Au début des années 90, une Xantia avait gagnée face à une BMW série 3 !

Quand la C6 est sortie, elle a gagne face a l A6. C est deja pas mal, mais le plus drole c etait qu ils disaient qu elle etait mieux finie que l A6

joux Posté le 27 novembre 2006 à 10:47:41 Jumpseat c´est pas un passionné d´auto mais un mécano : le bruit on s´en tape, la ligne aussi, le bruit du moteur aussi...
ben disons que c´est plus compliqué que ça, on va dire
Les premieres Impreza GD étaient pas terribles niveau design et perfs mais quand est sortie la STI Prodrive style, j´en suis tout à coup tombé amoureux.
Pour faire simple, Subaru c´est moins prestigieux que Aston Martin mais niveau efficacité et patate dans les cols de montagne, ya pas photo.
Meme si le bruit de machine a coudre de l´Impreza ne vaut pas le V12 d´une Aston
meme si l´aileron pelle a tarte de la Sub en jete moins que le profil de la british
meme si l´ambiance course de la nippone fait delabré par rapport au salon cosy qu´on trouve dans l´anglaise...

Je sais pas si j´arrive à me faire comprendre

joux Posté le 27 novembre 2006 à 10:51:24 si j´achete une GT3 c´est pas pour la finition
si j´achete une Enzo, ce n´est surement pas pour voir des fils qui pendouillent ou pour entendre qu´un mec a crashé un enieme exemplaire de cette caisse

Ouais, à ce rythme, il ne va en rester qu´une dizaine dans le monde. Je pense que Ferrari doit faire un peu la gueule de voir son modèle le plus exclusif se faire mettre en pièce par des conducteurs inexpérimentés.

Je viens de lire l Evo de ce mois ou y a un test de la GT3 RS. Je savais pas que l empattement avait change (+ 5mm) par rapport a une GT3.

Et aussi, pour ceux qui la trouvent lourde (scott et flat-6 en particuler ^^) faut quand meme savoir qu elle ne fait que 65kg de plus que la version Cup...

tu rigoles ?

il est con ce magazine ou quoi ? ca confirmerait bien ce que je pense de ce tas de feuilles.

une gt3 cup fait 1140 kilos.

Apparement, la il est dit que la version Cup fait 1185kg. La GT3 RS fait 1250 kg a vide.

Donc quand on compare les poids a vide, y a pas une grosse difference...

bah en meme temps, je connait pas trop ferrari mais ca m etonnerai qu ils s attardent bcp sur la tenue de route ou la securite...en tt cas moins que porsche !

moi je suis pas d accord du tout ac falbou por l histoire du mythe :

je suis un passionné par porsche, et le mythe a vrai dire... c est tres secondaire ! au contraire, ca fait trop universel, chez ferrari par exemple ! moi j aime porsche pour son design/son histoire/ses performances/leurs bruits/et pour la classe(je trouve ferrari trop "m a tu vu?"puis à force de tout trouver genial, on devient un inconditionel total, et un passioné accro...mais le mythe joue un role faible!

sinon moi la gt3 rs je la trouve pas lourde ! elle est parfaite cette voiture ! lol

Je viens d aller voir sur sportwagon.fr et le poids de la Cup est donne pour 1120kg...

Je sais plus quel mag/site croire...

Desole flat-6, j ai confondu avec quelqu un d autre ^^

Par "mythe", je sous-entendais la passion que pouvait procurer une voiture. Par exemple, à perfs égales (mais à tarifs éloignés), j´aurais bien plus de plaisir à monter dans "ma" 911 que dans "ma" 350Z, même si la 350Z devait (ce n´est certainement pas le cas) être plus belle (c´est subjectif) ou mieux finie. C´est un peu idem entre une Lexus et une Merco.

Perfs egales entre une 350Z et une 911, t y vas un peu fort la

Pour taquiner, je dirais qu a perfs egales (mais a tarifs tres eloignes), j aurais bien plus de plaisir à monter dans "ma" Ligier que dans "ma" 599

l´actuelle 350Z fait 300CV quand meme et pour l´avoir essayée je peux te dire qu´elle dépote

elle a de moins bonnes reprises que la 280 chevaux.

falbou Posté le 27 novembre 2006 à 11:21:02 Dans le même style, j´ai vu un comparatif Clio / Mini. La Mini a perdu en raison de son coffre trop petit ! Idem pour un comparatif Brera / Coupé 407 : La 407 était moins bonne partout, mais elle a gagné parce-que plus habitable aux places arrières.

P.S. pour Joux : C´était un comparatif des diesel 200 cv. Celui de la 407 était bien pire que celui de la Brera, je me demande comment c´est possible !

ben merde faire pire que le JTD de 200 poneys faut le faire

GT_driver Posté le 27 novembre 2006 à 16:16:56 Perfs egales entre une 350Z et une 911, t y vas un peu fort la

En effet !
Bon, reprends mon post et remplace 911 par Caïman, ça marche !

Jumpseat Posté le 27 novembre 2006 à 12:55:06 joux Posté le 27 novembre 2006 à 10:51:24 si j´achete une GT3 c´est pas pour la finition
si j´achete une Enzo, ce n´est surement pas pour voir des fils qui pendouillent ou pour entendre qu´un mec a crashé un enieme exemplaire de cette caisse

si tu preferes je peux te montrer des carrera GT

fais péter !

http://www.wreckedexotics.com/carreragt/carreraGT_20041211_001.shtml

Mais quelle horreur ce feu arrière, on ne voit que ça !