Quelle tete en l air ce falbou, il a inverse les negations...

ca sert a rien un moteur qui brille, si il ne pousse pas !

de plus, les moteurs n ont pas le meme age sur tes photos !

comparons avec celui ci :
certes, ce n est pas un flat 6, mais si on parle design, quelle importance...

http://img155.imageshack.ck.us/my.php?image=v8gtrv6.jpg

Tiens, une imitation de moteur Ferrari ! Manque de bol, il manque 2 cylindres pour un noble V12, ou alors il y en a 2 de trop pour un fougueux V8 !

Le V10 est plus noble que le V8 et moins lourd que le V12

imitation de ferrari ?? ? lol, c est un derive des moteurs du mans de 98.... chez ferrari ils sont loin d etre interessant en gt de heut niveau pr le moment !

en tout cas ils sont plus fort en GT que Porsche en F1, si tu vois ce que je veux dire...

Faux

Vrai

Jumpseat Posté le 22 novembre 2006 à 07:27:52 Plusieurs remarques
Perso, je trouve que la derniere GT3 n´est pas aussi légère
Une 993 Rs pese 1290 kgs pour 300ch
Une 996 GT3 MkI pese 1409 kgs pour 360ch
Une 996 GT3 MkII pese 1432 kgs pour 381ch
Une 996 GT3 RS pese 1390 kgs pour 381ch
Une 997 GT3 pese 1395 kgs (Usine) pour 415ch
Conclusion ?

bizarre tes chiffres.

une 993 rs pour moi c´est 1270.
une 996 gt3 mk1 c´est 1350.
une 996 gt3 mk2 c´est 1380 kilos.
une 996 gt3 rs 1360 kilos
une 997 gt3 rs 1395 kilos.

NFS911 Posté le 22 novembre 2006 à 15:18:02 en tout cas ils sont plus fort en GT que Porsche en F1, si tu vois ce que je veux dire...

bah en meme temps si porsche n´est pas en f1,dur dur de comparer lol.

de toutes facons la f1 pour ce que ca vaut.

je peux dire que renault bat ferrari alors.
que en f1,rien n´est appiqué sur une auto de série.

que ca ressemble pas a une ferrari une f 248 et qu´une r26 ressemble pas a une renault.

... c´est réservoir vide ou plein?
Même question pour l´huile et le lave glasse?
Et si en allant faire des courses, je ramène 6 Kg de patates...

tout ça pour dire : c´est un peu comme la puissance moteur, le temps au 400m DA et les sondages sur les élections présidentielles, si les données sont mesurées et non calquées sur les données constructeur ben t´auras pas deux fois les mêmes chiffres! c´est la vie c´est comme ça on y peut rien!

NFS911 Posté le 22 novembre 2006 à 15:18:02

en tout cas ils sont plus fort en GT que Porsche en F1, si tu vois ce que je veux dire...

Arrivé en 1983, gagne deux titres constructeurs avec McLaren en 1984 et 1985, et trois titres pilotes en 84,85 et 86, s´en va en 1987. Moi j´appelle ça avoir un p*tain de bon pourcentage de réussite.

... t´as pas tort!

par contre ne parlons pas de la footwork.

C´était une époque où Ferrari était aussi dans les choux

oui mais la footwork c´est le pire du pire.

ouais enfin ils avaient quand même Senna et Prost et surtout ils ne se sont pas tappé l´ouragan Alesi qui plus est ce n´était pas du 100% Porsche et puis on parlait de 2006

84 Lauda - Prost (rsp 72 et 71,5 pts)
85 Prost - Lauda (rsp 73 et 14 pts)
86 Prost - Rosberg (rsp 72 et 22 pts)

pas de Senna là dedans.
maintenant, vous voulez savoir la différence entre Senna et Choum?!
Senna, on le voit forcément dans l´écurie du vainqueur, celui qui permet de gagner, celui qui remporte.

choum...on le voit chez Ferrari...le Ferrari de Todt, celui d´apres Enzo, celui qui va pleurnicher à la FIA dès qu´il commence à se sentir en difficulté!

Senna...c´est une légende, choum ce sont des chiffres dans une voiture rouge!