Ca fait longtemps que ça me titille alors j’me suis lancé

Course Le tour de l’île
Véhicule VW Golf R32 (ki3)
Temps final 51'26"01

Vitesse max...
Sans aspiration 267km/h
Avec aspiration 296km/h

La preuve en image...
http://img338.imageshack.us/img338/5118/golfr32tourdellelz0.jpg

Je préfere ma nana

Sinon pas mal le temps pour cette caisse

Aller cette fois c'est avec une groupe "E"

Course Le tour de l'île
Véhicule Nissan Nismo 350Z R-Tune Power (kit3)
Temps final 48'47"28

Vitesse Max...
Sans aspiration 283km/h
Avec aspiration 314km/h

La preuve en image...
http://img168.imageshack.us/img168/2356/tourdelle350znismolb6.jpg
Toujours pas réussi à finir 1er cela dit en passant lol

Merci Mienda
Elle te plait pas la mienne de nana ?

Pas évident de gagner avec des voitures comme ça pourtant j'y vais à fond les manettes mais rien n'y fait

Prochaine étape l'Audi RS4 j'ai peut être une chance

SI mais je préfère la mienne

Ce soir je test avec la RS4 aussi, je verrai combien je fais mais ocmme vous dites, dure de finir premier avec ces caisses.

Moi, je ne sais plus très bien, mais c'était dans les 48 minutes avec une Enzo. J'étais très content d'arriver 1er car pendant au moins 150 km, j'étais dans les pots de la Koenigsegg de tête et la McLaren de derrière me mettait la pression...

48min avec une Enzo
Tu dois te tromper c'est le temps que je fais avec la Nismo 350Z

Non, c'est bien ça!

Mais comme j'étais un débutant, tu comprends...

Aller je viens de le faire avec la RUF R Turbo mais j'me suis vautré 4 fois donc c'est largement possible de passer sous la barre des 40min

Course Le tour de l'île
Véhicule RUF R Turbo (kit3)
Temps final 40'35"75

Vitesse Max...
Sans aspiration 367km/h
Avec aspiration 400km/h environ
http://img296.imageshack.us/img296/3039/ruftourdellena6.jpg

Un monstre s'te bagnole

Ca fout pas les boules ca sérieux hein ?
http://img167.imageshack.ack.us/img167/3329/0004bf7.jpg

J'y arriverais à passer sous les 40min avec la RUF m'en fout

effectivement, c'est abusé ^^

http://images0.hiboox.com/images/2108/lmzfzuqk.png
40'31"33 avec ma koeniblbleueuueeuusgg CCR
Je pensais pas trouver pire avec la Saleen niveau tenue de route (mais j'adore cette caisse), mais la CCR est définitivement pire!

Pas mal comme temps faut le contrôler le bestiau
Je pense qu'avec ce genre de bagnole faut y aller molo sinon c'est perte de contrôle assuré

Moi avec la RUF les seules pertes de contrôles que j'ai c'est après un saut à l'atterrissage impossible de savoir vraiment comment ca va se passer

Soit ca passe nickel soit elle part comme une merde à droite ou à gauche mais c'est un bien gros paris à prendre au bout de 30min de course

Je pense qu'avec la RUF il est possible d'avoisiner les 38min mais faut être confiant et pas faire d'erreurs tout au long de la course....moi 39min ca me suffira

Par la suite j'essaierai avec une classe A pour voir je pense que ce sera la McLaren F1
Mais pour le moment la RUF peux encore mieux faire donc je la lâche pas

"Par la suite j'essaierai avec une classe A pour voir je pense que ce sera la McLaren F1 "

La RUF est quelle classe

La "RUF R Turbo" est une classe B mais l'une des meilleurs

la vache, c'est certainement la meiller non??

La meilleur pas forcement tout dépend du parcours

La RUF R Turbo fait pratiquement jeu égale avec la Farboud ce sont des bagnoles rapides avec +360km/h de pointe

Mais sur parcours sinueux elles sont moins efficaces que la Corvette Z06 kit2 ou encore la Viper SRT 10 Roadster qui ont des accélérations foudroyantes et des reprises imbattables

Perso je n'aime pas les groupes A je trouve ces voitures trop radicales et extrêmes puis de toute façon c'est pas la classe qui fait la différence c'est le pilote

Si tu pilotes bien la CCR sur le tour de l’île t’as toutes les chances de faire un chrono de malade elle monte quand même à +430km/h pour 2,5s au 0 à 100 c’est autre chose qu’une RUF lol

ouai, mais la CCR n'a aucune tenu de route, comme elle n'a pas d'aileron, t'a aucun appuis et tu glisse comme un fou, en plus, t'a un frein moteur énorme (un peu trop, comme la saleen) et lors d'un virage, si tu lâche l'accélérateur et que t'embraye pas, t'a l'avant qui plonge, ce qui donne un sur-virage énorme.
En plus, avec ces 1047CV, la CCR patine toujours en 4ème. C'est pas vraiment un plaisir à piloter. mais en drag face à une saleen, qui monte à 300km/h en 9s (technique double embrayage) la CCR est larguée.

Faut pas abuser c'est pas Forza non plus

Ok la CCR n'est pas facile à contrôler mais bon avec un peut d'entraînement ça devient une arme redoutable

En attendant sur Box360 le 1er mondiale à taper un temps de 35min 49sec avec la CCR et j'peux t'assurer que c'est pas un cheater donc aérodynamisme ou pas y s'en fout lui