F1 MAG
N°1
Le grand prix du Nurburgring, la 2eme course allemande du championnat. Les premiers essais se dérouleront vendredi prochain.
- Les Pilotes et Ecuries **:
->> Principaux sujets:
Tomi-Vercetti, le prodige de Jordan
Nuvolari, 1ere victoire dans la principauté
Iceman2, le pilote le plus régulier du 1er tier de la saison
Suite à la démission de Fabteam, Renault se retrouve sans pilotes. Mais les rumeurs disent que à partir du GP du Canada, GT-one pilotera la Renault.
Après une absence de 2 courses, Rafi revient aux affaires, son 1er objectif sera de battre son coéquipier, et de ramener des points qui seront les bienvenus à Red Bull Racing.
Tandis que Rafi refait son entrée, GT-one a bien l´intention de marquer de nouveaux points au Ring, ces sera d´ailleurs peut-être sa derniere course pour l´écurie anglaise...
Premiers points de Minardi et de FuriouS, une belle 6eme place qui rapporte gros à l´équipe. De ce fait l´équipe de Paul Stoddart se retrouve en 8eme place du championnat constructeur à seulement un point de la 7eme, qui est détenue par Jordan.
Tomi-Vercetti: compte-tenu de la compétitivité de la Jordan, c´est un miracle que Tomi ait déjà marqué 4 points en 6 courses! C´est un très bon pilote, il sait trouver les bons réglages et gérer sa course. Esperons qu´il va continuer sur sa lancée.
Nuvolari: après un début de saison sans grand événement où il fut constamment battu par son coéquipier Fabteam, il obtient enfin sa premiere victoire après une superbe course. Maintenant il doit confirmer lors de la prochaine course!
Iceman2: un superbe début de saison, certe au volant d´une voiture compétitive mais on ne peut pas dire que ses 25 points soient totalement immérités. 3 fois Iceman a frôlé le podium, mais ses efforts sont néanmoins récompensés par de belles 4eme places.
D´ailleurs c´est bien lui ´ the best of the rest´ , avec sa 5eme place au championnat pilote il est juste derriere les 4 jeunes loups armés des Ferrari et McLaren.
GT-one: Red Bull Racing ->> Renault ( Canada )
Fabteam: Renault ->> ??
Pas plus d´infos pour aujourd´hui ^^
Prochain numéro: 07/09/2005 ( à confirmé )
Prochaines infos:
- Classements pilotes et constructeurs
- GT-one et Renault
- Bar-Honda: changement complet des pilotes
F1 MAG
N°2
- - - - * * F1 Racing Mag * * - - - - n°2
- * Le Classement complet du championnat, 1er verdict
- * Bar-Honda: nouveau départ?
- * Fabteam: Le retour!
- * Les Transferts, ça se précise
- * Une nouveau Team?
- Le Classement: 1er verdict **:
Classement Pilotes:
1. Nuvolari: 42 pts
=. Nzoferrari: 42 pts
3. Fabteam: 38 pts
4. ----NoS----: 34 pts
5. Iceman2: 25 pts
6. Alonso5: 11 pts
7. Jecht: 9 pts
8. Blutch7: 7 pts
9. F_Alonso_57: 6 pts
10.Safety-car: 6 pts
11.M-Hakkinen: 4 pts
12.T-Vercetti: 4 pts
13._FuriouS_: 3 pts
14.GT-one: 2 pts
15.Lefoudelaf1: 1 pt
Classement Constructeurs:
1. McLaren Mercedes: 80 pts
2. Ferrari: 76 pts
3. Williams BMW: 25 pts
4. BAR Honda: 19 pts
5. Renault F1 Team: 17 pts
6. Toyota: 8 pts
7. Jordan Toyota: 4 pts
8. Minardi Cosworth: 3 pts
9. Red Bull Racing: 2 pts
- Pour l´instant le championnat est très ouvert, le 1er tier de la saison est passé et ce sont les Mclaren et Ferrari qui se sont tirés la plus grande part du gateau. Nous aurons au prochain grand prix ( qui se déroulera dimanche prochain ) le leader provisoire du championnat du monde pilote. Mais la lutte s´annonce palpitente: 4 pilotes ont la possibilité de remporter la coupe.
- Bar-Honda: nouveau départ? ** :
- L´équipe anglaise a-t-elle fait le bon choix en changeant completement la panoplie de ses pilotes? Nous pourrons le découvrir dans exactement dans 4 jours.
- Mais ce choix de B.A.R est quand même risqué: car échanger un bon élément tel que Iceman contre 3 autres pilotes qui n´ont pas d´expérience n´est pas forcement la meilleure des options.
- Hé oui, le jeune pilote nous a annoncé hier qu´il reprendrai la compétition au volant de la Renault, et avec pour coéquipier son petit neuveux.
