Tout dépend en fait de ce que l´on entend par chacun des termes notamment le "jackisme".... C´est très subjectifs...... Par exemple, j´ai des photos d´une Mercedes SL préparé par Kleemann, et peinte en jaune.... Moi j´trouve ça superbe.........Mais pour d´autre c´est absolument horrible.... Moi pour moi, le tuning, c´est des jacky qui modifient des caisses basiques (205, 206.......) et qui ne touchent pas trop à la partie mécanique. La préparation (ce que j´adore ) c´est du tuning sur bases plus classes, et qui s´occupent avant tout de l´efficacité aussi bien aérodynamique que mécanique... Ca s´approche en cela de la Personnalisation qui, pour moi, concerne surtout l´intérieur niveau couleur et matière.......... Et il y´a encore les carrossiers style Bertone ou Pininfarina... Ou même Fisker........

voilà, c´est tout à fait ce que je pense:
tuning jackys qui usent d´un anglissisme pour faire genre
prépa on touche surtout au moteur et à l´aero (course?!)
rod uniquement sur base ford 32, voir sur certaines autres caisses des 30/40´
custom muscles cars / motos
etc...

meme si t´aimes pas la france seb...tu en parle la langue (plus ou moins bien)...et elle est la plus precise au monde quant à ses termes.
essayes d´etoffer ton vocabulaire, ca peut t´ider à te faire comprendre pleinement par tes interlocuteurs

Des exemples: le Type même de la Jacky-car, une Peugeot 307 CC Carzone: http://img106.imageshack.us/my.php?image=tuningjacky8ln.jpg
Maintenant, la préparation avec une Rinspeed Indy sur base de Porsche 911 Type 997 Coupé:
http://img106.imageshack.us/my.php?image=tuningprparation1zx.jpg
Ensuite, la personnalisation avec une Daimler Super V8 sur base de Jaguar XJ Limousine:
http://img106.imageshack.us/my.php?image=tuningpersonnalisation6rh.jpg
Et enfin, pour le plaisir des yeux, un modèle de carrossier: une Rolls Royce Phantom Limousine, réalisé par Gennadi Design:
http://img106.imageshack.us/my.php?image=tuningcarrossier1dh.jpg

M´enfin, certain préparateur comme AMG font à la fois de la préparation (Exemple: Mercedes SL 65 AMG), de la personnalisation (Exemple: Kit multimédia pour Classe S), et de la carrosserie "pure" (Exemple: Mercedes S 600 Pullman).
Ou il y´a encore certain préparateur qui tombent dans le Jackisme (Exemple: AC Schnitzer avec sa M6 Tension Concept).
C´est un domaine très compliqué le tuning, car très vaste........

En fait si je comprends bien, le tuning, c´est, selon vous, l´action de modifier une voiture de série en voiture de rêve (ou de cauchemar)?

pas pour moi

Pour moi, c´est ça..... RCcarreau3 C´est quoi ton point de vue??

non il faut aretez de tjs essaier de dire faux

y a des mots qui ont des definitions , ou d´autre que tous le monde comprend le sens , le meme sens

le tuning c´est le fait de personailser ca caisse , ca c´ets tous le monde qui le dit , c´est la definiton du mot tuning , et amg carlson nismo et autre sont des tuners , meme eux le dise , customiser veut aussi dire personailser ca caisse , mais plus en amerique alor que le tuning c´est generaliste

le jackisme c´est aussi du tuning ....

mnt on peut inventer des mots pour citer certain tuners ( jackysme et autre facho de la route ) entre ce qui non pas de gou et ce qui roule comme des bipp

mais n´inventer pas vos prpore definition

MEC, t´es un boulet de tout dire sur lui sur internet...il est mineur (toi aussi)
et y a pas toujours des gens cool sur internet....

heureusement qu´on a un modo

RC

Etpuis le blog de loulou est pas mal du tout en plus !

Le tuning c´est le fait de personnifier l´apparence d´origine de sa voiture, ou sa sono ou son moteur.

Pour moi c´est la regle STRICTE mais il y a tellement de choses différentes qu´il faut faire une distinction.

Le custom c´est le niveau le plus élevé, très peu de pièces de grande série, beaucoup d´artisanat, la caisse est vraiment unique (on aime ou pas mais le boulot effectué impose le respect)

Ensuite on a le gars qui va simplement mettre un becquet sur sa voiture, on va pas le traiter de Jacky le pauvre…sauf bien sur si il rajoute un aileron de F1 type sechoir à linge.

Il y a le gars qui va modifier modérément sa caisse. Celui là il rajoute des éléments en alu dans sa caisse, changer le pot et mettre des jantes alu….c´est limite déjà mais ça passe.

On a ensuite le Jacky qui s´amuse à rajouter tout et n´importe quoi sur sa caisse parce qu´il n´a aucun gout. Celui là on aura beau lui dire qu´il a pourri sa caisse, qu´elle est moche…il en démordra pas, sa caisse est superbe. Il rajoute des autocollants, des manometres de pression de turbo fictifs, des prises d´air non peintes sur le capot, il peint ses enjoliveurs ton carrosserie au pinceau…etc… ce Jacky fait généralement tout lui-même….et ça se voit

Il y a aussi le Jacky "Fast and Furious" lui pose des kits carrosserie complet, change les jantes, le pot, rabaisse la caisse…etc…pour faire ressembler sa titine au voitures qu´il voit dans les magazines et dans certains films.

Je vois encore une catégorie de Jacky, les "Race Jacky". Eux veulent que leur voiture ressemble à un modèle de course ou de rally. Ils rajoutent des arceaux, des baquets avec harnais, suppriment la banquette arrière, posent un échappement qui fait le plus de bruit possible. Ils confondent souvent route et circuit

On a aussi les "tuners" de marque (ex : AMG ou Nismo). Rattaché directement à la marque, ils sont tenues de respecter la ligne générale de la voiture. Du coup les modifications esthétiques sont assez discrètes mais la mécaniques est optimisée (souvent issue de la compétition car ses "tuners" se retrouvent sur circuit). Vendues dans le réseau de la marque, ces modèles ne sont pas à considérer comme du tuning mais comme la version haute performance de chaque modèle.

J´en ai certainement oublié.

Oui, tu as oublié les Tuners Officieux, ceux qui officient sur des marques bien prècises, mais pas officiellement comme Brabus, Carlsson, MKB, Kleemann pour Mercedes-Benz.......