top gear Test Drive Unlimited
Aston Martin Vanquish S
Aston Martin Vanquish SAvant toute chose il faut se préparer à monter à bord, car il serait inconvenant de porter un jean, des baskets et un tee-shirt délavé, il faut donc impérativement endosser un smoking ou une tenue de gentleman driver afin d’honorer la James Bond car qu’elle est comme il se doit
Extérieurement la version S se distingue de façon très subtile par rapport à la version de base.
On retrouve une calendre plus ouverte histoire de faire respirer d’avantage le gros V12 qui se cache sous le capot.
L’ajout d’un spoiler sous le bouclier avant servant à augmenter l’appuie à grande vitesse, et comme un aileron n’a pas sa place sur une telle auto on se contente de surélever l’arrière du coffre un peu comme sur la M3 CSL
A bord l’ambiance est tout simplement royale, c’est un des points forts de la marque Anglaise c‘est un véritable salon roulant, luxueux et plaisant, ou rien ne manque.
Le choix des teintes et très varié, en ce qui concerne j’ai choisi un noir métallisé à l’atelier de peintures de luxes avec une garniture cuir blanc cassé recouvrant la totalité de l’habitacle, un vrai petit bijou
Côté moteur, on ne peut s’empêcher d’avoir des frissons quand le V12 se met à gronder tel le tonnerre d‘un orage apocalyptique, on sent vraiment qu’on se trouve aux commandes d’une auto d’exception
Les montés en régime paraissent longues et le son passe d’un grave caverneux à un aigu bestiale
A chaque monté ou tombé de rapport l’auto est une symphonie à elle seule autant vous dire qu’en conduite sportive la parfaite isolation de l’habitacle les vitres fermés ne suffi pas à contenir le silence très longtemps
La voiture perd alors 100kg et ce voit amélioré en tout point ce qui fait littéralement gagner 1 seconde au 0 à 100km/h et fait grimper la vitesse de pointe à 353km/h, sans parler de la tenue de route qui permet une conduite encore plus agressive, un peu comme si la panthère calme et sereine qu’elle est se fâchait pour de bon
Les reprises ne sont pas son point fort car le couple est perché un peu haut vers les 5000trs pour un régime maxi de 7000trs donc sur terrains sinueux on a aucune chance fasse à une Corvette C6 par exemple, mais l’Aston Martin est avant tout une machine de rêve qui dégage un charisme hors du commun et impose le respect dans le monde des GT
Avec elle j’ai réalisé quelques Chonos assez intéressants dont j’ suis assez fier je l’avoue
- Le tour de l’île en 42'16"51
- Le chemin des embûches en 4'07"00
Je pense faire quelques articles par rapport au voitures de TDU mais après Jeudi et vendredi ( B R E V E T oblige)
mais faut que je regarde plus souvent. ok.
Ptit question: le Test c'est dans le jeu ou les voiture réels ?
(oui je passe pour un con ) histoire de pas se tromper merci !
) histoire de pas se tromper merci !
kungswat...Merci l'ami
Passionné de bagnoles depuis déjà tout petit
TDU c'est un peu comme une drogue ca fait plus d'un an je l'ai recommencer 3 fois et pourtant je ne m'en lasse pas
D'ailleurs ma box est en partie au SAV et j'suis déjà en manque
Woué ca à l'air sympa bravo c'est un bon début
Ca y est t'as déjà un membre
Par contre ne fait pas de copier coller de mon texte j'vais modifier quelques trucs et j'le mettrais ensuite
Il sera près quand ton forum ?
On aura la possibilité d'uploaer des images afin d'accompagner par imageshack ou autre les textes
désoler falco_du_gento, j'ai pas répondu a te dernière question oui normalement on peu y ajouter des image pour accompagner l'article
et pour repontre a ta question atomiseur c'est sur les voiture du jeux ^^
Le forum Top Gear TDU à bien avancé, vous y trouverez de nouvelles rubriques...
