Salut à tous.

Je conduit sans aide au pilotage avec un volant RGT force feedback pro de logitech.

Le probleme est le suivant: Il est apparament impossible de freiner sans bloquer les roues et donc déraper, et evidemment on freine carrément moins bien que si on laissait les roues tourner.

Mais j´ai l´impression que pour le jeu c´est tout ou rien, si on freine que légerement en appuyant sur la pédale de frein, rien ne se passe et dès qu´on dépasse a peu pres le quart d´appui sur la pédale, les roues se bloquent.
Quelqu´un a le meme probleme?

ouai moi avec need for speed undergrund 2 sur ps2 sa fé chié car tu roules bien deja tu tournes le volant a fond et tu tournes juste 1/4 apres tufreine (tro tar) et pan le carton a filmer je t´assure

Bah sans assistance = pas d´ABS et pas d´ESP ni direction assistée.

Donc joues avec un minimum d´assistance.

De toute facon, si tu prends une Ferrari (ou équivalent), sans ABS, direction assitée ou bien
antipatinage, bah c´est le mur en moins de 2 minutes, dans le jeu ou dans la réalité ; a moins bien sur que tu sois champion du monde des rally, ou bien bodybuilder, car tourner les roues de 18" sans la direction assistée c´est du sport !! !!.

Ba y a quand meme la direction assistée, et je crois que sur les courses y a pas d´ABS ni d´ESP (en vrais)

C´est pas le fait que les dérapages soient possibles qui me gene, c´est le fait que je puisse pas freiner en douceur, c´est tout ou rien alors que l´acceleration elle est progressive

La F430 se pilote bien, c´est pas toujours simple, faut y aller molo sur l´accélérateur sinon elle dérape :

http://www.dailymotion.com/video/xyyc8_tduferrari

Sinon une fois prise en main c´est un régal :

http://www.dailymotion.com/video/xyw2h_tduconduite

Par contre, la Enzo kit3, je trouave que c´est une horreur à piloter.

j´en suis pas encore la je viens d´acheter ma premiere lambo classe C ^^

Les accelérations ca va je gere, mais c´est le freinage qui pèche, je peux pas faire de videos car ma config est pas assez bonne mais quand je freine je pille forcément c´est assez relou ^^ enfin ca m´empeche pas de m´en tirer pendant les courses.

La ou c´est vraiment dur c´est dans les courses de montagnes avec les bosses, les virages et les voitures a éviter, impossible de garder de l´adhérence

Bah tu vois kurdy, j´ai vu un ride en F40, le mec faisait tout en travers dans des routes a bosses, cété réellement impressionnant, vais essayer de te retrouver ce lien, pour te prouver qu´avec du doigté, TDU est vraiement exceptionnel, et en conduisant comm ca, bah cé clair kil roulait lui aussi sans assistance. Jvais fouiller ++

Ah mais j´ai pas dit le contraire, TDU est ptet pas aussi réaliste qu´un GTR ou un TOCA mais il est bien marrant, ensuite, pour le doigté et tout faut de l´experience (que j´ai pas) et la voiture qu´il faut, parcqu´avec ce que j´ai compris il faut quand meme une voiture qu´a de la niak pour faire des drift, et la j´avasi une mustang GT bon vous me direz c´est pas mal mais ca suffisait pas ^^

Mais bon perso meme avec la lambo je finis tjrs par perdre le contrôle ^^

Clair TDU exige de la concentration et de l´anticipation, domage que je n´arrive pas a remettre la main sur la video de drift en f40

http://youtube.com/watch?v=hYMh7K7-ozw

C´est pas la F40 mais il drift bien lui ^^