Moi perso j'suis en manuel avec les aides
si tu veux avoir une chance de te mesurer aux pilotes du mode multi t'as pas le choix faut pouvoir pousser ta bagnole au max dans les virages sans risque de partir en tête à queue
limite utiliser la position "sport" mais sans les aides c'est plus pour le free-ride par contre la boite manuelle c'est incontournable pour exploiter le potentiel des bagnoles (pousser tes rapports ou choisir de ne pas rétrograder)