- Après sa défaite en principauté, Fab est bien décidé a redresser la barre, il va tout faire pour remporter le GP d´Allemangne, et tout faire pour reprendre la tête du championnat.
GT-one - Red Bull -->> ??
Forza_Roma -->> Red Bull
Iceman2 - Bar -->> McLaren
Alonso5 - Renault -->> Lugus Toyota
Guigus_F1 -->> Lugus Toyota
Fantasynium - Minardi -->> Bar
Ronaldinho46 -->> Bar
_FuriouS_ - Minardi -->> Bar
Légende:
- : Ecurie actuelle
-->> : Nouvelle Ecurie
- Après l´annonce du retour de Fabteam, GT-one se retrouve sans volant. Le bruit court que celui-ci va créer une nouvelle écurie, nommée GT-Renault Team, sur la base de Renault avec la participation financiere de Fabteam.
Prochain numéro: 09/08/2005
F1 MAG
N°3
~> ** Sommaire ** <~
AlonsoZeBest: la révélation
Marjo-Inter: pilote prometteuse
NoS victorieux, mais disqualifié
Rétrospective du GP d´Europe
Rétrospective du GP du Canada
- AlonsoZeBest: la révélation ** <<
~> Qui aurait cru qu´un jour, quelqu´un tienne tête à Fabteam? Encore mieux: qui aurait cru qu´un pilote de 8 ans contre une armée de pilote 2 fois plus âgés soit capable de jouer la victoire?
AlonsoZeBest est sans doute un des meilleurs pilotes de la 1ere moitié de saison, même si il n´a disputé que 2 courses.
~> Au GP d´Europe il cache bien son jeu pendant les essais libres et qualificatifs, mais il dévoile son vrai visage pendant la course, où il finit 3 eme, à seulement 9 secondes du 2eme, et 14 du 1er!
- Marjo-Inter: pilote prometteuse ** <<
~> Après une super 2eme séance libre, Marjo a enfin un baquet. Elle pilotera aux côtés de Safety en tant que 2eme pilote au GP des U.S.A.
En infligeant plus de 3 dixiemes de secondes à celui-ci, et presque une seconde pleine à GT-one, elle démontre ainsi qu´elle est capable de beaucoup. Elle a un énorme potentiel et elle est, à n´en pas douter, un atout essentiel pour le team de Franck Williams.
- NoS victorieux, mais disqualifié ** <<
~> Après avoir remporté le GP d´Europe, l´écurie Ferrari jubile suite à la 1ere victoire de leur 1er pilote. Mais la fête bat son plein le lundi soir: les résultats étaient erronés et la victoire de NoS est supprimée, règlement oblige.
Effectivement NoS avait rendu ses résultats plus tard que ce qu´indique le règlement, celui en est pénalisé par une disqualification.
- Rétrospective du GP d´Europe ** <<
~> Ce fut encore une course très disputée, même si les concurrents n´étaient pas en surnombre ( 11 monoplaces à l´arrivée ), et ( seulement? ) un abandon, pour le Lfoudelaf1 au volant de la Toyota n°2.
~> Fabteam remporte ici sa 4eme victoire de la saison. Ce fut un grand jour pour léquipe française: 1er double podium de la saison. Ceci redonne de l´espoir au Team de Flavio pour le championnat des constructeurs.
~> 1ere course de Iceman chez McLaren, un peu dédevante, conclue par une modeste 5eme place. Mais il faut souligner que la concurrence est très féroce est que finir dans les points est déjà une belle performance.
~> Nuvolari termine, quand à lui, en 2eme position, à seulement 7 petites secondes du diable de Fabteam.
Mais l´écurie n´est pas trop déçu car elle garde sa 1ere place au championnat pilote, qui est détenue par Nuvolari, et sa 1ere place au championnat constructeur.
~> Weekend décevant pour les rouges, NoS est disqualifé et Nzo termine à une petite 4eme place. Bilan: seulement 5 points de marqués pour Ferrari dans cette course, contre 14 à Monaco.
Le Team perd encore du terrain vis à vis de McLaren au championnat des constructeurs, mais rien n´est encore joué.
~> Safety termine une fois de plus dans les points, à une belle 6eme place.
Pour sa 1ere course chez Bar, Fanta réussit une belle course et glane les 2 points de la 7eme place.
Tomi empoche une fois de plus de précieuses unités pour Jordan, après une superbe course, conclue par une impressionant 8eme place.
GT-one effectue ici sa 1ere course pour léquipe anglaise, mais est disqualifié pour la même raison que NoS. Celui-ci ne s´y opposera pas, indiquant que le règlement est le même pour tous.
Blutch, pour son retour après une absence de 2 semaines, termine à une décevante 9eme place, à la porte des points. Toyota étant déjà en difficulté depuis le GP d´Espagne.
Prochain numéro: le weekend prochain, mais c´est pas sûr
Porchaines infos:
- Rétrospectives du GP du Canada
- Débat sur les abandons: tricherie, ou hasard?
