Del-Stpho : ok 2 tuyaux ( 1 dur et 1 facile à appliquer), as-tu remarqué que parfois en abordant certaines parois le slide se transforme en petit coup de turbo, bon tu peux maitriser ca , mais c´est super hard : qd tu as un virage sur la droite, et que tu l´abordes de la gauche pour t´aider à tourner tu mets un coup d´aérofreins à droite, sur tout les wipe c´est pareil, à une petite différence près avec W3O : dans mon exemple tu mets un coup d´aero à gauche et non plus à droite et tu t´apercois que si tu le fais près du mur de gauche précédant le virage à droite, tu as un coup de turbo ( un turbo-slide) : franchement très très hard à réaliser, même qd tu sais comment le faire, car la frontière entre le slide et le crash sur les murs est très mince...
D´ou mon 2eme tuyau si tu ne le fais pas déjà: il faut que tu overboost ( 30% environ pas plus)juste après le virage serré à droite au moment de la longue ligne droite et surtout tu leves ton nez pour éviter de bumper sur le sol à la réception pour conserver une bonne vitesse résiduelle...dans la remontée de l´épingle gauche précédant la zone bleue , tu overboostes aussi ici ( 20%) pour rentrer ds la zone bleue et en ressortir pour boucler ton premier tour....zéro touchette permise.
Au fait mdr tes classements sont meilleurs dans les classes plus rapide!! Big brother is watching your score 