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Liste des sujets

faut til lun volant????

cyclime
cyclime
Niveau 5
01 septembre 2005 à 23:46:54

slt a tous, jé telechargé la demo ojourdui et je trouve se jeu extra, il est tro tro bien je trouve, par contre jaimerai savoir, es ce que avec un volan c bocou mieu et il y a pas besoin de bonné des a coup comme au clavier??? merci a tous de me répondre

La_Courgette
La_Courgette
Niveau 57
02 septembre 2005 à 13:23:15

Tu savais que les pouvais jouer à la souris au moins ?!

sulu_03
sulu_03
Niveau 4
28 novembre 2005 à 17:48:59

C´est evident qu´avec un volant a retour de force et des pedales ton pilotage sera bien plus precis et tu aura acces aux tractions arriere. Le retour de force est bien géré dans LFS, tu sens bien quand la voiture commence a partir, tu t´y croi quoi!!
Moi j´ai le volant MOMO de logitech et je le trouve très bien ( puissant robuste et ca fait deux ans que ca dure )

virtualpilots
virtualpilots
Niveau 2
24 janvier 2006 à 04:33:11

pour tout les jeux de simu le volant est obligatoire, mais j´ai joué a lfs, et a ma grande surprise beaucoup de joueurs jouent au clavier et font de mechant chrono (voir les meilleurs) !? !? ... donc pas obligé sur lfs ...

C-DAY
C-DAY
Niveau 4
24 janvier 2006 à 20:24:46

oui tu dit kelke chose de vrai ! mais ke pour la demo ! en GTI il é posible de faire de tré bon tem o clavier ou souris mais vek les voiture plus puissante c´est super dure !

brassor
brassor
Niveau 5
27 février 2006 à 15:30:55

Moi avec la petite voiture (la premiere du jeu) je fait 1.33.57 sur blackwood et au clavier!!!!

-Fox05-
-Fox05-
Niveau 2
27 février 2006 à 17:58:49

moi j´ai un volant logitech avec retour de force et tout le top du top des volant il ma couter 150 euro et ben c´est super cool mais ya pas lomgtemp que je lai eu et avant jutilisais la souris et c´est aussi facile tout les deux sauf que avec le volant c plus gai evidement mais avec la souris aussi.en bref c tout les deux la meme chose...

gzii
gzii
Niveau 44
19 avril 2006 à 23:12:50

Avec un volant c´est plus facile de doser les virages, de conserver l´angle de bracage
et aussi de doser en même temps accélération ou freinage.

J´utilise le driving force pro, réglé sur 900° (2 tours 1/2) pour les autos routières, et ça ressemble bien à la réalité (avec la difficulté pour contrebraquer dûe au grand mouvement du volant comme en vrai).

La vidéo du moment