Ouais ça en fait 1

Eh vous avez remarqué y a toutes les voyelles sur la meme rangée

sirius, si t´es encore là, je crois que t´as pas bien saisi : MON ADRESSE MSN NE MARCHE PAS... faudra que mon crétin de frère débloque tout quand il rentrera ( je sais pas quand d´ailleurs )
et en svt je vais disséquer un oeil de porc...

bon, bonne nuit...

moi aussi j´y vais bonne nuit tout le monde ...

good night.

bonne nuit

bon j´y vais

^^

Le feuilleton Super Aguri continue

L’équipe Super Aguri est peu susceptible de faire appel à un troisième pilote le vendredi après que l’écurie Honda ait refusé de prêter l’un de ses pilotes d’essais britanniques - James Rossiter et encore moins Anthony Davidson.

Team-manager de l’équipe, Daniel Audetto a confirmé que s’il ne pouvait convaincre Honda d’un prêt, Super Aguri n’aurait pas les moyens de s’en payer un !

« Nous avons eu quelques discussions avec Honda mais ils ne sont pas d’accord pour nous prêter un pilote de réserve » confirmait-il. « C’est toujours plus sage d´en avoir un, mais il y a beaucoup de pilotes disponibles qui ont fini leur travail le vendredi. Ce n’est pas un gros problème ! »

« Mais nous n’emmènerons plus quelqu’un comme Franck Montagny. La principale raison pour faire appel à lui au début, c’était que Yuji Ide effectuait ses débuts en F1 et nous n’étions pas entièrement certains de ses possibilités.
Au bout du compte, il a fait un travail tout à fait raisonnable » soulignait Audetto.

« Avoir un pilote du calibre de Montagny dans la coulisse, c’est aussi frustrant pour nous que pour lui. Et ça a également un coût. Pour une petite équipe comme nous, un pilote de réserve est un luxe. C’est pourquoi, naturellement, nous préférerions avoir un pilote Honda. Si Honda pense pour quelque raison que ce soit que ce n’est pas possible - alors nous resterons avec deux pilotes seulement » concluait-il.

La modeste équipe japonaise Super Aguri et ses vieilles Arrows ‘maquillées’ pour accueillir un V8 Honda et répondre aux exigences des règlements de la F1 en 2006 sont loin de figurer en tête des feuilles de classements... à une exception près, et pas des moindres, puisque au terme des trois premières courses de la saison, les statistiques officielles le prouvent, Takuma Sato et sa SA05 ont bouclé plus de kilomètres que n’importe qui d’autre !

Le Japonais a bouclé 108 tours à Bahreïn, 114 à Sepang et 103 à Melbourne – 325 tours – pour un total de 1762.6 km... 33.5 de plus que Jenson Button et sa Honda.

Le troisième pilote de ce classement à valeur purement indicative est Fernando Alonso avec 1723.3 km au compteur.

Deuxième pilote de l’équipe Super Aguri – Yuji Ide – apparaît à une flatteuse 8ème place bien qu’il n’ait terminé qu’à une seul reprise (Melbourne.) Le jeune débutant nippon a bouclé 87 tours du circuit de Sakhir, 92 à Sepang et 120 dans les allées de l’Albert Park soit un peu plus de 1617 km.

« Je suis très fier de ce que l´équipe a pu réaliser jusqu´ici » confiait Aguri Suzuki, président-fondateur de l’écurie. « Pour nous, être au départ à Bahreïn pour la première course de la saison était déjà un exploit par rapport à ce que prévoyait beaucoup de gens. Nous avons pu atteindre ce but. Au bout de trois courses, être l’écurie qui a bouclé le plus de kilomètres est simplement incroyable.
»

« Je tiens à remercier Takuma pour ça, ainsi que toute l’équipe Super Aguri pour leurs efforts, leur travail et la détermination dont ils font preuve pour relever ce défi. Nous devons également remercier nos partenaires de chez Honda pour la fiabilité de nos moteurs ainsi que les gens de Bridgestone » ajoutait Mr Suzuki. « Nous sommes concentrés désormais pour faire encore mieux lors des prochaines course et franchir d’autres étapes aussi vite que possible ! »

Re ^^

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Mon kochon TheBoss se sent pas bien, je lui ai pas donné a bouffer pendant 2 jours

Il faut la nourrir cette brave bete

Mince je suis a la bourre

Vite dépeche toi

Oo, il est en train d´hurler, j´adore le cri