et sur youtube

je sais que j´suis chiant mais quelle logiciel il faut utiliser pour s´entregistre car fraps et camstudios ne fonctionne pas

non sa va voila le lien et dite moi et noter moi sur
10
http://rapidshare.com/files/60947303/
lfs_drift.avi

dsl c
http://rapidshare.com/files/60947303/lfs_drift.avi

aller une 2eme petite
http://rapidshare.com/fil/files/61136143/drift.rar.html

allé repondé

dailymotion

sur youtube aller
http://fr.youtube.com/watch?v=KBw0cubL45U

t´appel sa du drift? moi je dirais plus tot "j´ai joue a NFS carbon
et maintenant je drift"

beh di moi comment bien faire alors et carbon j´y joue jamais ;d

j´ai aussi oublier de dire que c´est mes toute premiere réussite

moi je suis pas un bon prof pour quelqu´un qui veut drifter vue moi je derape(drift:glisse sur 4 roue derapage:glisse sur 2 roue(avant ou arrieres)
mais si tu veux bien debuter commance avec 4 roues identiques si non tu seras comme a ne plus savoir derapper sur 4 roues

je sais je suis chiant mais quand tu dit 4 roue identique sa veut dire quoi

Bon ba voila jai fait ma propre team et je recrute dans la team [TDF]j´espére qu-il y aura des volontaire pour plus de renseignement voici le forum incrit vait vous.
mon msn====)chauvet.le.boss@hotmail.fr
le
forum===)
http://team-drift-francaise.forumpro.fr/i
ndex.htm

http://www.dailymotion.com/K-lyde/video/x3z3a3_drift-ferrari-lfs_videogames

Pour drift il suffit d´accélérer et de tourner, faut aussi gérer l´usure des pneux pas cool moi et ma xrt turbo de 642hp

Personne ne parle du comportement de la voiture 8-|

Quand tu accélères, la masse de la voiture se dirige vers l'arrière donc il y a plus de poids sur les roues arrières.
si la voiture est une traction, les pneus arrière adhère donc beaucoup plus que les roues avant et la voiture va avoir du mal a tourner.
Si la voiture est une propulsion, les roues arrière vont perdre de l'adhérence à l'accélération car plus de contraintes et la voiture va tourner plus facilement qu'il ne le faudrait car les roues avant accrochent mieux.

Maintenant quand tu décélère, la masse de la voiture se dirige vers l'avant donc il y a plus de poids sur les roues avants.
Les pneus avant adhère donc beaucoup plus que les roues arrière et la voiture va tourner plus facilement.
Attention au frein moteur! Pour une traction les roues avant vont perdre en adhérence, pour la propulsion c'est les roues arrière.

Voila c' est les bases de base. ^^
Pour le drift, on dirige sa voiture en dérapage (comme on le souhaite) en suivant c'est règle.

Je vous conseils d'approfondir vos connaissances sur les suspensions pour faciliter tels ou tels comportements ^^

En espérant avoir été utile @+

en gros pour drifter, tu attaque le virage a fond ( en fonction du virage lol ) un petit coup de frein à main en braquant dans la bonne direction ( si tu sens qu'elle part pas ) tu rétrogrades ( toujours en fonction du virage ) tu contrebraque et tu accèlères en même temps pour que ta bagnole glisse perpendiculairement à la route et après tu te remets bien en fesant pareil aux autres virages toujours en adaptant ta vitesse et ton braquage au virage.

ps : je joue a la manette, c'est pour ça que je peut doser mon accélération dans un drift et c'est plus simple

Le plus simple encore c'est de le faire avec un volant retour de force, ça vient tout seul! Tu forces un peu le virage, les roues arrière dérape et l'inertie fait tourner le volant dans le sens inverse du virage. Résultat, tu drift!! lol
J'aime trop drifter, j'essai de le faire de plusieur manière, avec l'entraînement, j'arrive, sur une ligne droite, à faire 400 mètres de billet, effet immédia quand tu joues avec des potes!

le mieux ce sont les serveurs spécial drift, ça te compte les points, c'est pas mal tu te rends compte du niveau des autres