mais allé jumpseat tu fais que contredire alor que t´y connais rien en vrai voiture!t´as une seat marbella et t´es fier la!

puiss c pas 320 debridée mais 320 d´origine sur la sky simplement sur le papier c marque 280 pour les nomre d´homolgation , en derbidée avec la pression augmentée c´est dans les 400 a 450 cv comme ls supra et autre 3000gt

la m5 e60 pas de sensation , a la limite une e39 ok , mais la e60 ? ben franchement et ca ce dis specialiste bm ? sais tu qu´une bm m5 dernier model d´origine ce compart a une skyline a 600cv ?

pacorabat Posté le 19 août 2006 à 18:31:52 c´est pas la e39 c´est la e60!
J´ai repris ton erreur, abruti tu me parlais de M5 E39 507ch

si jt´ai dis y´a des sensations bien sur t´es collé au siege,ca tien bien la route,mais c´est pas une sportive du tout!
tu deviens sénile mon vieux, tu as clairement dit qu´elle n´offre pas de sensations... de là a dire qu´elle soit une sportive, c´est autre chose. Mais tu t´enfonces, a vrai dire tu n´as jamais essayé de M5

rien qu´en 130i j´avais limite plus de sensation...et en M3 aparament c´est le must
Appareamment ? Comment ? tu bosses chez BM et tu l´as pas essayé ? t´es vraiment un plouc toi hein

olala et apres tu me chari???mais faut pas abuser hulme attend la oh doucement...deja je l´ai conduit la M5 e60 et un bon pilote a fais une côtes avec moi comme passager et je peux t´affirmer que y´a pas tant de sensation que ca!je te dis les suspensions gomme tellement les defauts de la route que tu sens rien à part le fait que t´es collé dans le siege...et la m5 a 507cv amon avis vo meme pas une sky de 400cv!
va sur circuit et conpare les 2...la sky te met 20m dans chaque virage et 10 de plus en ligne droite

o jumpseat de mes 2...envoi ton numero et je tenvoi la video de quand j´etait passager deja!tu va voir...bon j´ai pas la preuve que je l´ai conduit ok!tu me crois t´es jaloux ou blazé c´est tout...

j´y suis juste pour l´été et j´ai taté tout ce qui bouge donc m5 m6 des series 5 3 1 x5 x3 et meme z8!!!la m3 j´ai pas eu l´occasion...t´es degouté pasque t´as pu conduire que ta petite 318...

c´est trop marrant votre bla bla entre d´un coté Seb et pacorabat qui n´y connaissent rien mais qui font semblant et de l´autre y a Jumpseat qui retorque avec des arguments claires et précis

deja pour le rapport entre une m5 et une sky , y a un topic sur un forum , un a importer ca sky en belgique veux la passer a 650 cv et veux fair un test avec la m5 ... prochainement quand il aura fais la reprog il ferra un reportage ( filmer et tou ) pour nous montrer un peu ..

pour lkes non sensation , j´ai essai une 750 i , et j´ai etais a bord avec un non pilote ( mon 1 er couzin ) , a plus de 150 dans les petite viragge serrai , je peux te dire que tu t´agrippe sec a coudoir et au siege .... tu sens les supsenssion secraser a chaque virage etc... et puis c monstre ou il suffi dappui juste encor un peu et il en redonne tjs autan ... je sais aps sur des circuit avec des route large et tous , mais enmontagne dans les petit virage serrer ca envoi tres fort !! j´ai pu aussi lessai et c vraimnent pas mal

mais joux ferme ta gueule putain!attend on t´entend pas et quand tu parle c´est pour taillé alor que tu me connait pas...j´en conclu que tu connais moin que nous tous et que t´est le leche-cul de jumpseat pour dire que ces arguments sont clairs alors qu´il fait que contredire

sur ce coup paco je suis 100% d´accord avec toi sur joux...

étant donné que tu dis que des conneries c´est pas difficile d´en connaitre plus

mais attend la m5 meme pas tu t´aggrippe a l´interieur car quand tu monte dedans,une fois que t´es dans le siege ,t´as les cotés du dossier et de l´assise qui se ressert sur toi et le volant se baisse quand tu ferm la porte...t´es calé comme dans un canapé en cuir tu bouge pas d´un poil!

alors je suis pas monté dans une M5 moi pour savoir ca??? jsui sur que vous saviez pas

je croyais qu´on parlais performances pas confort

joux ferme la

paco moi je nai pas di que tu nes pas monter dedan

certain ici on tendance a ne rien croir , c leur problème , moi je dis que quand on connai des gens qui ont de bonne auto , il nous laisse essaier surtout si ils sont de la famille etc, puis essaie une m3 , ben tu va dans une vente en occasion disant que tu aimerai essaier , tu l´essai et ciao , beaucoup le font ... je vois pas ce qu´il y a d´extraordinaire a essaier de m3 et des 750 etc.. une m5 bon c quand meme plus rare surtout al derbier avec le v10 ...

olala mais joux c´est mieu quand tu parlais pas!toi dans ta voiture t´es assis sur un tabouret non?

on parlais sensations la pas performance...

moi par exemple y avais un colegue qui a une s2 , ben il me la proposer meme sans que je lui demande , j´ai di non ( en etais en ville ) et puis j´avais pas trop le temp , mais si j´aurai voulu , aucun problème ...

y a plein de fois que c´est comme ca , tu veux essaier des caisse normal assez sportive tu va dans des coscession etc... tu veux de essaier des ferrari ou etre a l´interieur eventullement tu va avec ton oncle ou qulque un bourer de tune et qui a un reputation de riche ...

bref

et ouais V10 5l 3 mode 400cv 507cv et 507cv sport (jetait en 400 kan g essayé et 507 sport quand jetais avec le pilote... les disques de freins prennent toute la jante!des freins de boeing lol...

t´as dit que c´est nul bmw faudrait savoir ma p´tite crevette

euh hulme moi jsuis pas en suisse,des grosses voitures y´en a pas tant que ca ici... ceux qui ont des M3 chez moi a vienne (isere o sud de lyon) ce sont les turques de la cité!et ya meme une m6 dans un des pires quartiers de lyon a une famille louche lol...enfin bref heureusemen que je taf chez bm pour pouvoir en conduire

ben oui pour moi c inutil , 2t tous ca pour quoi , consommer plus , avoir plus dentrtien ( tous les frein , suspatte et pneu ) qui s´use plus , la tendance moin perfo , bref non j´aime pas mais ca envoi quand meme pas mal pour un monstre qui es tres lourd