Pour le volant c'est pas une question de leçon, c'est juste que si tu fais pas comme il dit à l'examen l'expert le remarquera. C'est pas éliminatoire mais c'est dans ton intérêt qu'il ait un bon feeling.
Pour l'arrêt du véhicule je suis pas sûr que ce soit de ça qu'il parle mais en gros il faut rétrograder pendant que tu ralentis pour utiliser le frein moteur, puis débrayer complètement que juste avant de t'arrêter. Après si tu veux couper le contact tu dois dans l'ordre : couper le contact, relâcher l'embrayage (en étant en première si t'es à plat ou en descente, sinon en marche arrière) puis relâcher le frein. Une fois la voiture stabilisée tu peux tirer le frein à main.
En gros c'est pour que la voiture soit à l'arrêt sur le moteur et pas sur les freins, c'est censé moins l'user. De nouveau rien de grave, fais comme il te dit et l'expert sera content. Quand t'auras le permis tu seras libre
dis toi que ton moniteur est chiant parce qu'il sait que l'expert le sera.