je ne suis pas supérieur à toi comme tu le crois.. seulement des muscle cars j´en ai vu, j´en ai conduit, et tu as tout faux sur presque toute la ligne.
OK c´est "carré", OK c´est souvent lourd, mais remets toi en tête que ce sont des voitures des années 60/70, avant la crise du pétrole, à l´époque ou les gens étaient encore libres d´acheter des voitures avec des gros V8.
Il ne faut pas que tu juges sur des "on dit", encore moins comparer une accélération à partir d´un jeu video... certaines Muscle (type Dodge Charger 426 ou R/T, Ford Mustang GT500 / GT500KR, etc) étaient capables d´avaler le 0 à 100 en 5 secondes et de taper les 250 kms/h... de quoi mettre minables pas mal de soi disant sportives actuelles, et de faire pleurer de honte la moderne 407 de ton père non ?
je ne peux que te conseiller de remballer tes préjugés (somme toute bien communs quand on ne connait pas), et te renseigner sur ces voitures de légende, tu verras c´est passionnant.

Sur un point tu as raison: Ce n´est pas un jeu ou les voitures sont reproduites a la perfection mais je ne juge pas sur les "ondit" mais sur ce que je vois
5 secondes?
Oui mais avec une carosserie qui pèse 3 tonnes(je fai exprès dexagerer)
Le rendemment est donc horrible
Le seul endroit ou sa vaud reelement qulque chose c´est en montagne

"pour moi un muscle comme on me la toujours dit [...] c´est une voiture qui pèse gros qui a un style généralemant "carré" et qui a un moteur de bourrin"
faudrait savoir, soit tu juges sur ce qu´on te dit, soit sur ce que tu vois, mais décide toi. Lesquelles de ces voitures as-tu vu en vrai, dans lesquelles es-tu deja monté, pour te faire cette opinion si tanchée ?
pour ton info dans les années 60/70 les seules autres voitures qui avaient des perfs similaires étaient badgées Ferrari, Maserati, Lamborghini... et coutaient 10, 20 fois plus cher : une Charger de 400 cv coutait moins de 4´000 $ à l´époque, autant dire presque la voiture de monsieur tout le monde.
De plus le rendement de ces engins est conforme à celui de bon nombre de voitures de l´époque, voir largement au dessus. replace toi 40 ans en arrière et imagines toi qu´il n´y avait pas d´injection (on parlait de carburateurs à l´époque), que les V8 avaient 16 ou 24 soupapes (pas 32 ou 40 comme maintenant), et tu verras que ces moteurs sont de pièces d´ofèvrerie qui n´ont rien à envier à leurs homologues de maintenant.

On reconnait bien là l´adorateur de voiture d´époque,avec tout le respect qui leur est dû

Ford Mustang "bullit" :

Vitesse Maxi : 236 Km/h
400m DA : 14.9 s. ( Vitesse de passage : 162 Km/h )
Km DA : 26.6 s. ( Vitesse de passage : 200 Km/h )
0 à 100 : 6.8 s.
80 à 120 en 5 : 12.8 s.
80 à 150 en 5 : 23.4 s.
140 à 160 en 5 : 8.2 s.
140 à 200 en 5 : 28.4 s.
400m de 50 en 4 : 15.3 s.
Km de 50 en 4 : 27.9 s.

Peugeot 407 V6 :

Vitesse Maxi : 246 Km/h
400m DA : 16.1 s. ( Vitesse de passage : 144 Km/h )
Km DA : 29.1 s. ( Vitesse de passage : 186 Km/h )
0 à 60 : 3.9 s.
0 à 80 : 5.8 s.
0 à 100 : 8.3 s.
0 à 120 : 11 s.
0 à 140 : 15.2 s.
0 à 160 : 19.6 s.
0 à 180 : 26.9 s.
0 à 200 : 36.6 s.
60 à 90 en 5 : 7.8 s.
60 à 90 en 6 : 9.1 s.
80 à 120 mini : 5.2 s.
90 à 120 en 5 : 8 s.
90 à 120 en 6 : 9.3 s.
400m de 40 en 5 : 19 s. ( Vitesse de passage : 112 Km/h )
400m de 40 en 6 : 20.2 s. ( Vitesse de passage : 104 Km/h )
Km de 40 en 5 : 34.4 s. ( Vitesse de passage : 164 Km/h )
Km de 40 en 6 : 37 s. ( Vitesse de passage : 152 Km/h )

