Voilà, il ne reste plus que "Tantalus" pour nettoyer la map, mais ça coince. Soit je suis dans les temps mais avec trop de pénalités, soit c´est le contraire.
Peut-on m´indiquer:
1) la meilleure voiture pour ce faire.
2)le temps intermédiaire en bas de la côte (avant de tourner à gauche pour la 1ère fois).
3)la meilleure statégie, s´il y en a une.
Merci à tous car c´est vraiment "prise de tête".
Have a good day !

Tantalus....Heu, si je me souviens bien j´avais pris la Enzo....

regarde la voiture la plus utilisée dans le top 20 et prends là sa passera tout seul , après , c´est comme les soucis informatique , tout viens entre le volant est les pédale , donc toi

Rectification, je l´ai jamais faite...Mais tout ce que je peux te conseiller est sur le message de K_E_L_I_A_N

Surtout n´essaye pas la Saleen

Effectivement, je prends la Enzo toute "kittée", et ça a quand même coinçé tout le week-end.
Je veux bien être manchot, mais j´ai bouclé tout le reste du jeu, c´est dommage !

30s d´avance avec la enzo, penalité a 80. Prendre son temps pour negocier les virages mais pas trop, eviter le bourrinage et ca doit passer.

Merci pour la réponse.
A quel temps es-tu à peu près en bas de la côte ?

Tantalus, premier essai...
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| http://i14.tinypic.com/452q8sl.jpg |
| http://i13.tinypic.com/4h7otu9.jpg |
| http://i10.tinypic.com/4cua7pf.jpg |
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Mon cher Thorn, je suis impressionné par tant de brio, et au 1er essai en plus, bravo !
c´est le dernier défi qui me résiste et ça finira bien par passer.
Saurais-tu par hasard en combien tu étais en bas de la côte au 1er tournant à gauche ?
Encore bravo !

je suis désolée Jean-Luc [hi,hi]
je joue en offline, sans compteur apparent, en AAx2,
sans rien qui tourne "derrière" pour le max de fluidité...

j´ai même "enlevé" les feuilles mortes
et les oiseaux, c´est pour te dire

pour info, ceux qui ont vraiment bcp de mal sur Tantalus, il faudrait (c´est un travail pas tres simple) commencer par faire une reconnaissance. Une que la parcours est connu, plus besoin de se focaliser sur le GPS, il reste plus qu´a river son regard sur le traffic apres quoi, c´est juste une parti de plaisir. Quand a prendre la voie rapide a contre sens c´est la pire des idees. Il suffit de la prendre dans le sens de marche et de bien viser car il y moyen de faire des pointe a plus de 300 en passant entre les voitures et le bas cote (appelons ca la BAU) ca passe finger in the nose. Au depart, il ne faut pas se precipiter, les temps on le rattrape sur le plat.

la CKL DTM va plutôt bien pour ce challenge.
Comme l´a dit philou68, ne surtout pas prendre la double voie à contre sens, sinon c´est perdu d´avance.
Il faut aussi y aller "tranquillement" dans la partie du haut (avant le premier changement de direction au GPS), en évitant au plus le trafic et les sorties de route. La partie du bas jusqu´à l´arrivée se fait fingers in the nose comme on dit, je me rappelle plus exactement de mon temps mais c´était aux alentours de 7´26 ou 7´27 pénalités incluses avec cette méthode et la CLK DTM donc. L´Enzo et autres classes A ont des réactions trop vives à mon goût pour ce parcours, surtout le haut.

mouai enfin vive les cheats , hein THORN

piti con

je serai curieux de savoir comment tu enleves les cui-cui et les feuilles qd meme...

Il y a un topic sur ce sujet. En fait c´est un fichier .ini qu´il faut bidouiller.

je pense se qui fait le stresse du parcours et donc la faute / les fautes , c´est le temps

Perso au début j´ai essayé avec la Enzo kit 3, mais a chaque fois je me tapais les voitures lol, je voulais aller trop vite. Donc j´ai pris la F430, j´y suis allé "pépère" et c´est passé ! Même avec la voie express en contre sens (j´aime bien le contre sens^^).

J´y arrivais pas avec l

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J´y arrivais pas avec la enzo perso (kit3) donc j´ai essayé avec la Murceliago kit3 et c´est passé niquel avec un temps d´un peu moins de 7" avec penalité de 30 sec (j´ai touché deux voitures)

bonne chance.