Voila pour ce qui se trouve nul a se jeu et qui termine touts le temps dernier voicie les les conseilles de maitre le-ptit-NOS!

LES VIRAGE:
-essayer de prendre l´intérieur d´un virage et vous doublerer plus facillement!

-sinon foncer dans le virage et tout en haut ( ne tomber pas ) prener lembrayage et freiner pour vous retourner et la lacher le frein et vous repartirer trés vite

LES LIGNES DROITE:
-Si la ligne ne présente que du plas meter vous en arrier
-Si il y a des Whoops(sorte de mini bosse enchainer) maiter vous aussi en arrier

L´APEL ET LA RECEPTION DE SAUT:
-A lapel vous vere une barre orange ( a droite en bas) la il faut pousser le jostic ver larrier au début de lapel et des que vous décoller avancer le jostick ver lavant . Sa vous feras décoller plus au et plus loin.
-A la réception il faut que soit les deux roues touches le sol en meme temps ou dabor larrier mais surtou pas lavant en premier!

LES SAUTS:

-Si vous ete en l´air au meme moment que ladverser tourner la moto pour que larrier bouge et fassse tomber ladverser!

-les Backflips , A lapel faites R1+haut et des que vous décoller faite Bas mais garder le appuiyer(que bas).

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Voila c´est finie vous pouver me faire confianse car j´ai terminer 3eme au tournoi de france

Et je remercie pour leur aide:
-Moi
-Sky00
-KING-OF-PGNON
-APALLI
-et mon pere qui ma acheter le jeu( sen lui je ne serer pas la )

ta pas fini 3° a la dictée de bernard pivot!

QUOI?

feur

Je rajouterai une ou deux astuces:

Bien souvent il n´est pas nécessaire de mettre une implusion sur l´appel du saut. Pour cela il faut arriver vite sur l´appel, bien tirer en arrière et surtout ne pas relaché l´arrière quand la moto décolle. Ensuite il faut freiner en l´air ( tjs en laisser la direction en arrière) et commencer à tourner sur le coté. De cette façon on peut mettre la moto complètement à plat ( des fois les roues sont même au dessus de la tête du pilote), ce qui permet d´aller loin sans monter haut donc en perdant beaucoup moins de temps. Je suis un expert de cette technique dans Mx unleashed.
Dans le même esprit on peut mettre l´impulsion plus tôt sur l´appel, voir juste avant l´appel, ça permet aussi d´éviter de monter trop haut ( mais c´est assez dur à gérer).
Avec ces deux techniques ( surtout la première, y´a vraiment moyen d´exploser les temps ( et les gars sur le net aussi ; -) )

PS: Mais dans tout ça le plus important c´est d´abord de bien prendre son virage ( je déposerai un topic à ce sujet si ça interrese du monde)
A+

Mercie dirtrider mais pour les virages j´ai déja mit

il y a aussi une astuce pour le freestyle:

pour faire un back flip:
bas-haut(pour une impulsion)-R1-haut-bas

pour un 360:
bas-haut-R1 gauche-droite ou inversement!

Oui d´accord, mais avez vous que si pdt un 360 ou un backflip vous relachez r1 et la touche duirectinnonnelle, il sera plus long mais rappirteras plus de points....

merci de toute c´est soluce !!