La nouvelle Ferrari en piste à Fiorano
Michael Schumacher au volant
La nouvelle Ferrari 2006 - sans aucune inscription publicitaire - est sortie du garage aux mains de Michael que Schumacher, sur le circuit de Fiorano, près du QG de Maranello juste après 9 heures ce matin.
Entièrement rouge – sauf l’aileron arrière noir et les déflecteurs avants blancs, la voiture et son pilote ont bouclé une trentaine de tours jusqu’à midi sur une piste rendue glissante par une légère chute de neige, par une température assez froide.
Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, était le témoin privilégié des premiers tests de la nouvelle monoplace de la scuderia. Ce premier vernissage s´est déroulé à huis clos, le lancement officiel est prévu le 24 janvier - sur le circuit du Mugello, en Toscane.
Premier tours de roue de la nouvelle Ferrari
Michael Schumacher en piste à Fiorano
La nouvelle monoplace de Formule 1 de Ferrari, prévue pour le championnat du monde 2006, a effectué ses premiers tours de roue, lundi sur le circuit privé de l´écurie italienne, à Maranello.
Ce premier vernissage s´est déroulé à huis clos, la présentation officielle de la voiture devant avoir lieu le 24 janvier prochain sur le circuit du Mugello en Toscane.
La voiture, en robe rouge et blanche sans aucune inscription publicitaire, avec le septuple champion du monde allemand Michael Schumacher au volant, a tourné sur une piste rendue glissante par une légère chute de neige, par une température assez froide.
En près de deux heures et demie, l´Allemand a bouclé 33 tours (plus de 100 kilomètres), du petit anneau, sans problème majeur. Les médias et tifosi avaient pris place sur une petite colline voisine, surplombant la piste.
La monoplace, qui paraît plus courte et petite que celle de 2005, sera baptisée le 24 janvier. Elle est équipée du nouveau moteur V8 désormais obligatoire et de gommes mixtes.
Les temps réalisés par Schumacher n´ont qu´une importance anecdotique, mais l´ex-champion du monde a toutefois bouclé son meilleur tour en 59"80, améliorant légèrement le temps réussi par l´essayeur l´espagnol Marc Gené (59"96), le 9 août dernier sur une version hybride avec le nouveau propulseur mais la carosserie de la 2005.