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Liste des sujets

GTR2 VS RFACTOR

archange-02
archange-02
Niveau 8
12 avril 2010 à 21:35:15

Salut, je suis un joueur de rfactor depuis presque 3 ans .

J'avais déjà testé GTR2, mais vite fais .

J'etais un énorme fan de RFACTOR, en rentrant du boulot tout les soirs ou presque je jouais à rfactor en online

( megane trophy principalement )

Je joue avec un logitech g25, track ir, playseat etc ...

Je connais les simulations ou pseudo simulation .

Croyez moi, j'ai approfondis GTR2, un peu tard mais bon .

C'est un pure délice, il est nettement au dessus de rfactor !!!

Ce n'est pas un post pour descendre rfactor non non . Bien que depuis je l'ai mis à la corbeille .

C'est simplement un avis, essayez le .

Niveau retour de force, c'est carrément un autre monde . c'est mieu . Niveau comportement de l'auto, ou des autos aussi, c'est bien plus réaliste .

J'ai pas 12 ans, j'ai déjà conduit des bolides je sais c'est quoi, faites moi confiance . GTR2 n'est pas à 100% réaliste mais il s'approche vraiment niveau simulation bien plus que live for speed, rfactor netcar pro etc

Bref, tout cela pour vous dire d'acheter GTR2, afin d'avoir une clef parce qu'il vaut vraiment la peine . Le online est un peu mieu que rfactor je trouve ou on trouve que des serveurs megane trophy sur des circuits de rfactor qui n'existe pas .

----

Si vous avez un g25, essayez sa :

dans le profiler :
tout à 100%
centrage du rebond désactiver
angle de rotation volant : 399°

Si vous faites moins ou +, le ressenti est différent

Réglage GTR 2 :
faut mettre

sensibilité direction 50

direction lié vitesse 10

Et dans votre PLR

FFB Device Type="9" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad.
FFB Effects Level="4" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom.
FFB Gain="0.99000" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0.
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB steer vibe freq mult="0.50000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.04000" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force average weight="0.90000" // How much weight is given to new steering force calculations each frame (0.01 - 1.0). Lower values will smooth out the steering force, but will also add latency.
FFB steer force exponent="0.50000" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="-11500.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="1.70000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip weight="1.00000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force grip factor="0.60000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6. How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight.
FFB steer update thresh="0.0001500000" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate.
FFB steer friction coefficient="0.10000" // Coefficient to use for steering friction. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction. Range: 0 - 1.0
FFB steer damper coefficient="0.10000" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.22000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.09000" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe update thresh="0.02000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0)
FFB brake vibe freq mult="0.79000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency.
FFB brake vibe zero magnitude="0.09000" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point).
FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude).
FFB brake vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB brake vibe update thresh="0.02000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0)
FFB rumble strip magnitude="0.22000" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="0.50000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="-0.70199" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB rumble strip update thresh="0.07500" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)
FFB jolt magnitude="0.83000" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.

C'est vraiment jouissif essayez et vous allez vite abandonner rfactor bises

woolfcarp
woolfcarp
Niveau 4
28 avril 2010 à 18:50:19

Hello, moi c'est l'inverse de toi, j'ai d'abord connu GTR2.
Je voulais savoir lequel tu avais trouver le plus dur a manier.
J'ai juste tester rapidement Rfactor et je trouve certaines voiture beaucoup plus dure à prendre en main. Surtout celle du début qui ne sont pas pesante dans GTR2.

F-Alonso1
F-Alonso1
Niveau 10
28 avril 2010 à 19:42:32

Moi je prefere rF, jai fait un petit test sur GTR
Ben je prefere largement rF. Plus de possibilité de mod F1, karting...

arizonax
arizonax
Niveau 6
28 avril 2010 à 19:49:49

Bonsoir à tous.Je pense avoir trouvé le bon compromis,en effet,j'ai téléchargé le mod GTR2 dans Rfactor :)

woolfcarp
woolfcarp
Niveau 4
28 avril 2010 à 21:39:29

Les mod F1 et Karting sont également sur GTR2

TRD-pierrick
TRD-pierrick
Niveau 2
24 mai 2010 à 22:48:45

j'ai démarrer sur GTR2, ensuite GTR évolution. je viens de me mettre a rfactor et j'en suis amoureux.

le mod enduracers est vraiment splendide, des milliers de mods et de circuits, un site rfactorcentral.com qui recense "presque toute les mods et circuit"

le physique des voitures, sur n'importe quel mod est superbe sur les ralentis.

grâce a ce jeu j'ai pu lancer mes "open délire" avec des mod délirant: oui-oui, pocket bikes, monster trucks, baja, trucks...etc avec une multitude de circuit délirant, montagne, circuit de bobsleigh...etc

GTR2 est un très bon jeu mais il a un truc en moins...je sais pas c'est mon avis perso