[21/08/05 - 17:31]
Alonso sait profiter des opportunités
Turquie : Renault - La course
Fernando Alonso
L´écurie Renault a pris la deuxième et la quatrième place cet après- midi au terme du premier Grand Prix de Turquie, Fernando Alonso devant Giancarlo Fisichella.
Fernando Alonso a pris un bon départ depuis la troisième position, et a maintenu cette position à la fin du premier tour. Au tour suivant, il a doublé son co-équipier Giancarlo Fisichella et puis il s´est appliqué à réaliser une course constante et compétitive.
Il occupait la troisième position, derrière les McLaren, à cinq tours de la fin lorsque Juan Pablo Montoya a été victime d’une collision, puis d’une sortie de piste : ces incidents ont permis à l´Espagnol de lui ravir la deuxième place sur l´avant- dernier tour.
« Notre course fut un peu inhabituelle aujourd´hui : nous sommes sortis tôt dans la séance de qualification hier, lorsque la piste était moins rapide, et nous avons dû tenter quelque chose de différent pour avoir de bonnes positions sur la grille » commentait Fernando. « Nous étions donc assez peu chargés en essence, et nous avons passé un premier relais sans encombrements – ce qui nous a permis de faire notre course sans être gênés par des concurrents plus lents plus tard. »
« Ce pari a payé avec deux bons résultats pour l´écurie au drapeau à damiers. De mon point de vue, je savais que les McLaren étaient plus rapides, donc j´ai voulu faire une course sans faute et constante : la voiture a été fiable, et j´ai eu un coup de chance avec les problèmes pour Montoya » ajoutait l’Espagnol.
« Mais ce n´est pas juste la chance, je sais saisir les opportunités : j´ai continué à mettre la pression sur Juan Pablo, et j´ai pu profiter de son erreur. Quant au championnat, nous savons que les McLaren sont plus rapides – mais ce résultat est le meilleur que j´aurais pu espérer ce week-end. »
Giancarlo Fisichella a pris un bon départ depuis la deuxième position et menait la course après le premier virage. Cependant, il a eu du mal à bien faire fonctionner ses pneumatiques dans les premiers tours – il est donc sorti large au virage 10 et a perdu une position à Kimi Raikkonen au premier tour.
Son co-équipier l´a doublé au tour suivant, et l´Italien s´est ensuite concentré sur le bon déploiement de sa stratégie à deux arrêts. Malgré du temps perdu au premier arrêt en raison d´un problème avec la machine de ravitaillement, il a pu remonter le classement depuis la neuvième position pour terminer quatrième.
« J´ai pris un très bon départ, même du côté sale de la piste : nous avions moins d´essence que les McLaren, et cela nous a donné un avantage dans les premières mètres. Mes pneumatiques n´étaient pas à la température optimale dans les premiers tours, et je suis sorti de la piste au premier tour – d´où le dépassement par Kimi. Puis, l´écurie m´avait dit que Fernando était plus rapide donc quand il a pris une bonne aspiration dans la ligne droite, je ne lui a pas compliqué la vie parce que je savais que mon premier relais allait être un peu plus long que le sien » racontait l’Italien.
« J´ai perdu du temps au premier arrêt après un problème avec la machine de ravitaillement, donc j´ai fait des tours constants et pousser à la limite. Nous avons perdu quelques points au championnat par rapport à McLaren, mais vu leur vitesse aujourd´hui, ce n´est pas trop mauvais » estimait Fisichella.
13 points de plus !
L´écurie a ainsi marqué 13 points (total : 130) et maintient une avance de neuf points sur McLaren au championnat constructeurs. Après sa deuxième place à Istanbul, Alonso ne cède que deux points à son rival finlandais et il possède désormais une avance de 24 points au championnat des pilotes.
« C’est un bon résultat pour l´écurie après une course difficile. McLaren a été très compétitif cet après-midi, comme nous l´attendions, donc nous avons changé notre approche dans les qualifications pour être devant » déclarait Flavio Briatore, directeur général de l’équipe Renault.
« Cela a bien marché, Alonso et Fisichella ont chacun fait de belles courses : Fernando était bien placé pour profiter de l´erreur de Montoya, tandis que Giancarlo a fait une belle remontée après un problème lors de son premier arrêt. Notre fiabilité a été sans faille, et même si les écarts sont plus petits, nous restons en tête des deux championnats. Mais nous savons qu´il faut aussi trouver plus de vitesse » soulignait-il.
Même son de cloche du côté de Pat Symonds, directeur exécutif de l´ingénierie : « Une course difficile pour l´écurie cet après-midi, surtout parce que McLaren a de nouveau démontré un niveau de performance impressionnant. Nous l´avions anticipé après les essais libres ,ce qui nous a conduit à effectuer nos premiers arrêts assez tôt afin de surmonter le fait de devoir rouler tôt dans la séance de qualifications. »
« Malgré quelques problèmes lors de nos arrêts, nous avons obtenu les résultats qu´il fallait. Les deux pilotes ont été fantastiques : Fernando a fait une course agressive et constante comme d´habitude, alors que Giancarlo a rattrapé son retard après son premier arrêt de manière magnifique. La prochaine course à Monza nous offre un défi très différent et nous espérons y être compétitifs : nos préparations commenceront mercredi en essais privés avec nos deux pilotes titulaires » concluait Pat Symonds.
