ouais pas mal la config, pour la conduite en mode PILOTAGE, c´est different le seul problémé de cette caisse, ben c´est quel ne tourne pas, ou tourne trop a basse vitesse, grrrrrrrrrr pas facile de trouver le bon compromis
pour ma part voila les reglage en cour de test, silverston 1,15 mais ça decend a fil et a mesure que je tourne
Tenue de route:
- appui avant 150 %
- appui arriere 50 %
Boite: origine
Pneus :
Structure: dur a fond
Profil:
- avant 50 %
- arriere 50 %
Freinage :
-avant 65%
Hauteur de Caisse :
-avant 0
-arriere 0.10
Suspensions :
-Force :
avant super douce
arriere super dur
-Amortisseurs
avant 50%
arriere super mous
Pincement et Carrossage :
-Pincement
avant +5
arriere -2
-Carrossage avant -2
-arriere -1.7
petit conseil de pilotage avec cette config, freiner tres tres tot, et accélérer avant l´entrée en virage, l´ouverture avant 5° avec des ressort souple permet de passer , par contre il est formellement deconseiller de prendre les virage en deceleration sinon c´est le tete a queue assuré.