motard qui a un peu de bouteille et qui roule en zx7r ou autre 750 peut largement se farcir un 1000 (sur circuit bien entendu..... )

j´avoue qu´ici en belgique toutes les motos sont en full power

j parlais bien sur de motos full power aussi.....
j v bientot venir habiter en belgique alors...!!!!!!!!
de toute facon ici je laisse tjs mes motos en full power, elles ont besoin de respirer les pauvres!!!! tant pis pour les flics, le jour ou j tomberai sur un controle avec des flics cons equipes d un banc de puissance, tant pis pour moi!!! j recommencerai!! lool

J´vous metterai une photo de ma rieju RS2 Matrix 2oo6.

c mort ici ou quoi? personne n a de moto????

et non heureusement qu´il y a des 50 sinon il n´y aurait qu´un motard en activitée.Tu te sentirait bien seul GAAZ50 n´est-ce pas?

Siiiiiiii!!!!!!!!!!!!

C´est pas vraiment ma moto, mais maintenant ya plus que moi pour la conduire....

Enfin voilà la bête:

http://img101.imageshack.us/my.php?image=smoto122004gy6.jpg

Bon maintenat elle un sabot et des écopes, mais pas encore peints... donc la photo c´est pour plus tard.

Qu´est ce que vous en pensez??

tonio-21: oui c clair! heureusement qu il y a les 50! lol! a croire que les gros cubes jouent plus a TT! ils ont du partir rouler! lol! moi j peux plus g vendu mon bo 900! menfin, c pour bientot! tu sais ca me derange pas les 50! faut bien commencer par quelque chose! et puis g meme ete faire du stunt plusieurs fois chez moi avec une bande de jeunes en 50! on c bien marre mine de rien! bien sur qd ils disaent "tu m prete ton 900 pr essayer?" j repondais "touche po a ca pti con!"

C´est clair que les petites cylindrées sont la meilleure école de pilotage. avant de faire du circuit, je me suis fait les dents sur mes belles routes du beaujolais et c´est clair qu´il y a tellement peut de puissance que la moindre erreure et tu te traîne sur le reste de la côte donc ça t´apprend une finnesse du pilotage qu´une grosse cylindrée gomme avec son surplus de puissance. Malgré tout je conseil quand même aux plus jeunes de s´éclater sur circuit de kart , c´est moins risqué!!! Après avoir apris les rudiments du pilotage sur petite cylindrée(50 ou 125) il est plus simple de passer a plus gros, il n´y a plus qu´a apprendre a gérer la puissance.C´était long mais comme vous avez peut-être deviné, je sius un amoureux des petites cylindrées et des moteurs 2T en particulier.