Bonjour, cette question s´adresse aux bons conducteurs et non pas aux derniers de fin de course(comme moi!) lol

Alors, juste pour m´améliorer un peu, j´aimerais savoir comment faire pour les courbes ou virages, faut-il freiner un peu dans les virages ou simplement ralentir en relachant les gazs, et aussi on les aborde par l´extérieur ou l´intérieur? A noter que je n´utilise que le gaz et les freins, je n´utilise jamais le frein à main parce que je crois que ca dérape et ralentit trop l´auto dans les virages et je serais surpris que les bons joueurs utilisent cela.

Je demande parce que y en a qui tournent les virages assez rapidement alors je me demande bien comment ils font..

Merci de votre aide ;o )

Bon alors quand t´arrive dans un virage il faut relacher les gaz plus ou moins selon le bolide avec lequel tu es et la vitesse a laquel tu arrive ensuite tu frene legerement si tu te sens deporté vers l´exterieur ( car il vaut mieux prendre les virage a l´interieur ) le truc c de bien dosé le relachement des gaz !! ! voilaaaa

ok, alors j´étais pas trop pire pour le gaz et le freinage, c´est juste que j´abordais surtout les virages par l´extérieur!

Sans généraliser, je vois souvent des joueurs s´amener vers l´extérieur de la courbe, et rendu au tournant ils coupent vers l´intérieur..

Donc, je resterai du même coté que la courbe(vers l´intérieur) avant de tourner, tout en dosant gaz et freins, merci! ;o )

Sur la route, tu peux voir une genre de bande large noire, la ligne de courase autrement dit, et bien elle en dit long sur la trajectoire à suivre

ah bien merci FasterThanYou, je vais regarder cela ;o )

Pour prendre un virage en générale c´et ça, exterieur, apex, exterieur le but étant de garder le plus de vitesse donc de tourné le moin possible, n´hésite pas a freiner, déraper te fait perdre énormement de vitesse ce qui te pénalise sur en sortie de virage si tu attaque une ligne droite. Essaye de resté le plus sur l´exterieur avant d´attaqué l´apexe, le but étant de touché le vibreur de chaque apex, si tu est trop déporté dans le virage vers l´exterieur donne des ptits coup de freins pour te rediriger sur l´apex. Un autre conseille utilise le manuelle ça t´évitera de dessendre trop dans les vitesse car l´automatique exagére souvent!