Journaliste : gt-one Mise en page : guigus-f1
F1 MAG
N°4
---- ** F1 Racing Mag ** ----
~~> Num°4
~> ** Sommaire ** <~
Iceman: 1ere victoire, jubilation de McLaren
Marjo-Inter: confirmation spectaculaire, et ... soupçons de tricherie
Interview exclusive de Murrwilliam
- Iceman: 1ere victoire, jubilation de McLaren ** <<
~> Le jeune pilote McLaren a remporté au Canada sa toute premiere victoire de la saison, après une course incroyable sans commettre la moindre erreur. L´écurie de Ron Dennis jubile, pour une 2eme course c´est un très beau cadeau qu´il leur fait là.
~> Cette victoire compense un peu la grosse deception de Nuvolari, seulement 5eme à l´arrivée.
- Marjo_Inter: confirmartion spectaculaire, et... soupçons de tricherie ** <<
~> On savait déjà qu´elle était capable de grande chose après ses performances lors des séances libres. Mais de là à croire qu´elle pourrait jouer la victoire... c´était inpensable, voir même impossible. Sa 2eme place met l´écurie Williams sur un nuage: meilleur position obtenue depuis le début de la saison, et 1er podium.
~> Mais cette performance a éveillé des doutes. Marjo fut même accusé de tricherie; la F.I.A a fermé les yeux sur ce cas, mais il se pourrait bien que, si une tel exploit se réedite à plusieurs reprises, Marjo soit exclu du chammpionnat en perdant tous ses résultats et ses points.
- Interview exclusive de Murrwilliam ** <<
~> Le jeune pilote Toyota a amicalemennt accepté de répondre à nos questions. Ils nous a parler de ses relations avec les managers et les pilotes dans le paddock, de son impression sur le championnat... mais n´entrons pas plus dans les détails, regardez la suite.
~ F1 Racing Mag: ´ Quel est votre opinion sur la 1ere moitié de saison ? ´
~ Murrwilliam: ´ Fabteam a dominé les débats et a fait de superbes courses, et les McLaren aussi. Mais les Ferrari n´ont pa eu beaucoup de chance. Sinon, pour ma part je n´ai pas brillé. Je n´ai pas pu participé aux premieres course du championnat mais je suis revenu a Imola, et rien allait. Je fus ensuite accusé de tricherie. Mais bon on verra comment ça va se passer par la suite. ´
~ FRM: ´ Etes-vous satisfait de votre nouvelle équipe ? Vous entendez vous bien avec la manager, Guigus ? ´
~ MW: ´ Guigus est un bon ami, on rigole bien et on s´entend bien avec toute la team. Je suis satisfait d´avoir rejoint cette équipe; la voiture marche bien, en tout cas mieux que la Jordan ce qui est déjà une très bonne chose; j´espere pouvoir jouer le podium. ´
~ FRM: ´ Pensez vous faire une bonne performance au GP de France, où se sera d´ailleurs votre permiere course dans cette nouvelle équipe ? ´
~ MW: ´ Oui, en effet ce sera ma premiere course avec ma nouvelle team. Malgré que la voiture fonctionne bien je ne suis pas très a l´aise sur ce circuit, mais j´essaierai quand même de rivaliser avec les Bar et les Williams. Sinon pour les prochains Grands prix je suis très confiant. Mais j´essaierai quand même de finir dans les points pour satisfaire l´equipe.
~ FRM: ´ Croyez vous que vous pourrez rivaliser avec votre coéquipier, GT-one ?
~ MW: ´ GT-one est aussi un très bon ami; je ferai mon possible pour rivaliser avec lui. Mais je pense néanmoins pouvoir le battre, mais je ne m´avance pas trop vite car lui aussi c´est un très bon pilote même si il n´a pas vraiment pu le démontrer. ´
~ FRM: ´ Quelle est la meilleur position que vous envisagez ?
~ MW: ´ La 1ere bien sûr; non à vrai dire je vise les points; evidemment j´en jugerai quand il y aura les essais libres. Notre package et bon et j´espere me battre pour une belle place, je vous en dirai plus vendredi car pour l´instant je ne peux rien affirmer.
~ FRM: ´ Pensez vous que le championnat soit un champ de pilotes, d´équipes ou alors un championnat de ´ celui qui a les meilleurs réglages ´ ? ´
~ MW: ´ Malheuresement je crois que c´est celui qui a les meilleurs reglages. Mais le pilote aussi fait partie de l´ensemble. C´est aussi un travail d´équipe bien entendu. Mais, à mon avis, les réglages sont l´atout majeur de la réussite. ´
- Prochaine numéro: incertitude complete
- Porchaines infos:
~ Rétrospective du GP du Canada et des U.S.A.
~ Interview
Voila pour aujourd´hui, éclatez vous !
