Banalité ? A vrai dire, depuis l´instal j´y passe beaucoup de temps et savoure un pilotage plus accessible que GP legends que certains ont peut etre connu.

Plaisir de l´Alfa GTA... Et de la 911 qui me rapelle la vraie.

e oui une belle smimulation de pc.

oui, un seul point qui me déçoive vraiment, ce sont les sons. j´aurais aimé qu´ils soient moins "propres", que les moteurs tournent moins rond a bas régime, qu´on entende les explosions dans les pots, etc...

en effet ardold moi je penser que la chevrolet corvette monte a 8500tr/min car a 6500tr/min en dirais que c´est un diesel

[S-N-C-F] bouton profilbouton profil Posté le 10 mai 2006 à 18:52:43 Avertir un administrateur à propos de ce message !
en effet ardold moi je penser que la chevrolet corvette monte a 8500tr/min car a 6500tr/min en dirais que c´est un diesel

==> t´es pas pret de monté a 8500tr/min avec un V8 !
ces moteurs ça marche au couple

c´est ce que je leur reproche par rapport à nos chères européennes... je préfères 1000 fois les jolies montées en régime d´une porsche ou même d´une ferrari...

slt

et le V8 de la countach c´est pas americain

lol et sa monte a 8800 trs

tu es sûr que c´est pas un V12 sur la Countach ?
lamborghini a toujours cultivé le culte du V12, a quelques exceptions près (le V10 de la Gallardo)
mais c´est vrai que dans le cas de certaines Ferrari par exemple, ça monte haut mais la cylindrée n´est pas la même que les Americaines. chez nous, les voitures ont des cylindres plus petits, mais la conception des moteurs fait que ça fonctionne a haut régime. comme le disait logeron, les americaines ça marche au couple.

Bon je veux pas m´imposer mais je suis assez calé en autos (comme vous aussi je pense) vu que c´est ma passion ; Mettons les choses au clair :
- Arnold a raison, c´est un V12 sur la Countach, ce qu´a toujours fait Lamborghini depuis la Miura pour ses "diablesses"
- il y a une nette différence entre les V8 américains et les V8 italiens ; Pourquoi? Car les américains jouent la grosse cylindrée (V8 5.7 pour la Corvette) alors que les italiens jouent plus sur la performance (V8 4.3 pour la F430).

a+ tt le monde ;)

LAMBORGHINI COUNTACH LP 400 / LP 400 S / LP500 S / 5000 Quattrovalvole
Moteur : 12 cylindres en V à 60°, 24 soupapes, position centrale arrière longitudinale, 4 ACT entraînés par chaîne, 6 carburateurs horizontaux double corps Weber 45 DCOE / " / +Allumage électronique / 48 soupapes
Cylindrée : 3929 cm3 / " / 4754 cm3 / 5167 cm3
Taux de compression : 10,5 à 1 / " / 9,2 à 1 / 10,5 à 1
Puissance (ch DIN à tr/mn) : 375 à 8000 / 350 à 7500 / 375 à 7000 / 455 à 7000
Couple maxi (Mkg à tr/mn): 36,8 à 5500 / " / 41,8 à 4500 / 51 à 5200
Transmission : AR, BVM 5
Freins : 4 disques ventilés Girling
Poids : 1065 kg / 1350 kg / " / 1480 kg
PERFORMANCES (LP 500 S)
Vitesse maximum : de l´ordre de 270 km/h

non ,lamborghini a également créé des V8 pour des modèles telles que l´urraco avec un 2500cc

à propos de moteur, et de 12 cylindre en particulier , la detomaso pantera n´en a t´elle pas eu un , car meme si ce n´est qu´un film , j´ai le souvenir du 12 dans "la cocinelle à monte carlo" , et j´avoue qu´en roulant avec le v8 dans le jeu j´ai été déçu ..... ( je dis pas sur la grosse pantera imsa qui n´a jamais eu de 12 cyl;indres , mais sur la petite, ..... ) si j´ai les autorisations, je mettrai un son de 12 cylindre pour cette voiture ( il est déjà fait , mais j´ai des ptits réglages à faire )