Au niveau du prix , de la voiture ( changement des accessoires / plaquettes / disques) et un avis global si vous pouvez.

Trop cher ou non ? Bonne affaire ou pas ? je vous remercie

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/662899496.htm?ca=21_s

Trop chere + kéké.

220kkms pour 4k€ c'est pas une bonne affaire non

+ horrible.

Wtf elle vaut 2 fois moins la caisse, et encore.

L'entretien est pas donné, les pièces VW sont chères, si tu fais l'entretien chez VW en plus de ça tu vas pleurer.

Niveau confort c'est moyen, le châssis est en dessous des autres voitures de sa catégorie et le global assez tape-cul (ferme), spécialité VAG.

L'intérieur a vieilli, tout comme l'extérieur.

Les moteurs y'en a des très bons et des très mauvais.

Mais le pire c'est que comme tu peux le constater, la voiture est largement surcotée, et elles sont souvent aux alentours de 200'000km ce qui n'est pas rien.

Pour résumer, y'a beaucoup mieux ailleurs.

A la limite, regarde les golfs 3 tdi ? dans ta région y avait que des merguez.

Putain je viens d'apprendre que les golfs 3 à 300 000 le compteur repart à 0 ça va être comique je poste la photo dans 10 ans

J'allais dire "Go Golf IV" mais je me suis fais owned

Une Golf 4 pas confortable ? Putain dans le TDI 115 Match II de mon pote je suis vraiment parfaitement assis et j'avale les km sans problème

Les mec qui te parle son les même qui roule en vélo et qui ne sont jamais rentré dans une golf
La g4 remballe toutes les voiture de la même catégorie a son époque et même maintenant elle tien largement les année par contre super chaud a trouvé en bonne état ...

" La g4 remballe toutes les voiture de la même catégorie a son époque "

Carrément.

J'ai une Golf 4 qui a 13 ans, jamais un souci mécanique juste le barillet côté conducteur qui m'a lâché une fois.

Même si c'est une voiture de kéké elle est très fiable.

Le 90cv 100 et 110 cv TDI sont juste increvable tu peut lui mettre ce que tu veut dans la gueule
360.000km le rodage du 90cv terminé il tape des pointe a 200 sur l'autoroute

Très fiable et TDI 115 dans la meme page, ca ne colle pas

Putain je viens d'apprendre que les golfs 3 à 300 000 le compteur repart à 0

Toute ne le font pas et puis Compteur a 0 ok, mais facile de savoir car le "total" au dessus disparaît après bien sur le mec qui connais pas ce fait baisé mais si tu te renseigne un tout petit peut sur le modèle que tu convoite tu te fait pas niqué

http://youtu.be/tLtaCFlQ81Q?t=36s

@Chad Les TDi 115 pourri claquais vers 80000km/120000km donc bon vus l'age/km la sélection naturelle à jouer son rôle.

T'as plus de chance d'avoir des emmerde avec un TDi 150 et leur d'élire d'AAC/Poussoir hydraulique complètement usinée que de trouver un TDi 115 avec un piston qui lache.

Alfa 147 > golf 4

Les haters diront que les Golf = kéké
Golf