J´oublié :

407 :

Moteur : 6 cylindres en V 2946 cm3 24 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Traction
Puissance Maxi : 211 ch à 6000 Trs/Min -> 72 Ch/L
Couple Maxi : 290 Nm à 3750 Trs/Min -> 98 Nm/L
Poids : 1612 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 7.64 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 180 Nm/T

Mustang :

Moteur : 8 cylindres en V 4601 cm3 16 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Transmission : Propulsion
Puissance Maxi : 265 ch à 5000 Trs/Min -> 58 Ch/L
Couple Maxi : 414 Nm à 4800 Trs/Min -> 90 Nm/L
Poids : 1534 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 5.79 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 270 Nm/T

Et le test final :

http://img155.imageshack.ck.us/img155/4821/matchuk5.jpg

Victoire mustang évidement

ça a le mérite d´être clair
et après on veut nous faire croire que les Muscle sont des gros veaux comparés aux déplaçoirs modernes

nohman > en effet j´adore les anciennes, qu´elles soient européennes ou américaines... Une vieille Mustang, une StingRay, une Dino ou plus raisonnablement une vieille Alfa type Giulia coupé 1750 ou 1300 Bertone me font bien rêver (en plus c´est abordable ces bêtes là)

BOiOZ
Super comparé une voiture basé sur la technologie et une voiture basé sur la puissance
Surtout qu´eles sont presque égal mais a une difference près: 8cylindres 6cylindres...
nono
Alors pourquoi les muscle sa se vend plus? Je te laisse reflechir
Moi quand je parler de rendemment je parle de consommation(comme une incompreention la ) comme tu l´a dis ses vehicules ont été fait avec la crise du petrole...
Regarde les consommations entre la 407 et la mustang

la l´histoire dérive grantourismo il faudrait que tu admette la victoir de la Mustang

de toute facon je ne crois pas que les 407 ne sont pas connue pour leur perf...

Et puis y a qu´a voir sur Google fight

Mustang >> 17 200 000 résultats
407 >> 3 610 000 résultats

Mais ouaou
Vous avez pas compris un truc:
Je n´ai jamais affirmé que la 407 était plus puissante que la mustang
Mais par contre que certaints muscles ki eux ont besoin de 9789078tonnes dessence

Sulfureus
La mustang elle existe depuis tres tres longtemp mais la 407 que depuis 2005 (je croi)

et pui sa a koi avoir ton google fight?

On va voir donc avec la 406 ki existe depuis moin longtemop que la camaro aditioné bien evidemment a la 407 car ils font partie de la meme serie :
peugeot 406 4,060,000 results + peugeot 407 3,610,000 results = 7,670,000
chevrolet camaro 5,980,000 results
En plus comme je lai di sa na rien a voir

garntourismo, grandis un peu et retourne à tes études.... en 1973 il y a eu une grosse crise du pétrole, tous les constructeurs (à qualques exceptions près) ont décidé de revoir à la baisse la puissance et le poids de leurs voitures pour économiser l´or noir. Ca a signé l´arret de mort des Muscle et autres engins démentiels.
Seuls quelques constructeurs de voitures de luxe ou de sport continuent de proposer des véhicules hors du commun, tant mieux car il en faut pour tous les gouts. Si ta 407 consomme moins c´est uniquement grace à l´amélioration de la gestion du moteur avec l´électronique et tout le bordel. Là on peut meme pas dire grace au poids puisque elle est plus lourde qu´une Mustang
Mais si tu prends des vraies sportives (Ferrari, Porsche, TVR, Viper, etc..) tu verras que leur consommation reste dans les normes de celle d´une muscle, à savoir entre 20 et 40 L/100 kms.

