L’époque fasciste et la guerre

En 1937, l’État Italien dirigé par Benito Mussolini tente d’instrumentaliser la « Scuderia Ferrari » pour la mettre au service de sa politique étrangère. Le constructeur Alfa Romeo monte à 80 % son contrôle et rapatrie de Portobello à Milan le département course. Enzo perd son autonomie et se recentre sur le développement de nouveaux moteurs de petite cylindrée pour la future Formule de Grand prix. L’équipe continue à gagner des courses comme les Mille Miglia (Pintacuda et Mabelli) mais connaît aussi de cinglantes défaites face aux constructeurs allemands. La pression des dirigeants fascistes devient très pesante, et la première victime est Vittorio Jano le concepteur des Alfa P2 et P3.

L’année 1938 commence par la création du département Alfa Corse qui absorbe la « Scuderia Ferrari » et tout est déménagé de Modène à Milan. Parmi les projets celui de quatre petites monoplaces avec moteur à huit cylindres d’une cylindrée de 1,5 L, futures 158 plus connues sous le nom d´Alfetta, projet élaboré par Enzo Ferrari, l’ingénieur Gioachino Colombo, futur concepteur du fameux moteur 12 cylindres en V, Alberto Massimino et Luigi Bazzi. Enzo Ferrari a tout vendu à Alfa Romeo et accepté une clause de non concurrence contre une importante somme d’argent.

En 1939, Enzo Ferrari quitte Alfa Romeo en déclarant : « je ne souhaite pas abdiquer mes convictions », le Commendatore ne supportait plus de se sentir entravé et souhaitait retrouver sa liberté. De retour à Modène, Enzo réoccupe ses locaux et fonde la société « Auto Avio Construzioni » spécialisée dans la fabrication de pièces mécaniques pour avions et automobiles. Un petit groupe de ses anciens mécaniciens le rejoint et le groupe commence parallèlement à travailler sur un nouveau projet de voiture de course, la 815...

source: WIKIPEDIA
demain, j´verrais dans mon bouquin (il date de la bonne epoque, on parle pas encore de la F50; ils se sont arretés à la F40 )

ça y est mon téléchargement est enfin terminé (962 cr) et je crois aussi qu´il y a des passages accélérés

Liens divers sur l´automobile
http://www.vodcars.com/media/videos/videos_category.php?vidcat=2

405T16 Ari Vatanen @ Tacoma (66Mo)
http://www.rallyalbum.hu/climb.htm

==@ Le Mans ==
-CLR(40Mo)
http://rapidshare.de/files/9006786/2_Le_Mans_1999_-_Mercedes-Benz_CLR_OnBoard.mpg.html
-962(67Mo)
http://rapidshare.de/files/9005812/Porsche_962_-_Le_Mans__On_Board____.mpg.html

==Senna==
@Monaco(14Mo)
http://rapidshare.de/files/9007500/_F1__Ayrton_Senna_On_Board_Camera_at_Monaco.mpg.html
@Suzuka(10Mo)
http://rapidshare.de/files/9007704/Formula_1_-_Ayrton_Senna_Onboard_Qualifying_in_Suzuka_GP.mpg.html

XJS @Bathurst(15Mo)
http://rapidshare.de/files/9010443/bathurst_mt_panorama_1985_twr_jaguar_xjs_v12-qual_lap.avi.html

911GT3 @Sebring(XXMo)
http://rapidshare.de/files/8774870/RSatSebringHIDEF.wmv.html
911GT3@Spa(XXmo)
http://rapidshare.de/files/8776371/spah.wmv.html

Record du Nurb en Radical(XXMo)
http://www.leblogauto.com/files/MichaelVergers_Radical_Nordschleife_6_55_lap_28.09.2005.mpg

Videos de la Sudschleife(10Mo)
http://rapidshare.de/files/9063014/Sudschleife.rar.html

F40LM!
http://rapidshare.de/files/9128338/M6_TURBO_-_Ferrari_F40_LM.avi.html

C´est la quelle que tu prefere

la derniere pour le son
j´aime bcp bathurst pour le circuit
la 962 au mans pour la vitesse sans les chicanes.
la CLR pour le bouffage de GTone
la sudschleife pour l´histoire.
vatanen parce qu´elle est culte.

en fait, toutes parce qu´elles sont super

on va essayer de tout telecharger alors !

ouais, mais si tu ne doit en prendre qu´une prends la f40 lm, aprés avoir vue ça tu ne seras pas le méme homme !

Mdr on dirait qu´il soufre J Laffite dans la F40

tu m´étonnes, une telle béte, il est pas souvent pied au plancher

mes preferées sont :

bathurst
la 962 au mans
le gp du nurburgring 1973
sebring.

prochaines videos pour les amateurs du nurburgring (comme moi) tres bientot .

hans joackim stuck sur la nordschleife + le circuit f1 il y un an et demie a l occasion des 24 heures du nurburgring 2004.un tour d anthologie.

http://www.sendspace.com/file/doujsp

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et la a voir absolument,rien que pour l histoire,la nordschleife en 1939,que d emotion.!!!!

http://www.sendspace.com/file/tob1aq

RCcarreau3 la vidéo de la Radical c´est la même que celle que j´ai posté en page 2 ?

http://www.sendspace.com/file/5mfi5f

porsche 956 sur le nurb.

http://rapidshare.de/files/9223707/Cars_-_Ferrari
_F40_vs_Lotus_Elise_vs_Porsche__Circuit_.mpg.html

je connais pas le circuit, mais ce que je peux en dire, c´est qu´une F40 avec un conducteur en lieu et place d´un pilote, ca fait pitié.

http://rapidshare.de/files/9223707/Cars_-_Ferrari_F40_vs_Lotus_Elise_vs_Porsche__Circuit_.mpg.html

http://www.sleepy-fish.com/video_page.htm
tout un paquet de TVR (dont la sagaris)

la sagaris a l´air .... precise

j´veux une tuscan Mk2
en plus, elle est pas chere pour ses perfs

oh my god, j´adore la sagaris, j´ai d´ailleur la video racing green, je trouve cette voiture vraiment trés trés belle, elle est dans mon top 5 au niveau du design, quelle merveille cette auto !! !

j´adore les TVR en general
la sagaris....peut etre un peu moins que la tuscan 2, moins agressive, certes, mais plus harmonieuse je trouve