Sara
Svejito Même avec les pneus pluis, j´ai aucun grip , à la réaccélération, je pars en tête à queue et tout

j´ai une technique pour double.

je prend l´aspi tranquillement puis freine a quelques centimentres de son aileront arriere, de ce fait je vais emagasiner de la puissance puis je me decale a gauche (plus facile) a find puis reviens deux secondes et enfin a droite

là tu le depasse largement

martlio Posté le 22 août 2005 à 21:23:27
Par contre, en forte pluie je suis nul à chier même avec une Ferrari et toi Svejito?

--> j´aime pas la ferrari je la trouve trop sous vireuse, je prend toujours la mclaren!
Et je suis une vrai bouze sous la pluie, ca m´enerve ca tourne pas!

formula one 2004 il est trop dur !

c soirée F1 chuis de trop !

Rafale Oué, ya plusieurs façons de doubler mais c´est sur que quand t´as pris l´aspiration, c´est plus facile. Par contre, je prends souvent par l´extérieur car bizarrement sous la pluie, les voitures bloquent l´intérieur mais je réaccalère mieux après en conséquent

vous avez décider de mignorer ou koi ?

Neo Mais non voyons^^.
Svejito Suffit de bien la régler, j´ai pas encore pris la McLaren. Tout à l´heure j´ai fait Monza sous la pluie, durée réelle, difficulté difficile et elle survirait beaucoup mais jme suis vite adapté, j´avais une stratégie de 2 arrêts contre 3 pour mes adversaires et j´ai fini 5ème à 1mn de Schumi quand même

oui mais je sais emagasiner de la vitesse , depuis tres peu de temps, et ca dechire tout, la f1, tu la double comme tu veux, virage ou ligne droite.

marilyn dsl ,ça parle de F1 ,si je suis bien

marilyn mais non suffit de prendre le coup et d´aimer le sport automobile

Marylin Non
Neo Quel homme, tjs à l´écoute

ahhhhhh...... 3 vents, 3 !! !
moi j´ai joué a formula one 2004 j´ai trouvé sa tro dur !! !

martlio Posté le 22 août 2005 à 21:29:37
Marylin Non
Neo Quel homme, tjs à l´écoute c risqué ,je peux ruiner ma santé

faut aussi s´y connaitre un minimum pour regler avant le depart, aussi la transmission manuelle je la regle pour chaque course c´est chiant mais bien efficace

Marylin Oué parait que le 2004 est bien plus dur que le 2005, j´ai vu ça sur le forum de F1 2005
Rafale Jme souviens que ma course la + serrée a été à Silverstone, j´ai fini 2ème à 0.123 de Raikonnen, dernier virage, j´ai élargi un peu, il en a profité, j´ai tout de suite recollé derrière lui mais bon comme la ligne d´arrivée est trop courte, j´ai pas pu profiter assez de l´aspiration, si yavait eu 100 mètres de plus, jle grillais

martlio Posté le 22 août 2005 à 21:32:09
Marylin Oué parait que le 2004 est bien plus dur que le 2005, j´ai vu ça sur le forum de F1 2005
Rafale Jme souviens que ma course la + serrée a été à Silverstone, j´ai fini 2ème à 0.123 de Raikonnen, dernier virage, j´ai élargi un peu, il en a profité, j´ai tout de suite recollé derrière lui mais bon comme la ligne d´arrivée est trop courte, j´ai pas pu profiter assez de l´aspiration, si yavait eu 100 mètres de plus, jle grillais oh pauvre maguin

Rafale Moi aussi, je règle tout au millimètre, c´est ça qui est beau aussi
Par contre en manuel, t´as plus de chance de péter ton moteur, c´est bien réaliste de ce côté là

martlio moi y en avait un sur PS1 ki mavait vachment plu : le formulaone 1997 !! il était tro fort
Après j´ai joué au 2004 chez un pote j´ai trouvé sa dur et nul !
Le 2005 il est sorti kan ?