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Reglages Voiture

Aino
Aino
Niveau 6
30 avril 2006 à 12:26:24

Bonjour, pouvez vous m´expliquer a quoi servent certaint reglages ? je veux dire m´expliquer si je monte d´un cran sa changera quoi ? maniabilité etc
Je vous remercie d´avance

http://img95.imageshack.uck.us/img95/3386/freins9og.jpg
http://img95.imageshack.us/img95/8412/suspensions9sw.jpg
http://img95.imageshack.uus/img95/3393/direction3xr.jpg
http://img95.imageshack.us/img95/2026/transmission3vn.jpg
http://img95.imageshack.us/img95/3126/pneu5er.jpg

Aino
Aino
Niveau 6
30 avril 2006 à 12:27:35

http://img133.imageshack.us/img133/8929/transmission4gc.jpg

gzii
gzii
Niveau 44
30 avril 2006 à 19:38:31

Salut,
c´est bien trop compliqué pour qu´on puisse te répondre comme ça sur un forum.

En fouillant sur le net tu dois pouvoir trouver des guides de réglage,
et même si certains sont pour d´autres jeux auto ou pour la réalité ça te servira quand même.

Aino
Aino
Niveau 6
30 avril 2006 à 23:54:05

oki mci, meme une explication peu detaillé me suffirai, comme plus t´augmentes le couple dans les freins, sa freine plus fort etc.
Et sa pourrai devenir un forum ou on peu parler des reglages apres etc

gzii
gzii
Niveau 44
01 mai 2006 à 10:38:02

Ben voilà ça tu le sais !

La boite faut la régler pour atteindre la vitesse max sur le dernier rapport (moi je règle juste le pont je ne touche pas à l´étagement des rapports).

Les amortisseurs pour ne pas que ça soit trop haut et pour ne pas que ça talonne,

les barres antiroulis pour ne pas que l´auto prenne trop de roulis et donc que les transferts de masse latéraux soient assez vifs, mais pour ne pas non plus que les 2 roues d´un même train soient trop liées au niveau amortissement, et en les équilibrant pour jouer sur le sous virage ou survirage (plus dur sur un train et ce train tient un peu moins la route).

gzii
gzii
Niveau 44
01 mai 2006 à 10:42:59

Les roues qui ont le plus d´appui sont les roues qui tiennent le mieux.
Donc en virage ce sont les roues extérieures qui ont le plus d´appui.
Et on peut jouer sur la manière dont elles "tournent" avec du pincement ou de l´ouverture.
Du pincement à l´avant donnera donc logiquement aussi un déséquilibre au freinage contrairement à de l´ouverture qui donnera une auto plus stable mais aussi moins vive.

Le carrossage joue sur le grip des pneus et aussi sur l´endroit où ils s´usent.

gzii
gzii
Niveau 44
01 mai 2006 à 10:49:28

Mais faut quand même reconnaître que tes questions ici font un peu mec flemmard qui ne veut pas se donner la peine de chercher dans google ou autre.

Ex:
http://lfsfrance.servergargamers.com/index.php?page=ga1
http://lfsfrance.servergargamers.com/index.php?page=gr1
http://factoryracing.freefree.fr/index.php?page=reglage

etc.

Aino
Aino
Niveau 6
02 mai 2006 à 19:56:41

ok merci..
les seules reglages que j´ai effectué remontent a plusieurs années lors du GT3 la ou on se battait avec des potes a éclater les records mais la, je suis un peu plus depassé lol

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