Salut a tous
heureux possésseur d´un rgt clutch édition de chez thrustmaster, j´ai essayer la boite manu + embrayage. Bon c´est sympa en mode balade, mais dès que la conduite deviens sportive, sa deviens impossible.
j´arrete pas de m´embrouille les pédale. je freine mal, puis c´est dur d´utilisé le frein moteur!
Alors, pour ceux qui comme moi peuvent géré l´embrayage, vous l´utilisé en mode sportif?

j´ai le g25 et perso j´utilise pas la boîte en H ni la pédale d´embrayage , c´etait utile pour les courses sans importances ou facile , mais à partir du mod pro , sa devient hard , avec les grosse voiture comte même plus sur l´embrayage manu !

Moi aussi, je trouve cela dommage.
le frein moteur deviens inutile, puis t´appuis sur l´embrayage au lieu du frein.
Puis si tu gere pas l´embrayage, tu peux avoir un pied sur le frein, et l´autre sur l´accélérateur, ce qui te rend plus éfficace, au lieu d´avoir un pied sur l´embrayage et l´autre qui gere le frein et l´accélérateur

Perso je jou toujours avec la boite en H et l´embrayage manu, c´est sure que je fais pas des chronos de malade mais je prend largement plus de plaisir ainsi !

J´achète également que des voitures avec boite mécanique ! lol

pareil que Drapack faut savoir gerer meme si c´est pas facile c´est sa la difficulté sinon c´est comme mettre des code sa perd son interet quand c´est trop facile perso bien gallerer j´aime bien au moin le jeu va me durer longtemp vive le g25 ^^ et sa boite en H + embrayage ^^