Reglement Officiel-Championnat du monde de Formule 1-Saison 3
Le Reglement doit etre respécté par tout les inscrits au championnat et l´Organisation des Teams Unis fera respecter ce reglement aux participants.OTU est composé de deux organes:le Conseil de la FIA et l´Assemblé des Managers.
Le Conseil est composé du créateur du championnat (Nuvolari) et des plus ancien participants (Fabteam et MikaSC).
L´Assemblée des managers est composé des managers qui veulent la composer et qui participent au championnat.
Si un ou des managers remarquent une action froduleuse d´un des participants ils en font part au Conseil de la FIA qui s´occupera de tout faire rentrer dans l´ordre.
Le Conseil quand a lui peut proposer des amandements au reglement ou des propositions diverses qui seront votés par l´Assemblée.
Chapitre I-Du timing:
art1.1. Obligation de rendre les essais 1 et 2 pour le vendredi d´un week-end de course avant 21h, qualifications 1 et 2 pour samedi avant 21h00 en message privé a Fabteam.Votre resultat de la course pour dimanche a 20h00 au plus tard a Nuvolari( tojours en message privé).
art1.2 Tout pilote qui envera son message contenant son temps de qualification ou de course en retard ne sera pas comptabilisé.( ceci n´est pas pour vous embeter, mais pour eviter les discussions qui ont été trop nombreuses l´an passé )
Chapitre II-Des essais et des qualifications:
art2.1 Vous disposez de 2 seances d´une heure chacune le vendredi.Vous recolter les informations necessaires pour la course.
art2.2 Chaque ecuries aura la possibilité d´engager 3 voitures maximum lors des essais du vendredi.
art2.3 Apres vos 2 seances de qualifications envoyez votre meilleur temps des 2 seances en message privé a Fabteam.
art2.4 Il est strictement interdit de recommencer une seance de qualifications ratée.Et ce quelque soit la cause(sortie de piste,casse mecanique...)
Chapitre III-Des courses:
art3.1 Les courses se deroulerons en 50% de la durée totale sur les 11 circuit du calendrier établis par l´OTU.
art3.2 L´option " regles" devra etre activée ( drapeau etc...)
art3.3 Les degats devront etre activés.
art3.4 Aucune aide au pilotage ne serra utilisé par les pilotes.
art3.5 La stratégie de ravitaillement peut rester confidentiel mais devra etre révélé dans le message privé avec le temps total de la course a Nuvolari.
art3.6 Il est interdit de recommencer une course pour quelque raison que ce soit ( casse moteur,ennui mecanique...etc)
Chapitre IV-Du Management:
art4.1 Le Manager d´une ecurie doit gerer sont ecurie ses pilotes ainsi que le budget de l´ecurie.
art4.2 Un Manager doit avoir un contrat avec son pilote d´une durée qu´il peut etablir.
Chapitre V-Du Contrat:
art5.1 Le contrat doit etre etablis par le Manager et lu par le pilote avant d´etre signé.
art5.2 Les termes du contrat doivent contenir la durée pendant laquelle le pilote est embauché, le poste du pilote au sein de l´ecurie,l´autorisation ou non de pres a une autre ecurie ( le manager peut decider ulterieurement si le pres est payant ou non) ainsi que le prix de l´indemnité de transfert ( prix qu´une ecurie devra verser a une autre si un pilote est transferet avant la fin de son contrat).
art5.3 Aucun pilote n´est autoriser a quitter une ecurie sans en parler avec son Manager.
art5.4 Un pilote ne peut changer d´écurie plus de 2 fois par saison (hors fenetre de transfert) et avant qu´un contrat soit signer les deux managers doivent avoir conclu un accord et les fonds doivent etre versé a l´écurie qui vend.
Chapitre VI-Du Budget écurie:
art6.1 Les budgets des ecuries servent a participer aux essais privés et aux courses.
art6.2 Ils servent aussi aux transferts de pilotes qui peuvent se faire dans l´ombre durant toute la saison.
art6.3 Cependant les pourparlés officiels ne sont autorisés que lors de la 1ere fenetre de transfert qui sera determiner plus tard.
Bareme des budgets:
Victoire: 5 000 000$
2eme: 2 500 000$
3eme: 1 000 000$
4eme: 900 000$
5eme: 800 000$
6eme: 700 000$
7eme: 600 000$
8eme: 500 000$
9eme: 450 000$
10eme: 400 000$
11eme: 350 000$
12eme: 300 000$
13eme: 250 000$
14eme: 200 000$
15eme: 150 000$
16eme: 100 000$
17eme: 75 000$
18eme: 50 000$
19eme: 25 000$
20eme: 10 000$
Abandon: 0$
Doublé: 12 000 000$
Cout d´un gp: 500 000$ / voiture et pilote
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