Le problème de la CR-Z, c'est qu'elle n'a que l'apparence d'une sportive. La plus grosse motorisation fait/faisait (elle est encore vendue ?) environ 130 chevaux, et le moteur électrique est/était franchement anecdotique (c'est encore une hybride de première génération, façon Honda Insight/Toyota Prius, dont je vois difficilement l'intérêt tellement l'électrique est peu autonome et peu puissant).
Du coup on se retrouve avec un moteur thermique plutôt standard, et un moteur électrique qui n'est pas capable de lui donner un petit coup de fouet. Ils l'ont développé quelques années trop tôt cette voiture, elle serait nettement plus intéressante avec un système hybride moderne. Comme les modèles actuels plug-in qui, outre le fait que ces bagnoles sont beaucoup plus intéressante économiquement, ont un moteur électrique beaucoup plus puissant capable de booster l'accélération par exemple, même avec un moteur thermique "banal".