L’équipe Super Aguri effectuera le déplacement, cette semaine sur le circuit de Catalunya pour effectuer quelques tests en vue de la tournée européenne qui débutera à Imola – mais aussi pour permettre à sa jeune recrue – Yuji Ide – d’acquérir l’expérience qui lui fait encore défaut à bord d’une monoplace de F1.
Après un début encourageant à Bahreïn, il a rencontré plus de mal en Malaisie et connu les pires difficultés en Australie, où le Japonais a effectué plusieurs tête-à-queue au cours du premier quart d’heure de qualification.
Team-manager de l’équipe Super Aguri, Daniel Audetto a indiqué clairement qu´il espérait des signes de progrès rapidement. « A Melbourne, il a eu de grosses difficultés parce que c’était sale, bosselé et venteux. Pour être honnêtes, nous avons eu de la chance qu’il ne casse pas la voiture » déclarait-il.
« Nous lui donnerons tout le temps nécessaire pour s’aguerrir avant Imola afin qu’il démontre ce qu’il est capable de faire. Autrement, nous devrons en tirer les conséquences - parce que nous ne pouvons pas avoir un pilote qui est à deux secondes des temps de son équipier » prévenait Audetto.
L’équipe Super Aguri semble vouloir se tenir à un duo de pilote 100 % japonais et des bruits circulent déjà dans les couloirs sur le nom d’un remplaçant - Satoshi Motoyama, 35 ans – vu en 2003 au volant d’une Jordan et d’une Renault pour quelques essais privés !
Je croyais que c´était Montagny qui devait etre 2e pilote 