Bon je viens ici en paix ok ?
Alors pour répondre a ça déjà :

"Alors pourquoi les muscle sa se vend plus? Je te laisse reflechir "

Un muscle des année 70 Ok ?
On s´ appelle si ta 407 ce vend dans 36 ans ok ?
Faut il encore qu´ il en reste quelque chose !
Vu que l´ électronique ou appendices mécaniques ne vont pas loin...
Ensuite, rien que par la difference d´ années, les voitures ne sont pas comparables !
De plus, Les meeting d´ américaines ou de muscles cars sont fréquents, et bourrés de passionés. Tu as déja vu des meeting de 407 toi ?
Pour suivre, comment comparer un 6 cylindre et un 8 cylindre ? Une voiture fonctionnelle et une voiture de plaisir ?
Pour avoir tourné et conduit pas mal d´ américaines, je cite :
Pontiac Transam (que je possède)
Dodge Charger General Lee
Buick Skylark GS
Buick GS 455
Cadillac Eldorado (8.2L, 56cv fiscaux)
Chevrolet Corvette C4 préparée indiana police
Chevrolet Corvette ZR1
Hot Rod Ford 31
Chevrolet Camaro RS (années 70...)
Chrysler New Yorker
...
Donc pour en revenir au sujet, bah c´ est INCOMPARABLE avec une voiture de "Mr tout le monde" (je dis ça gentiment hein)
Oui le plaisir de la voiture c´ est le son, oui c´ est le moteur, oui c´ est la gueule, même si c´ est carré, je préfere 100 fois ça au nouvelles autos qu´ on nous sort qui ressemblent a rien...
Pas de charme, pas d´ ame, pas de passion quoi !
Tu as déjà vu qqun passioné de 407 toi ?
La consommation, a l´ époque, l´ essence on s´ en foutait, donc ce n´ était pas un soucil, et de plus ce sont des autos ricaines, donc encore moins d´ inquiétude pour le prix de l´ essence !
Regarde également la cote d´ un beau muscle actuellement, et voit la cote d´ une 407 dans le même age...
Et puis il y a un truc que pas beaucoup comprennent, surtout toi granturismo, c´ est la cylindrée mon coco...
Un paquebot de 2.5 tonnes contre une voiture de 1.6 tonnes ?
Et ?
2.0L HDI contre 8.2L V8 Essence ?
Elle est ou la comparaison la ?
Pour te faire une image claire :
407 = Caisse de voiture + Moteur de voiture
Muscle car = Caisse de voiture + Moteur de camion
Voila, je reviens plus tard pour continuer mon opinion, mais la je pense avoir été clair non ?

Qu´ est ce qui faut pas entendre...
Un jour un gonz m´ a dit :
"Moi je te sème au démarrage avec ma clito gazoul 1.9L parce que je suis plus léger"
Contre un V8 5.6L, pour une caisse de 1.6 tonnes...

nono01_ge
C´est bien ce que j´ai dit il n´y avait pas encor de crise petroliere a la creation des muscle
--CHICHOIS--
Je di surtout pourquoi ON NE FAIT PLUS DE MUSCLE?
Et bien oui vous vous etes repondu: parcequn pti V8 sa consome bien evidemmant
Un muscle beau ou pas beau c une question de gouts... moi je trouve sa assez horrible et beaucoup trop banal sans aucune expression sans aucune agressivité juste un enorme machin hyper imposant
Ce que je di justemant c´est que certains muscles sont plus lourds que ce qu´ils devraient etre.

Grantourismo, la jeunesse est la pire des chose pour un mome... Il ne faut pas parler de chose que l´on ne connait pas...
A savoir : un muscle car était en grande partie réalisé par des artisans, très à la chaine comme la 407 à ton vieux... Imagine un bourrin comme une Cadillac, ou un dodge challenger, réglé par un MEC et non par une machine...
Comment peut tu dire que c´est voiture n´avait pas d´ame... c´est la main d´un homme amoureux de caisse qui les fabriquait, pas un machine... une 407 n´a pas d´ame, n´a pas ce petit quelque chose...

DE plus, il faut que tu sache que les voiture d´aujourd´hui n´ont pas évolué depuis 50 ans, a part le fait qu´on met de l´electronique... En 1950 un V6, V8 ... existait déjà...

Si tu regarde le rapport poid/puissance d´avant et de maintenant, tu remarqueras que la voiture de monsieur tous le monde des années 50 et presque le même que celui d´aujourd´hui...

Prend un Nissan Skyline de 400 CV et un dodge challenger de 400 CV a peu de chose près même conso...

Alors gamin, avant de dire des conneries plus grosse que toi à des passionnés de belle mécanique, je pense que tu devrait suivre ce proverbe : "Tourne ta langue 7 fois dans ta bouche"... Et retourne boire du lait...